Σημαντική άνοδο αναμένεται να έχουν οι αφίξεις τουριστών κρουαζιέρας φέτος και οι ενδείξεις είναι ιδιαίτερα θετικές τόσο στον τομέα του home porting όσο και στον τομέα των transit επιβατών.
Όπως επισημαίνει το ependisinews.gr , η κρουαζιέρα είναι εξαιρετικής σημασίας για τον ελληνικό τουρισμό, αφού το 70% των τουριστών που επισκέπτονται την Ελλάδα με κρουαζιερόπλοια έρχονται τα επόμενα δύο χρόνια για να επισκεφθούν τα νησιά που γνώρισαν. Φέτος εκτιμάται ότι θα επισκεφθούν την Ελλάδα 3.000.000 τουρίστες με κρουαζιερόπλοια, ενώ κάθε τουρίστας κρουαζιέρας υπολογίζεται ότι ξοδεύει 70 ευρώ σε κάθε λιμάνι που επισκέπτεται.
Οι αλλαγές στα δρομολόγια των κρουαζιεροπλοίων λόγω των τρομοκρατικων χτυπημάτων στην Τουρκία, έκαναν πιο δημοφιλείς τους ελληνικύς προορισμούς που υποκατέστησαν τα λιμάνια της Σμύρνης και της Κωνσταντινούπολης. Από τον Μάρτιο του 2015 στην έκθεση κρουαζιέρας Seatrade στο Μαϊάμι και μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις, ο ΟΛΠ Α.Ε. συμφώνησε με την εταιρεία Carnival Cruise Line, να χρησιμοποιήσει από το 2016 το λιμάνι του Πειραιά ως λιμάνι αφετηρίας κρουαζιέρας για το υπό ναυπήγησή της πλοίο Carnival Vista.
Το πλοίο αυτό με χαρακτηριστικά 136.000 κόρους ολικής χωρητικότητας, 336 μέτρων ολικού μήκους και μεταφορική ικανότητα 5.300 επιβατών, αναμένεται να μεταφέρει συνολικά πάνω από 50.000 επιβάτες από και προς τον Πειραιά.
Το νέο κρουαζιερόπλοιο “Carnival Vista” της εταιρείας Carnival Cruise Line, το οποίο έκανε το παρθενικό του ταξίδι την 1η του Μάη, δεν έχει φέτος προορισμό τη Σμύρνη, όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένο. Αντί της Σμύρνης θα παραμείνει περισσότερο χρόνο στην Αθήνα και την Κρήτη. Επίσης και το κρουαζιερόπολοι “Sea Cloud” δεν θα περιλάβει στο πρόγραμμά του την Κωνσταντινούπολη αυτό το καλοκαίρι. Η ομώνυμη ναυτιλιακή εταιρεία θα ξεκινά την κρουαζιέρα από τη Θεσσαλονίκη και θα καταλήγει επίσης εκεί. Την αλλαγή η εταιρεία την αιτιολόγησε με την αυξημένη επικινδυνότητα στην Κωνσταντινούπολη.
Μάλιστα η ναυτιλιακή εταιρεία MSC έχει ήδη ανακοινώσει ότι δεν θα προσεγγίζει τουρκικά λιμάνια έως την άνοιξη του 2018 και ότι ήδη τα προγραμματισμένα ταξίδια το καλοκαίρι του 2017 και την άνοιξη του 2018 θα αντικατασταθούν με προορισμούς στην Ελλάδα, κάτι το οποίο εταιρεία έκανε ήδη για τη φετινή σεζόν.
Η έναρξη της συνεργασίας του ΟΛΠ με το Carnival Vista αναμένεται να συμβάλει δυναμικά στην περαιτέρω ανάπτυξη του home porting , ενώ οι πολιτικές και κοινωνικές εντάσεις σε γειτονικές χώρες έχουν οδηγήσει τις μεγάλες εταιρίες κρουαζιέρας στον επανασχεδιασμό των δρομολογίων τους αυξάνοντας τις αποβιβάσεις – επιβιβάσεις στο λιμάνι του Πειραιά, κάτι που αναμένεται να συνεχιστεί και το 2016, όπως προκύπτει ήδη από τον προγραμματισμό που είναι σε εξέλιξη και εμφανίζει ιδιαίτερα θετική εικόνα για αφίξεις πλοίων και επιβατών.
Θετικά συμβάλλει και το ότι ο ΟΛΠ θα διατηρεί σταθερά τα τιμολόγια για πέμπτη συνεχή χρονιά στην κρουαζιέρα καθιστώντας έτσι το λιμάνι και οικονομικά ελκυστικό για τις εταιρείες.
Ο ΟΛΠ έχει στα σκαριά αναπτυξιακό πλάνο υποδομών το όποιο έχει λάβει έγκριση για το ποσό των 135 εκ. ευρώ και είναι Χρηματοδοτούμενο από το ΕΣΠΑ και το ΕΤΕΠ.
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Αντίστοιχες κινήσεις για την ενίσχυση της κρουαζιέρας πραγμαοποιεί και ο ΟΛΘ που υποδέχτηκε τη Μ. Τετάρτη το πρώτο κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης για το 2016. Πρόκειται για το “Aegean Odyssey”, το οποίο ήρθε από την Καβάλα και έχει προορισμό τον Βόλο . Το “Aegean Odyssey” είναι το πρώτο από το συνολικά 30 κρουαζιερόπλοια που αναμένεται να καταπλεύσουν στη Θεσσαλονίκη, μέχρι τον ερχόμενο Νοέμβριο.
Με αυτά τα δεδομένα, η αύξηση επισκεπτών κρουαζιέρας μέχρι και ο διπλασιασμός του από πέρυσι είναι εφικτός. Το 2015 συνολικά καταγράφηκαν συνολικά 1.678.490 διελεύσεις επιβατών κρουαζιέρας.
Από αυτές τις διελεύσεις 284.246 αφορούσαν επιβάτες home porting και σημείωσαν αύξηση 10, 95% έναντι του 2014 ενώ 1.394.244 ήταν οι διελεύσεις των διερχόμενων (transit) επιβατών μειωμένες κατά 12, 79% έναντι της προηγούμενης χρονιάς.