Πρόταση Βάμβουκα για ακτοπλοϊκή σύνδεση Κρήτης – Θεσσαλονίκης

bamboykas-boylgarakhs-anek

Την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κρήτης με τη Θεσσαλονίκη πρότεινε σήμερα ο δήμαρχος Χανίων Τάσος Βάμβουκας, στη διάρκεια των εργασιών της ημερίδας με θέμα «Σχεδιασμός Ακτοπλοϊκού Δικτύου» που πραγματοποιείται στο Συνεδριακό Κέντρο της ANEK, παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα, με διοργανωτές τον Δήμο Χανίων, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τον Ελληνικό Επιμελητηριακό Σύνδεσμο Μεταφορών.

Η πρόταση περιλαμβάνει εναλλάξ δρομολόγια από Χανιά και Ηράκλειο μέσω Κυκλάδων για τη Θεσσαλονίκη.

ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΣΟΥΔΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΜΕΝΑ ΕΡΓΑ

Παράλληλα, ο κ. Βάμβουκας αναφέρθηκε στην κρουαζιέρα, την οποία χαρακτήρισε «σημαντικό πυλώνα τουριστικής ανάπτυξης για τα Χανιά και όλη την Κρήτη», ενώ έκανε ιδιαιίτερη αναφορά στο λιμάνι της Σούδας και στα έργα που σχεδιάζονται σε αυτό την επόμενη περίοδο.

«Ο λιμένας της Σούδας είναι ένα από τα 16 λιμάνια της χώρας, που είναι χαρακτηρισμένα ως διεθνούς ενδιαφέροντος και αποτελεί τη βασική θαλάσσια πύλη εισόδου για τη Δυτική Κρήτη. Από τον λιμένα της Σούδας διέρχονται ετησίως 1 εκατομμύριο περίπου επιβάτες, ενώ εξαιρετικά σημαντική για την τοπική οικονομία και την αγροτική παραγωγή είναι και η διακίνηση των εμπορευμάτων και προϊόντων, που γίνεται με τα πλοία της γραμμής (ΑΝΕΚ) μέσω του Λιμένα προς τον Πειραιά και από εκεί προς την υπόλοιπη Ελλάδα και το εξωτερικό», υπογράμμισε ο Δήμαρχος Χανίων.

Και πρόσθεσε: «Έχει προγραμματιστεί η επέκταση του υφιστάμενου σταθμού επιβατών κρουαζιέρας στον εμπορικό λιμένα, όπου κυρίως προσεγγίζουν τα κρουαζιερόπλοια, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να ολοκληρωθεί η μελέτη για την επέκταση του προβλήτα «ΑΔΡΙΑΣ» στον επιβατικό λιμένα για την εξυπηρέτηση της κρουαζιέρας και η μελέτη για την ολοκλήρωση των έργων του πολυχρηστικού τμήματος του εμπορικού λιμένα. Επίσης το προσεχές διάστημα αναμένεται να δημοπρατηθεί από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων η μελέτη για την κατασκευή νέου σταθμού επιβατών στον Επιβατικό Λιμένα για την εξυπηρέτηση των επιβατών της ακτοπλοΐας και της κρουαζιέρας. Βέβαια σημαντική παράμετρος μετά την ολοκλήρωση των μελετών αυτών, είναι η εν συνεχεία εξεύρεση χρηματοδότησης για την κατασκευή των πολύ σημαντικών αυτών έργων, που θα συμβάλλουν στην περαιτέρω ανάπτυξη της κρουαζιέρας και της ακτοπλοΐας στον τόπο μας», ανέφερε ο κ. Βάμβουκας.

