Κεμεσίδης: Ενιαίο το έργο της Αγοράς, όχι ΣΔΙΤ για το πάρκο Ειρήνης και Φιλίας

KEMESIDHS-BAMBOYKAS

Τη διαφωνία του τόσο για τη συμφωνηθείσα τμηματική -και όχι ενιαία- ανακατασκευή της Δημοτικής Αγοράς των Χανίων, όσο και για την ανάπλαση του πάρκου Ειρήνης και Φιλίας μέσω ΣΔΙΤ εκφράζει σήμερα -και εγγράφως- ο δημοτικός σύμβουλος της πλειοψηφίας, Μανώλης Κεμεσίδης.

Ο κ. Κεμεσίδης, ο οποίος είχε εκφράσει τις συγκεκριμένες θέσεις και σε πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Χανίων, προχώρησε σήμερα ένα βήμα πιο πέρα, καταθέτοντας και εγγράφως τόσο τις ενστάσεις του, όσο και συγκεκριμένες προτάσεις για τα δύο αυτά έργα.

Παρουσιάζοντας τους λόγους «για τους οποίους η Δημοτική Αγορά πρέπει να κατασκευαστεί ενιαία», ο κ. Κεμεσίδης αναφέρει:

«1. Η μελέτη της Δημοτικής Αγοράς έτσι όπως έχει συνταχθεί αφορά την ενιαία και όχι την τμηματική κατασκευή της. Είναι σαφές, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του έργου αλλά και τους κινδύνους από τυχόν ελλείψεις στις μελέτες, ότι για να γίνει τμηματική η κατασκευή θα πρέπει να τροποποιηθούν ή να συμπληρωθούν οι υφιστάμενες στατικές και ΗΜ μελέτες. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει επιπλέον κόστος μελετών, χρόνο ή αδειοδοτήσεις που τυχόν θα απαιτηθούν.

2. Γιατί θα τελειώσει πιο γρήγορα. Υπολογίζεται ότι ο συνολικός χρόνος υπολογίζεται σε 18-24 μήνες. Αντιθέτως στην περίπτωση της τμηματικής κατασκευής υπολογίζεται ως συνολικός χρόνος αποπεράτωσης σε 5Χ12 μήνες=60 μήνες (εφόσον η τμηματική κατασκευή γίνει σε 5 φάσεις) (χωρίς να υπολογίζονται τυχόν καθυστερήσεις από άλλες υπηρεσίες π.χ. Αρχαιολογία, ΔΕΗ κ.λπ.).

3. Γιατί στην αντίθετη περίπτωση θα δημιουργήσει επιπλέον κόστος στον συνολικό προϋπολογισμό του έργου, αφού θα απαιτηθούν επιπλέον δίκτυα (παράλληλα δίκτυα εν λειτουργία με τα υφιστάμενα), πρόσθετα μέτρα ασφαλείας, πατάρι εσωτερικά σε όλη το κτίριο, επιπλέον αποζημίωση στον ανάδοχο για κάθε φορά που θα στήνει εκ νέου το εργοτάξιο ανά πτέρυγα κ.λπ.

4. Γιατί τελικά η όχληση που θα δημιουργήσει η τμηματική κατασκευή θα είναι μεγαλύτερη από την περίπτωση της ολικής ανακατασκευής. Οι συνθήκες που θα επικρατούν θα είναι αποτρεπτικές για τους πελάτες (συνεχής θόρυβος, σκόνη, δυσκολίες πρόσβασης κλπ), οπότε είναι προτιμότερο ο χρόνος κατασκευής να είναι όσο το δυνατό μικρότερος.

5. Το ύψος του προϋπολογισμού αναμένεται να φτάσει στα 15.000.000 ευρώ, ενώ το τελικό κόστος του έργου, συνυπολογιζόμενης της έκπτωσης, θα κυμανθεί περίπου στα 10.000.000 ευρώ, οπότε δεν θα απαιτηθεί πρόσθετη χρηματοδότηση του έργου από ιδίους πόρους ή δανειοδότηση του Δήμου.

6. Για λόγους ασφαλείας, που στην περίπτωση της τμηματικής κατασκευής οι κίνδυνοι θα είναι πολλοί περισσότεροι (γιατί θα υπάρχει κοινό που θα κυκλοφορεί κοντά σε χώρους του εργοταξίου) πράγμα που θα δημιουργήσει αυξημένες ευθύνες και άγχος στην επίβλεψη του έργου».

Ο κ. Κεμεσίδης σημειώνει ότι «για τη χρηματοδότηση της ολικής ανακατασκευής της Δημοτικής Αγοράς προτείνεται να χρησιμοποιηθεί το ποσό των πέντε εκατομμυρίων ευρώ που ήδη έχει δοθεί από τον υπουργό κ. Σταθάκη μέσω του ΠΔΕ καθώς η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020 (μέτρο για ανακατασκευή μνημείων – μουσείων) με το ποσό των πέντε εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είναι εφικτό ύστερα από σύμφωνη γνώμη του Υπουργείου Πολιτισμού».

ΤΟ ΠΑΡΚΟ ΕΙΡΗΝΗΣ ΚΑΙ ΦΙΛΙΑΣ

Αναφερόμενος στο έργο της ανάπλασης του πάρκου Ειρήνης και Φιλίας, ο κ. Κεμεσίδης επισημαίνει ότι «υπάρχει ώριμη μελέτη βιοκλιματικής ανάπλασης του πάρκου», ότι «μέχρι στιγμής καμιά ανάπλαση πάρκου ή κοινόχρηστου χώρου δεν έχει χρηματοδοτηθεί από ΣΔΙΤ και τυχόν χρηματοδότησή του θα είναι ιδιαίτερα επισφαλής» και ότι «σε περίπτωση χρηματοδότησης της ανάπλασης του πάρκου από ΣΔΙΤ είναι σαφές ότι η εκμετάλλευσή του θα είναι θέμα των ιδιωτών και όχι του Δήμου, με ό,τι συνεπάγεται αυτό».

«Η τυχόν χρηματοδότησή του από πρόγραμμα ΕΣΠΑ και όχι από ΣΔΙΤ θα καταστήσει εφικτή την άμεση ανάπλασή του», καταλήγει ο κ. Κεμεσίδης.

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή