Ο Ευτύχης Πετράκης είναι ένας άνθρωπος του τουρισμού, με μακρά και αξιοσημείωτη διαδρομή στη διεύθυνση μεγάλων ξενοδοχειακών μονάδων των Χανίων και όχι μόνο. Γενικός διευθυντής για επτά χρόνια στο Creta Paradise, για επίσης επτά χρόνια στο Minoa Palace Resort & Spa και έχοντας, την τελευταία πενταετία, τη γενική διεύθυνση του ξενοδοχείου Avra Imperial Resort & Spa, είναι ένας άνθρωπος, με γνώσεις και πλούσια εμπειρία, η άποψη του οποίου για το τοπικό τουριστικό προϊόν, τα προβλήματα και τις δυνατότητες που υπάρχουν, έχει ομολογουμένως ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Ο κ. Πετράκης, αν και διατηρεί εξαιρετικά χαμηλό προφίλ, δέχθηκε να μιλήσει στο HANIA.news για μία σειρά από σημαντικά θέματα, όπως οι πιέσεις που ασκούν, κατά καιρούς, τουρ οπερέιτορς σε ξενοδοχειακές μονάδες, η εποχικότητα του τουρισμού στα Χανιά, οι κρατήσεις και οι εισπράξεις, η αδυναμία προσέλκυσης επισκεπτών υψηλής εισοδηματικής στάθμης, η Ryanair, η ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης», τα πακέτα all inclusive κ.ά.
Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
Κύριε Πετράκη, ακούγονται και γράφονται πολλά -και φέτος- για τον αριθμό των επισκεπτών και για τα τουριστικά έσοδα. «Λαμπερά νούμερα, θλιβερές εισπράξεις»;
Τα λαμπερά νούμερα δεν είναι και τόσο λαμπερά. Τις 2-3 τελευταίες χρονιές έχουμε μικρή, αλλά σταθερά ανοδική πορεία. Δεν είναι πολύ μεγάλες οι αυξήσεις, όμως υπάρχουν και αυτό είναι σημαντικό. Το γεγονός ότι οι εισπράξεις δεν είναι πολύ αυξημένες έχει να κάνει με την ποιότητα των τουριστών. Όταν οι τουρίστες είναι μεσαίου βιωτικού επιπέδου, δεν μπορούμε να περιμένουμε κάτι παραπάνω από τις εισπράξεις που έχουμε τώρα. Οι τιμές όλων των ξενοδοχείων, τουλάχιστον στην περιοχή των Χανίων και της Κρήτης θα έλεγα, είναι σχετικά σταθερές τα τελευταία χρόνια, με μικρές αυξήσεις, που έχουν να κάνουν με τη διαπραγματευτική δυνατότητα του κάθε ξενοδοχείου ξεχωριστά. Γι’ αυτό δεν μπορούμε να γενικεύσουμε, λέγοντας ότι οι εισπράξεις είναι καλές ή κακές, διότι υπάρχουν ξενοδοχεία που ανεβαίνουν πολύ χρόνο με τον χρόνο και υπάρχουν κάποια άλλα που είναι σταθεροποιημένα και έχουν ένα σταθερό τζίρο. Δεν νομίζω ότι κάποια ξενοδοχεία είναι σε πτωτική πορεία είτε σε πληρότητες είτε σε εισπράξεις. Πιστεύω, όμως, ότι οι τελευταίες δύο σεζόν, αν μη τι άλλο, είναι οι πιο καλές των τελευταίων ετών, μετά την τελευταία μεγάλη πτώση που είχαμε το 2012.
Τι κάνουμε λάθος, ως Νομός, και δεχόμαστε επισκέπτες κυρίως μεσαίου βιωτικού επιπέδου, όπως είπατε; Γιατί, κατά τη γνώμη σας, δεν μπορούμε να στοχεύσουμε σε επισκέπτες με υψηλή οικονομική επιφάνεια;
Δεν είναι θέμα λάθους. Το προϊόν που έχει δημιουργηθεί στην Κρήτη, όχι μόνο στο Νομό Χανίων, είναι αυτό. Δεν έχουμε υποδομές για να προχωρήσουμε σε κάτι παραπάνω. Ο τουρίστας που έχει ένα υψηλό βιοτικό επίπεδο δεν έρχεται μόνο για να βρει ένα καλό ξενοδοχείο πολυτελείας και να μείνει σε αυτό 24 ώρες. Θέλει κάτι παραπάνω. Θέλει εξωτερικές υπηρεσίες. Θέλει να μπορεί να κινηθεί σωστά και με ασφάλεια στους δρόμους. Θέλει να μετακινηθεί στις πόλεις και να βρει εκεί αντιστοίχου επιπέδου μαγαζιά, είτε εστιατόρια είτε μπαρ είτε καταστήματα για ψώνια. Το επίπεδο που έχουμε, φτάνει μέχρι ένα σημείο. Αυτόν τον τουρίστα, λοιπόν, δεν είναι τόσο εύκολο να τον πάρουμε. Και αν τον πάρουμε, θα είναι περαστικός, για πολύ μικρό χρονικό διάστημα, μία – δύο νύχτες. Θα έρθει για να έχει μία άποψη της περιοχής και να φύγει. Δεν θα μείνει, ούτε θα ξανακάνει εύκολα τέτοιον προγραμματισμό ταξιδιού. Δεν είναι θέμα λάθους, λοιπόν. Είναι έτσι δομημένο το τουριστικό προϊόν στην Κρήτη. Ας μη γενικεύσουμε για όλη την Ελλάδα, γιατί υπάρχουν κάποιες περιοχές, όπως, για παράδειγμα, η Σαντορίνη και η Μύκονος, που έχουν φροντίσει να έχουν ένα διαφορετικό τουριστικό προϊόν, απολαμβάνουν τουρίστες υψηλότερων εισοδημάτων.
Ποια, κατά τη γνώμη σας, πρέπει να είναι τα επόμενα βήματα σε ό,τι αφορά στον σχεδιασμό του τοπικού τουριστικού προϊόντος;
Πιστεύω ότι ο βιωματικός τουρισμός σαφώς είναι πιο εύκολο να επιτευχθεί, γιατί ένα γήπεδο γκολφ ή ένα άλλο έργο υποδομής, από μόνο του, δεν θα κάνει τη διαφορά. Πρέπει να γίνουν πολλά και αυτά απαιτούν μεγάλη προσπάθεια, πολύ χρόνο, αρκετό χρήμα, κάτι που δεν το βλέπω πολύ εύκολο να γίνεται τα επόμενα χρόνια. Γι’ αυτόν τον λόγο πρέπει να εστιάσουμε στη δυνατότητα που έχουμε αυτή τη στιγμή, να εξυπηρετήσουμε τον κόσμο, να τον κάνουμε να έρθει για να γνωρίσει την Κρήτη, το περιβάλλον της, την κουζίνα της, τη φιλοξενία, τις περιοχές του νησιού, έτσι όπως είναι, με τα προβλήματά τους έστω, και να τον κάνουμε να ξανάρθει. Αυτός είναι ο πιο εύκολος τρόπος. Δυστυχώς, δεν φτάνουν κάποιες ξενοδοχειακές μονάδες και κάποιες επιχειρήσεις που υπάρχουν αυτή τη στιγμή για να καλύψουν αυτές τις ζητήσεις και επίσης έχουμε, δυστυχώς, και το μεγάλο πρόβλημα της εποχικότητας, το οποίο όλο το συζητάμε, αλλά ποτέ δεν βρίσκουμε κάποια λύση. Το να έχουμε τουρισμό και να λέμε ότι τα ξενοδοχεία μας είναι γεμάτα για τρεις μήνες δεν βοηθάει ούτε στην ανάπτυξη των τουριστικών επιχειρήσεων, γιατί δεν είναι βιώσιμες μετά.
