Ένα μεγάλο «πρότζεκτ», που βρίσκεται στην τελική φάση έναρξης της σταδιακής υλοποίησής του, αποκαλύπτει σήμερα το HANIA.news. Πρόκειται για μία συνεργασία του Δήμου Χανίων με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), με σκοπό την εκτέλεση ενός σημαντικού έργου, με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, που θα αποφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη καθώς αφορά στην αλλαγή και στον εκσυγχρονισμό του συνόλου του δημοτικού οδοφωτισμού του «Καλλικρατικού» Δήμου Χανίων.
Οι πληροφορίες που υπάρχουν μέχρι στιγμής για τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία είναι ελάχιστες. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, το θέμα χειρίζεται εδώ κι ένα περίπου χρόνο ο γενικός γραμματέας του Δήμου Χανίων Δημήτρης Φραγκάκης, έχοντας τη σύμφωνη γνώμη του δημάρχου Τάσου Βάμβουκα. Πληροφορίες από την Αθήνα, που, όμως, δεν επιβεβαιώνονται από την οδό Κυδωνίας, αναφέρουν ότι έχουν ήδη γίνει συναντήσεις με στελέχη της EBRD, στη διάρκεια των οποίων έχουν συζητηθεί όλες οι επιμέρους παράμετροι και έχουν εξεταστεί όλες οι λεπτομέρειες του έργου.
Σύμφωνα με τις ίδιες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, η Τράπεζα αναμένεται να χρηματοδοτήσει, σε πρώτη φάση, τη μελέτη του έργου, προϋπολογισμού 100.000 ευρώ περίπου. Θα ακολουθήσει η επιλογή του αναδόχου και, σε τρίτη φάση, η εκτέλεσή του.
Το HANIA.news επικοινώνησε με τον κ. Φραγκάκη, από τον οποίο ζήτησε να σχολιάσει αν είναι ακριβείς οι προαναφερόμενες πληροφορίες. Ωστόσο, ο Γενικός Γραμματέας του Δήμου Χανίων κράτησε «κλειστά τα χαρτιά του», σημειώνοντας ότι «σε λίγες ημέρες θα υπάρξουν σχετικές ανακοινώσεις από τη Δημοτική Αρχή».
Αξίζει, δε, να σημειωθεί ότι η Τράπεζα έχει αποφασίσει, πέραν του Δήμου Χανίων, να συνεργαστεί και με τον Δήμο Πειραιά, όπως έχει ήδη γίνει γνωστό.
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ
«Τα συστήματα φωτισμού του δρόμου στην Ελλάδα συνήθως χρησιμοποιούν ξεπερασμένες τεχνολογίες που είναι χαμηλής ενεργειακής απόδοσης και στερούνται σύγχρονων συστημάτων ελέγχου. Αυτό οδηγεί σε δαπανηρές λογαριασμούς ενέργειας και σε υψηλό κόστος συντήρησης», αναφέρει στην επίσημη ιστοσελίδα της η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης, θεωρώντας ελκυστικές τις επενδύσεις σε αυτόν τον τομέα μέσω των ΣΔΙΤ. Τι σημαίνει κάτι τέτοιο πρακτικά; Σε κάθε περίπτωση, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση των αναδόχων.
Η ελληνική πλευρά -τόσο η κυβέρνηση, όσο και οι Δήμοι- αλλά και τα στελέχη της EBRD γνωρίζουν καλά ότι οι ΣΔΙΤ για τον φωτισμό των δρόμων μπορούν είναι να ελκυστικές για σοβαρούς επενδυτές από τη στιγμή που η μακροχρόνια πληρωμή τους συνδέεται με την απόδοση που επιτυγχάνεται. Η τελευταία έχει να κάνει απόλυτα με την εξοικονόμηση της ενέργειας και του κόστους του (υπολογίζεται ότι η εξοικονόμηση φθάνει μέχρι και το 70% του σημερινού κόστους).
Από την άλλη πλευρά, αυτού του είδους οι ΣΔΙΤ έχουν μια καλή αποδοχή απο την κοινωνία καθώς ο καλός φωτισμός του δρόμου ενισχύει την ασφάλεια των κατοίκων και των επισκεπτών, ενώ συμβάλει και στη διαμόρφωση μιας πιο θετικής εικόνας μιας πόλης τη νύχτα αλλά και ενός ελκυστικού προορισμού. Και αυτό είναι σημαντικό, καθώς ο τουρισμός αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές πηγές εσόδων για την Ελλάδα.