Ο εμπαιγμός για την Κίσσαμο δεν έχει όρια

BOAK

Στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΑΚ στις 28 Φεβρουαρίου 2018 αποδείχτηκε ο απόλυτος εμπαιγμός της Κισσάμου στο θέμα του ΒΟΑΚ.

Η τοποθέτηση Βουλγαράκη και οι απαντήσεις Αγαπάκη αποκάλυψαν αυτό που τόσο καιρό φωνάζω δημόσια αλλά κανείς εδώ δεν ευαισθητοποιείται, ότι δηλαδή μας αγνοούν και μας αφήνουν απ’ έξω παρά την τεράστια επισκεψιμότητα της περιοχής μας τη θερινή περίοδο.

Το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος έμεινε απ’ έξω γιατί μέτρησαν κυκλοφοριακούς φόρτους τον Φεβρουάριο (!!!) και σύνδεσαν τις μετρήσεις με παλαιότερες που είχαν γίνει το 1998!!! Δείτε τα δημοσιεύματα και τα βιντεοσκοπημένα αποσπάσματα.

Δεν έχει ανατεθεί καμία στρατηγική μελέτη γιατί αυτή σίγουρα θα επέβαλε την κατασκευή αυτοκινητόδρομου έως την Κίσσαμο. Οι άλλοι προχωρούν (αν προχωρήσει τελικά κάτι με αυτή την προχειρότητα) και εμείς έτσι και αλλιώς μένουμε απ’ έξω. Προφανώς είμαστε ανύπαρκτοι.

Εγώ πάντως αν ήμουν Δήμαρχος αυτό δεν θα το άφηνα να συμβεί. Και όπως η παράκαμψη Τοπολίων, το μεγαλύτερο έργο του ΠΕΠ Κρήτης ήρθε με αγώνα και συνεργασίες στην Κίσσαμο, έτσι θα ήμασταν μέσα και σε κάθε σχέδιο κατασκευής νέου ΒΟΑΚ. Αυτός θα είναι ο κύριος στόχος μου για την επόμενη δημοτική περίοδο.

Τώρα, όποιος έχει θεσμικό ρόλο στην Κίσσαμο, ας κάνει το καθήκον του, έστω και καθυστερημένα (αν μπορεί).

* Ο κ. Γιώργος Μυλωνάκης είναι πρώην δήμαρχος Κισσάμου, επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή

Συνεχίζοντας να χρησιμοποιείτε την ιστοσελίδα, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Περισσότερες πληροφορίες.

Οι ρυθμίσεις των cookies σε αυτή την ιστοσελίδα έχουν οριστεί σε "αποδοχή cookies" για να σας δώσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία περιήγησης. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αυτή την ιστοσελίδα χωρίς να αλλάξετε τις ρυθμίσεις των cookies σας ή κάνετε κλικ στο κουμπί "Κλείσιμο" παρακάτω τότε συναινείτε σε αυτό.

Κλείσιμο