Τι πιστεύετε ότι πρέπει να γίνει; Θεωρείτε ότι η προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών όλο τον χρόνο, με την παροχή ελκυστικής τιμολογιακής πολιτικής, είναι ένα σημαντικό βήμα με στόχο το «άνοιγμα» της τουριστικής περιόδου;
Είναι ένα από τα πρώτα βήματα που πρέπει να γίνουν, γιατί από κάπου πρέπει να ξεκινήσουμε. Ο κάθε τουρ οπερέιτορ -στους οποίους βασιζόμαστε στην ουσία- έχει πολύ σταθεροποιημένες τις πτήσεις του, όχι γιατί μπορεί να μη θέλει να επενδύσει περισσότερο σε μία περιοχή, αλλά γιατί διαθέτει ένα συγκεκριμένο αριθμό αεροσκαφών και, κατά συνέπεια, έχει ένα συγκεκριμένο πλαφόν στις πτήσεις και στη δυνατότητα μεταφοράς των επιβατών του. Αυτό ξεκινά από μια περίοδο και φτάνει μέχρι μια άλλη. Είναι 140, 150, 180 ημέρες στην καλύτερη περίπτωση. Όμως, δεν είναι τόσο εύκολο να κρατήσει τα αεροπλάνα. Γιατί όταν δεν έχει τη βοήθεια από το αεροδρόμιο, από τις υπηρεσίες, από τις υποδομές που υπάρχουν, είναι πολύ δύσκολο να πάρει ρίσκο από μόνος του και να πει ότι αυτό το αεροπλάνο θα το σταματήσω από έναν άλλο προορισμό και θα το πάω σ’ έναν άλλο. Δεν είναι τόσο απλό και τόσο εύκολο και δεν τον ενδιαφέρει, στην τελική, τον τουρ οπερέιτορ να «χαλάσει» τον άλλο προορισμό, που τον έχει γεμάτο, πλέον, χωρίς κόπο, και να έρθει εδώ, ρισκάροντας, υπό την έννοια ότι μπορεί το αεροπλάνο να μη γεμίζει. Θέλει, λοιπόν, κάποιο άλλο κίνητρο, πολύ πιο σοβαρό και πολύ πιο υπεύθυνο για να υπάρξει μείωση του ρίσκου.
Η Ryanair τα τελευταία χρόνια έχει ζητήσει, κατ’ επανάληψη, απ’ όλες τις ελληνικές κυβερνήσεις να μηδενίσουν ή να μειώσουν πολύ τα τέλη των αεροδρομίων τη χειμερινή περίοδο προκειμένου, ως «αντάλλαγμα», να μεταφέρει μεγάλο αριθμό επιβατών και τον χειμώνα σε προορισμούς της Ελλάδας, μεταξύ των οποίων και τα Χανιά. Καμία κυβέρνηση, ωστόσο, δεν ικανοποίησε το συγκεκριμένο ανέξοδο αίτημα, που θα ίσχυε, φυσικά, για όλες τις αεροπορικές εταιρείες. Ποια είναι η άποψή σας;
Αυτό θα έπρεπε να γίνει για όλες τις αεροπορικές εταιρείες. Θα μπορούσε να ληφθεί μία τέτοια απόφαση, γιατί, πολύ απλά, όταν έχεις μηδέν επιβάτες, σημαίνει ότι έχεις και μηδενικά έσοδα. Βλέπουμε ότι οι low cost εταιρείες και παίρνοντας ως παράδειγμα την εταιρεία που έχουμε εδώ στα Χανιά, ενώ το καλοκαίρι έχουν πολύ μεγάλο αριθμό πτήσεων σε εβδομαδιαία βάση από πάρα πολλές πόλεις και χώρες της Ευρώπης, μόλις περάσουμε τον Οκτώβριο παραμένουν μόνο τα δρομολόγια προς Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κύπρο. Δεν υπάρχει τίποτε άλλο. Σταματάνε όλες οι πτήσεις. Θα μπορούσε να γίνει μία προσπάθεια για να υπάρξουν δρομολόγια και τη χειμερινή περίοδο, με σαφείς όρους. Θα ληφθεί η απόφαση για μείωση τελών, με αντάλλαγμα, όμως, ένα μίνιμουμ αριθμό επιβατών. Αν μπορούσε να υπάρξει μία τέτοια συμφωνία, νομίζω ότι δεν θα έχανε κανένας.
Ποια είναι η άποψή σας για τη δραστηριοποίηση της Ryanair στη γραμμή των Χανίων τα τελευταία χρόνια;
Θεωρώ ότι είναι πολύ θετικό αυτό το γεγονός και μακάρι να έρχονταν και άλλες εταιρείες low cost, αν και το αεροδρόμιο είναι λίγο μικρό για την καλοκαιρινή περίοδο για να καλύψει τη ζήτηση τόσων πτήσεων που υπάρχουν, μαζί με τις πτήσεις των τουρ οπερέιτορ.