dritsas2

Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ

Ο Δήμαρχος Χανίων σημείωσε ότι «στα Χανιά η κρουαζιέρα ξεκίνησε ουσιαστικά το 2011 και τα τελευταία χρόνια σημειώνει συνεχή ανοδική πορεία, με αφίξεις κρουαζιερόπλοιων τόσο στον λιμένα της Σούδας όσο και στο ενετικό λιμάνι των Χανίων. Ενδεικτικά να σας αναφέρω ότι το 2015 είχαμε 101.398 επιβάτες με 66 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων, ενώ κατά το τρέχον έτος, με τα έως τώρα δεδομένα, οι επιβάτες θα προσεγγίσουν τους 147.000 με 100 περίπου αφίξεις κρουαζιερόπλοιων, θα έχουμε δηλαδή μία πολύ σημαντική αύξηση. Εξαιρετικά σημαντικό επίσης είναι το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια έχουν πολλαπλασιαστεί οι εταιρείες κρουαζιέρας, που επιλέγουν και επισκέπτονται για πρώτη φορά τον προορισμό των Χανίων. Όλα αυτά τα στοιχεία αποδεικνύουν ότι τα Χανιά έχουν πλέον καθιερωθεί ως προορισμός κρουαζιέρας στη νοτιοανατολική Μεσόγειο, γεγονός πολύ σημαντικό για την τοπική μας οικονομία».

Ο κ. Βάμβουκας αναφέρθηκε και στις λιμενικές υποδομές, κάνοντας λόγο για «σημαντικά έργα υποδομής και αναβάθμισης του λιμένα της Σούδας, που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια από το Λιμενικό Ταμείο Ν. Χανίων, κυρίως στον τομέα της κρουαζιέρας, τα οποία άλλαξαν ριζικά την συνολική εικόνα του λιμένα και συνέβαλλαν ουσιαστικά στην αύξηση των αφίξεων κρουαζιερόπλοιων στην πόλη μας. Το σημαντικότερο εξ’ αυτών, είναι η εγκατάσταση ολοκληρωμένου συστήματος ασφαλείας σύμφωνα με τον διεθνή κώδικα ασφαλείας ISPS (International Ship and Port Facility Security Code), κατατάσσοντας πλέον το λιμάνι της Σούδας ανάμεσα στα πιο ασφαλή λιμάνια της Ελλάδας και της Μεσογείου».

Ο κ. Βάμβουκας πρόσθεσε ότι «ελάχιστα είναι τα λιμάνια της χώρας μας, που διαθέτουν τέτοιου επιπέδου εξοπλισμό ασφαλείας, γεγονός που έχει πολύ θετικό αντίκτυπο στον τομέα της κρουαζιέρας».

Η ΑΝΕΚ

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Βάμβουκας και στην ΑΝΕΚ. Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι «στις 10 Απριλίoυ 1967, μετά το τραγικό ναυάγιο του πλοίου «Ηράκλειο», στα Χανιά. μερικές εκατοντάδες Κρητικοί, έμποροι, επαγγελματίες, συνταξιούχοι, αγρότες, με πρόταση του Συνδέσμου Οικονομολόγων του Νομού Χανίων και την συμβολή και αμέριστη συμπαράσταση του τότε Σεβασμώτατου Μητροπολίτη Κισσάμου και Σελίνου Ειρηναίου Γαλανάκη, υλοποιούν την τολμηρή ιδέα της ίδρυσης της πρώτης παγκοσμίως πολυμετοχικής ναυτιλιακής εταιρείας, με στόχο την πραγματοποίηση θαλάσσιων μεταφορών με σύγχρονα, άνετα και πολιτισμένα μέσα. Η ΑΝΕΚ προέκυψε από την ανάγκη βελτίωσης των υπηρεσιών της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Κρήτης με την Ηπειρωτική Ελλάδα και έκτοτε επιτελεί απαρέγκλιτα αυτό τον ρόλο αλλά έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές της και σε άλλες γραμμές εντός και εκτός Ελλάδας. Παρά το γεγονός ότι η μετοχική σύνθεση έχει αλλάξει δεν ξεχνάει και την κοινωνική ευθύνη που έχει προς την κοινωνία που την ίδρυσε και είμαστε ευγνώμονες για αυτό».

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή