Για μονόπλευρη ενημέρωση από τοπικά Μέσα Ενημέρωσης αναφορικά με το ζήτημα της ιδιωτικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, κάνουν λόγο οι 37 Χανιώτισσες και Χανιώτες, επισημαίνοντας -σε νέο σημερινό κοινό τους κείμενο (δείτε ΕΔΩ το πρώτο κείμενο)– ότι υπήρξε προβολή των στοιχείων που έδιναν στη δημοσιότητα οι συνδικαλιστές της ΟΣΥΠΑ, όχι όμως και των ανακοινώσεων του ΤΑΙΠΕΔ για τη σύμβαση παραχώρησης, τα οικονομικά της στοιχεία και τα αεροναυτικά τέλη.
Παράλληλα, τονίζουν ότι «ο λαϊκισμός, το διάστημα που μεσολάβησε, γνώρισε τη μία μετά την άλλη του πολιτική ήττα, όπως και στο θέμα των αποκρατικοποιήσεων και της παραχώρησης της λειτουργίας των 14 περιφερειακών αεροδρομίων. Νομίζουμε ότι για όλους ο αναστοχασμός είναι κάτι το αυτονόητο».
Αναλυτικότερα, σε σημερινή τους ανακοίνωση, με τίτλο «Μια οφειλόμενη απάντηση», οι «37» τονίζουν τα εξής:
«Το κείμενο – παρέμβαση για την παραχώρηση χρήσης του αεροδρομίου “Δασκαλογιάννης”, που συντάξαμε 37 πολίτες των Χανίων, συγκέντρωσε πολλές επιθέσεις τόσο από κάποια τοπικά Μέσα Ενημέρωσης, όσο και από κάποιους μεμονωμένους πολίτες. Κανένα πρόβλημα, αφού η κριτική -καλόπιστη ή κακόπιστη- είναι δείγμα Δημοκρατίας.
Η κατηγορία όμως, ότι υποβαθμίζουμε τη συμβολή των τοπικών Μέσων Ενημέρωσης (και μάλιστα κάποιων ιστορικών εφημερίδων), τόσο στις τοπικές υποθέσεις όσο και σε γενικότερα ζητήματα και ακόμα ότι επιδιώκουμε τη… φίμωση του Τύπου, μας αδικεί και μας ενόχλησε ιδιαίτερα.
Ασφαλώς και στις Δημοκρατίες όλοι ελέγχονται και ελέγχουν.
Η ανακοίνωσή μας εκφράζει την ανησυχία για τον τρόπο λειτουργίας της δημοκρατίας μας, όλη αυτή την περίοδο που η χώρα μας δοκιμάζεται από τη βαθιά οικονομική και κοινωνική κρίση. Κρίση την οποία όλοι μας πρέπει να συμβάλουμε να ξεπεραστεί, όχι χωρίζοντας την κοινωνία σε πατριώτες και μη, αλλά συμβάλλοντας στην ενότητα – συνοχή της ακόμα και μέσα από τις διαφορετικές μας απόψεις, με επιχειρήματα και διάλογο.
Θα συμφωνήσουμε απόλυτα με τη διαπίστωση κάποιων, ότι “το κλίμα διαμορφώθηκε εδώ και τρία χρόνια πριν, για ξεπούλημα και εμείς τους πιστέψαμε τότε”. Κάποιοι θεωρούν προδοσία ότι οι κυβερνητικοί εταίροι και οι τοπικοί βουλευτές, έκαναν “γαργάρα” τις ιαχές για ξεπούλημα.
Κάποιοι άλλοι όμως (όπως εμείς) θεωρούμε πολιτικά ανήθικο ότι για να πάρουν την εξουσία, καλλιέργησαν και παρόξυναν αυτές ακριβώς τις στείρες αντιδράσεις -που τώρα βέβαια τις βρίσκουν μπροστά τους- ανακρούοντας πρύμνα σήμερα, χωρίς ποτέ να κάνουν μια κάποια αυτοκριτική.
Ο λαϊκισμός, το διάστημα που μεσολάβησε, γνώρισε τη μία μετά την άλλη του πολιτική ήττα, όπως και στο θέμα των αποκρατικοποιήσεων και της παραχώρησης της λειτουργίας των 14 περιφερειακών αεροδρομίων. Νομίζουμε ότι για όλους ο αναστοχασμός είναι κάτι το αυτονόητο.
Σε αυτή την κατεύθυνση κρίναμε ότι υπήρξε μονόπλευρη ενημέρωση, με προβολή μόνο των στοιχείων που έδιναν οι συνδικαλιστές της ΟΣΥΠΑ και ιδιαίτερα από τον πρόεδρό της κ. Αλεβιζόπουλο που είχε κληθεί επανειλημμένα σε εκδηλώσεις της “Πρωτοβουλίας Πολιτών”, η οποία παρεμπιπτόντως υποστηρίχτηκε πολιτικά μόνο από ευρωβουλευτές ενός συγκεκριμένου πολιτικού χώρου που είχε αποχωρήσει από τον ΣΥΡΙΖΑ.
Την ίδια στιγμή, τις ανακοινώσεις του ΤΑΙΠΕΔ που αφορούσαν τη σύμβαση, τα οικονομικά της στοιχεία και τα αεροναυτικά τέλη, σχεδόν κανένα από τα τοπικά Μέσα δεν αναδημοσίευσε.
Θα θέλαμε ενδεικτικά να αναφέρουμε το δελτίο Τύπου 14/12/2015 του ΤΑΙΠΕΔ αναφορικά με τα αεροναυτικά τέλη τι ακριβώς αναφέρει σε σχέση με τη φιλολογία περί αυξήσεων του κόστους ανά επιβάτη: “Η σύμβαση παραχώρησης δεν προβλέπει ουσιαστικές αυξήσεις των αεροναυτικών τελών. Η συνολική μέγιστη χρέωση έχει οριοθετηθεί σε 13 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη…”. Τα ισχύοντα σήμερα στα περιφερειακά αεροδρόμια όπως αναφέρεται στο ίδιο δελτίο “… είναι 12,7 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη”.
Χανιά 21 Απριλίου 2017
Οι 37 που υπογράψαμε το κείμενο – παρέμβαση»
Διαβάστε ακόμη: Το κείμενο των «37» για το αεροδρόμιο Χανίων
Υπενθυμίζεται ότι οι «37» που υπογράφουν το κείμενο είναι οι εξής:
1 | Αποστολάκη Νίκη |
2 | Aποστολάκης Γιάννης |
3 | Αρτεμάκης Μιχάλης |
4 | Γαροφαλάκη Ξανθίππη |
5 | Γκαζής Μανώλης |
6 | Γρυσπολάκης Ιωακείμ |
7 | Ερινάκης Δημήτρης |
8 | Καλογεράκης Νίκος |
9 | Καψαλάκης Αλέξανδρος |
10 | Κοντορούχας Γιώργος |
11 | Κούρτης Σπύρος |
12 | Κουτσομήτης Γιάννης |
13 | Λαδάκης Μανώλης |
14 | Λεμονής Δημήτρης |
15 | Μαργιολάκης Γιώργος |
16 | Μητριτσάκης Δημήτρης |
17 | Μποτωνάκη Αντωνία |
18 | Ντερμανάκη Χαρίκλεια |
19 | Παπαβασιλείου Μιχάλης |
20 | Παπαδάκης Αρτέμης |
21 | Παπακωνσταντής Γιώργος |
22 | Παπαφιλιπάκης Κώστας |
23 | Παυλίδου – Thoolen Έλενα |
24 | Ράμμος Νίκος |
25 | Σαρρής Γιάννης |
26 | Σπανουδάκης Μανώλης |
27 | Σταφυλαράκης Γιάννης |
28 | Στεφανάκη Φρίντα |
29 | Σχετάκης Αντώνης (π. δήμαρχος Κισσάμου) |
30 | Τζανάκη Αμαλία |
31 | Τσινταράκης Κώστας |
32 | Τσιριντάνη Καλλιόπη |
33 | Φραγκάκη Μαίρη |
34 | Φωτάκης Γιάννης |
35 | Χιωτάκη Άννα – Μαρία |
36 | Χρυσοφάκη Λίλιαν |
37 | Ψωματάκη Αγγελική |
1 Σχόλιο
Ειναι προφανες και αναφαιρετο δικαιωμα ολων (συλλογικοτητων, μεμονωμενων πολιτων MME κλπ) να εχουν οποια αποψη επιθυμουν επι των δημοσιων πραγματων και να την εκφραζουν ανεμποδιστα. Απο την αποψη αυτη θεωρω πως ειναι κριμα η πρωτοβουλια των 37 να εγκλωβιστει και να υποβιβαστει σε αντιδικια με καποια ΜΜΕ τα οποια ηταν. Ειναι και ναευχηθουμε να αντεχουν να ειναι ο καθαρος, εμπιστος και ελευθερος ιμαντας μεταφορας των οποιων αποψεων στη κοινη γνωμη. Ειναι επισης, νομιζω, αδικο να υβριζονται οι 37 ως… τσιρακια της Fraport απο “υστεροβουλους” εσωστρεφεις και συνηθεις ευκαιριακους αγωνισταδες των υστερικων κραυγων και της αγονης συνθηματολογιας
Ειναι πραγματι καιρος για αυτοκριτικη και ανατοχασμο επι των δημοσιων τοποθετησεων μας.