Εννοείτε τους χώρους στάθμευσης αεροσκαφών;
Όχι. Όλες τις υποδομές.
Παρά τον υπερδιπλασιασμό του αεροσταθμού;
Ναι, γιατί οι πτήσεις δεν είναι λίγες το καλοκαίρι. Ειδικά κάποιες ημέρες αιχμής, όπως τα Σαββατοκύριακα, και κάποιες άλλες ημέρες της εβδομάδας, αν πάτε στο αεροδρόμιο θα δείτε ότι η κατάσταση δεν είναι τόσο εύκολη για όσους ταξιδεύουν. Δεν είναι μόνο το θέμα της στάθμευσης. Είναι το θέμα των ελέγχων, το check-in και κάποια άλλα θέματα υποδομών, που πάντα χρειάζονται αναβαθμίσεις. Όσο αυξάνονται οι επιβάτες, θέλουμε και καλύτερες υποδομές. Θεωρώ, όμως, ότι έτσι κι αλλιώς μια προσπάθεια μιας εταιρείας low cost να είναι σε έναν προορισμό μόνο θετικά οφέλη έχει.
Πριν από λίγους μήνες ολοκληρώθηκε η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, μεταξύ των οποίων και το «Δασκαλογιάννης» των Χανίων. Τα πρώτα δείγματα γραφής από τη Fraport Greece, σύμφωνα με εμπλεκόμενους με τον τουρισμό, δεν είναι τόσο θετικά. Έχετε σχηματίσει άποψη για το θέμα;
Θεωρώ ότι είναι πολύ νωρίς για να βγάζουμε τέτοια συμπεράσματα. Ακόμη είμαστε σε μία φάση παρατήρησης, διότι μόλις ξεκίνησαν σε ένα αεροδρόμιο, το οποίο δεν είχε λειτουργήσει ποτέ με αυτόν τον τρόπο οργάνωσης και διοίκησης. Σαφώς θα έχει πολλά θέματα και θα συνεχίσει να έχει ακόμα. Θεωρώ ότι μπορεί και το 2018 να έχουμε ακόμα δυσκολίες, οι οποίες πρέπει να αντιμετωπιστούν. Μην ξεχνάμε, όμως, ο στόχος μας είναι ν’ αυξηθεί η επιβατική κίνηση και να έρθει περισσότερος κόσμος. Μαζί με αυτό θα βελτιωθούν και οι υπηρεσίες, γιατί, αναγκαστικά, για την εξυπηρέτηση του παραπάνω κόσμου πρέπει να προσαρμοστούμε και στα νέα δεδομένα. Αυτό θα γίνει σιγά – σιγά, αλλά νομίζω ότι θα το καταφέρουμε. Όσον αφορά το θέμα του κόστους, με την προβλεπόμενη, βάσει σύμβασης, αύξηση των τελών, δεν θεωρώ ότι είναι κάτι τραγικό ακόμα, για την καλοκαιρινή περίοδο πάντα μιλάμε, αρκεί να μην εγκαταλείψουμε το αεροδρόμιο τους χειμερινούς μήνες, ξέροντας ότι δεν μας δίνει τα έσοδα που θα θέλαμε να έχουμε, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν πτήσεις.
Ένα ζήτημα για το οποίο υπάρχουν αρκετές αντιδράσεις, κυρίως, από επιχειρηματίες της εστίασης είναι αυτό του all inclusive. Κατ’ αρχήν, να σας ρωτήσω: Στο Avra Imperial Resoprt & Spa υπάρχουν πακέτα all inclusive και, αν ναι, σε τι ποσοστό;
Δεν έχουμε καθόλου πακέτα all inclusive. Δεν έχει all inclusive το ξενοδοχείο. Έχει συμφωνίες, όμως, μέχρι και πλήρη διατροφή. Το ξενοδοχείο πωλείται με πρωινό, με ημιδιατροφή, άρα πρωινό κι ένα γεύμα, ή πλήρη διατροφή, δηλαδή πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό.
Άρα, χωρίς τις παροχές των μπαρ.
Ακριβώς. Τα μπαρ δεν τα δίνουμε, γιατί αυτή είναι η πολιτική του ξενοδοχείου. Θεωρώ ότι τα Χανιά δεν είναι η πόλη τού all inclusive. Είναι λίγα τα ξενοδοχεία, σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα ή ακόμη και με την υπόλοιπη Κρήτη. Είναι πολύ λίγα και αυτό συμβαίνει για δύο λόγους: Πρώτον, γιατί το ξενοδοχειακό δυναμικό της πόλης των Χανίων είναι πολύ πιο περιορισμένο σε σχέση με άλλους Νομούς και πιο καινούριο, σε σχέση με παλιά μεγάλα ξενοδοχεία που υπάρχουν σε άλλες περιοχές και για να καταφέρουν να τα γεμίσουν έχουν καταφύγει σε τέτοιας μορφής τρόπους λειτουργίας. Και, επίσης, έχει να κάνει και με τον κύριο όγκο των πελατών στον Νομό Χανίων την καλοκαιρινή περίοδο, που είναι οι Σκανδιναβοί, οι οποίοι δεν ταξιδεύουν συνήθως με πρόγραμμα διακοπών all inclusive. Έχουν ένα ποσοστό, αλλά δεν είναι μεγάλο. Ενώ από άλλες περιοχές της Κεντρικής Ευρώπης, το μεγαλύτερο ποσοστό επισκεπτών επιλέγει μόνο all inclusive ξενοδοχεία.
Στον Πλατανιά καταγράφονται, μέχρι στιγμής, τα μεγαλύτερα παράπονα.
Μπορεί να έχει συμβεί. Ακόμη και αν δεν είναι all inclusive, ίσως να υπάρχουν και προγράμματα πλήρους διατροφής, που σαφώς επηρεάζουν. Υπάρχουν τέτοια φαινόμενα, όμως δεν μπορεί να πει κάποιος ότι αυτό θα σταματήσει, γιατί στην ουσία χάνεις κόσμο. Όταν ξέρεις ότι από μία χώρα, για παράδειγμα, της Κεντρικής Ευρώπης ταξιδεύουν 2 εκατ. τουρίστες τον χρόνο και ξέρεις ότι το 1,5 εκατομμύριο -ενδεικτικά τα νούμερα που σας δίνω- ταξιδεύει, έτσι κι αλλιώς, μόνο σε all inclusive ξενοδοχεία, δεν επιλέγουν άλλον τρόπο διακοπών, αυτό σημαίνει ότι αν εσύ δεν παρέχεις τέτοια δυνατότητα, έχεις αποκλείσει από την αγορά σου αυτό το 1,5 εκατ. τουριστών. Αυτομάτως, οι ανταγωνιστικές περιοχές και χώρες επωφελούνται από αυτό που εμείς έχουμε απορρίψει. Άρα, τίθεται μετά άμεσα θέμα πληρότητας.
Δεν είναι λίγες οι φορές που κάποιοι ξενοδόχοι και στα Χανιά -δεν το λένε δημόσια- επισημαίνουν, σε κατ’ ιδίαν συζητήσεις, ότι συγκεκριμένοι τουρ οπερέιτορς, ανάλογα με την επιχείρηση που συνεργάζονται και ανάλογα με την οικονομική κατάσταση της επιχείρησης, ζητούν παροχές ή εκπτώσεις υπέρ του δέοντος. Ζητούν, δηλαδή, μία προνομιακή μεταχείριση που δεν έχει προβλεφθεί στις συμβατικές υποχρεώσεις και προσπαθούν να εκμεταλλευτούν ενδεχόμενες αδυναμίες ή προβλήματα ρευστότητας των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων για να επιβάλλουν τα θέλω τους. Από την πολυετή εμπειρία σας στον χώρο υπάρχουν τέτοια φαινόμενα;
Βεβαίως υπάρχουν. Αυτό έχει να κάνει -ακριβώς όπως το είπατε- με τη διαπραγματευτική ικανότητα του κάθε ξενοδοχείου, τη θέση του στην αγορά και το πόσο μπορεί να χειριστεί τέτοιες δύσκολες καταστάσεις. Για μένα, το σημείο – κλειδί για να μπορέσει ο ξενοδόχος να ελαχιστοποιήσει τέτοιας μορφής πίεση, που σαφώς και υπάρχει, καθώς ο οποιοσδήποτε τουρ οπερέτορ μπορεί να το εκμεταλλευτεί ανά πάσα στιγμή, κάθε χρόνο, είναι να βελτιώνουμε την ποιότητά μας. Όταν βελτιώνεται η ποιότητα, όταν τα σχόλια των πελατών είναι πολύ θετικά και είναι ακόμα πιο ευχαριστημένοι, αρχίζει πλέον ο τουρ οπερέιτορ να συμπεριφέρεται διαφορετικά. Όταν οι πελάτες είναι πολλοί και είναι και πολύ ευχαριστημένοι, δεν είναι τόσο απλό να πάρει ένας τουρ οπερέιτορ να πάρει κάποιες χιλιάδες κόσμου και να τους πάει κάπου αλλού. Γιατί ο ίδιος ο κόσμος ζητάει, πλέον, το συγκεκριμένο προϊόν. Άρα, το παιχνίδι μεταφέρεται στον πελάτη κατευθείαν. Πρέπει να στοχεύουμε στους πελάτες, να τους ικανοποιούμε, να φεύγουν ευχαριστημένοι και να τους κάνουμε να έρχονται ξανά και ξανά, τόσο οι ίδιοι, όσο και οι φίλοι τους, στους οποίους έχουν μιλήσει με καλά λόγια για το ξενοδοχείο. Αυτό είναι το μυστικό. Αν αυτό δεν το έχουμε, σημαίνει ότι είμαστε σε αδύναμη θέση, ότι κάτι δεν κάνουμε καλά. Άρα, είναι λογικό ο οποιοσδήποτε τουρ οπερέιτορ να το εκμεταλλευτεί. Στην αντίθετη περίπτωση, όμως, όταν υπάρχουν ξενοδοχεία που το 30-40% των πελατών είναι επαναλαμβανόμενοι, τι θα κάνει ο τουρ οπερέιτορ; Τι θα τους πει; Πώς θα δικαιολογήσει το ενδεχόμενο διακοπής της συνεργασίας του με αυτά τα ξενοδοχεία;
Κλείνοντας, ποια είναι η εικόνα για τη φετινή τουριστική περίοδο στο ξενοδοχείο που διευθύνετε, αλλά και γενικότερα σ’ επίπεδο Νομού Χανίων;
Είναι μια σεζόν καλή. Θεωρώ ότι ακολουθεί τις τελευταίες χρονιές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι μιλάμε για μία σούπερ σεζόν. Δυστυχώς, η σεζόν δεν ξεκίνησε πολύ καλά, παρά το γεγονός ότι υπήρξαν πολύ αισιόδοξες προβλέψεις στο ξεκίνημα, από το σύνολο του τουριστικού κόσμου. Αυτό δεν ήταν εφικτό, διότι, όποιος παρακολουθούσε τα δεδομένα, έβλεπε ότι δεν είχαν αυξηθεί οι αεροπορικές θέσεις, άρα η αύξηση που υπήρχε τους δύο – τρεις πρώτους μήνες στις προκρατήσεις ήταν καθαρά μια αύξηση προκρατήσεων, τίποτα παραπάνω. Αυτό σημαίνει ότι τους πελάτες που θα παίρναμε στη διάρκεια της σεζόν, τους πρωτοπήραμε -έκλεισαν πολύ νωρίτερα τις διακοπές τους- και το μεγαλύτερο ποσοστό το πήραμε στην αρχή, πριν από το Πάσχα. Γι’ αυτό δεν έχουμε μία σεζόν με πολύ μεγάλες αυξήσεις. Υπάρχουν μικρές αυξήσεις. Ο Μάιος δεν ήταν ένας μήνας πολύ δυνατός. Ο Απρίλιος, έτσι και αλλιώς, στα Χανιά κινείται σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Από Ιούνιο και μετά ξεκίνησε να γεμίζουν τα ξενοδοχεία, να ανεβαίνουν τα ποσοστά πληρότητας. Νομίζω ότι ο Ιούνιος ήταν καλύτερος από τον περυσινό στο σύνολο. Τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο ουσιαστικά δεν έχουμε αλλαγές καθώς οι πληρότητες «αγγίζουν» το 100%, και θα πρέπει να δούμε μόνο το οικονομικό αποτέλεσμα πώς θα καταλήξει. Το κλειδί φέτος, για το Νομό Χανίων, είναι ο Οκτώβριος. Αν ο Οκτώβριος μετά από αυτά τα δεδομένα, είναι καλός, νομίζω ότι θα μπορούμε να μιλήσουμε για μία ικανοποιητική σεζόν. Σε αντίθετη περίπτωση, δεν θα έχουμε κάνει και τίποτε το παραπάνω, σε σχέση με πέρυσι.
Ποιος είναι ο Ευτύχης Πετράκης
Ο Ευτύχης Πετράκης γεννήθηκε στα Χανιά το 1969. Μετά τις σπουδές του στο Hotel Management, ξεκίνησε την επαγγελματική του διαδρομή, στη διεύθυνση ξενοδοχείων, τον Απρίλιο του 1995, ως βοηθός διευθυντής, στο ξενοδοχείο 4 αστέρων Creta Paradise (230 δωμάτια), στο Γεράνι Χανίων. Από τον Ιανουάριο του 1997 έως και τις 31 Οκτωβρίου 2003 διετέλεσε γενικός διευθυντής στο ίδιο ξενοδοχείο (Louis Creta Paradise, Bravo Club Creta Paradise). Από τον Δεκέμβριο του 2003 έως και το τέλος του 2010 διετέλεσε γενικός διευθυντής στο ξενοδοχείο 5 αστέρων Minoa Palace Resort & Spa (254 δωμάτια), στον Πλατανιά. Τη διετία 2011 – 2012, ο Ευτύχης Πετράκης εργάστηκε ως γενικός διευθυντής στο ξενοδοχείο 5 αστέρων Mitsis Grand Hotel (405 δωμάτια), στη Ρόδο. Από τον Ιανουάριο του 2013 μέχρι και σήμερα είναι γενικός διευθυντής στο ξενοδοχείο 5 αστέρων Avra Imperial Resort & Spa (328 δωμάτια), στο Κολυμπάρι Χανίων.
2 Σχόλια
Χανιώτης κάτοικος έχω δει και άλλους προορισμούς η λέξει κλειδί είναι ΥΠΟΔΟΜΕΣ όχι μόνο εντός ξενοδοχείου αλλά και εκτός και δεν εννοώ τον περιβάλλοντα χώρο τους, εκεί μαύρα χάλια και άπορο γιατί έρχονται, αν δεν κάνετε κάτι όση ασχολείσθε με το τουρισμό ( προβλήτα για κρουαζιερόπλοια, δρόμοι, πεζοδρόμια, και κάθε μαγαζάκι που έχει μετατραπεί σε παράγκα με της προεκτάσεις από νάιλον) εκεί θα μίνι οι γείτονες χώρες αναβαθμίζονται, νομάρχης, δήμαρχος, υπάρχει άντε γιατί λυπάμαι αυτός ο όμορφος τόπος να μένει ανεκμετάλλευτος
Το κλειδί στα παραπάνω είναι αυτό που τόσο ξεκάθαρα είπε: Όταν οι πελάτες είναι πολλοί και είναι και πολύ ευχαριστημένοι, δεν είναι τόσο απλό να πάρει ένας τουρ οπερέιτορ να πάρει κάποιες χιλιάδες κόσμου και να τους πάει κάπου αλλού. Γιατί ο ίδιος ο κόσμος ζητάει, πλέον, το συγκεκριμένο προϊόν. Άρα, το παιχνίδι μεταφέρεται στον πελάτη κατευθείαν. Πρέπει να στοχεύουμε στους πελάτες, να τους ικανοποιούμε, να φεύγουν ευχαριστημένοι και να τους κάνουμε να έρχονται ξανά και ξανά, τόσο οι ίδιοι, όσο και οι φίλοι τους, στους οποίους έχουν μιλήσει με καλά λόγια για το ξενοδοχείο. Αυτό είναι το μυστικό. Αν αυτό δεν το έχουμε, σημαίνει ότι είμαστε σε αδύναμη θέση, ότι κάτι δεν κάνουμε καλά.
Το Δευτερο κλειδί είναι οι υποδομές έξω από τα ξενοδοχεία: δρόμοι, πεζοδρόμια, καθαριότητα, ευγένεια, καταστήματα με προδιαγραφές.
Το τρίτο κλειδί είναι η αύξηση της διάρκειας της τουριστικής περιόδου σε συνεργασία αεροπορικών εταιριών με δημοτικές και επιχειρηματικές αρχές σε ανα κοινό σχέδιο δράσης