ΝΔ Χανίων για ΒΟΑΚ: Το όνειρο του έργου συντηρείται με τυχαίους αριθμούς σηράγγων και γεφυρών

NEA-DHMOKRATIA-XANIA

Σκληρή κριτική στην κυβέρνηση για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) ασκεί με σημερινή της ανακοίνωση η Νομαρχιακή Διοικούσα Επιτροπή (ΝΟΔΕ) Χανίων της Νέας Δημοκρατίας.

«Χωρίς την πολυαναμενόμενη εξαγγελθείσα και κρίσιμης σημασίας για την πορεία του έργου, μελέτης στρατηγικού σχεδιασμού. Χωρίς στον σχεδιασμό να περιλαμβάνονται τα τμήματα Χανιά – Καστέλι και Άγιος Νικόλαος – Σητεία, περιοχές με μεγάλη τουριστική ανάπτυξη και κίνηση, απλά επιβεβαιώνεται η σοφή λαϊκή παροιμία, “όπου ακούς πολλά κεράσια, κράτα και μικρό καλάθι”», αναφέρει μεταξύ άλλων.

Τονίζει, δε, ότι «η Κρήτη αξίζει ένα σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, ο οποίος θα συνδέσει το νησί από το Καστέλι έως τη Σητεία και θα καλύψει τις ανάγκες του νησιού για τις επόμενες δεκαετίες και απαιτείται πρώτα απ’ όλα η εκπόνηση της μελέτης στρατηγικού σχεδιασμού, η οποία θα λάβει υπ’ όψιν την αναγκαιότητα κατασκευής των επιμέρους τμημάτων.

Αναλυτικότερα, στην ανακοίνωσή της, η ΝΟΔΕ Χανίων της ΝΔ αναφέρει τα εξής:

«Μετά τη φιέστα του δήθεν Αναπτυξιακού Συνεδρίου στην Κρήτη και την παρέμβαση του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στον σχεδιασμό του ΒΟΑΚ, οι προβολείς πέφτουν στον έτερο πρωταγωνιστή, τον υπουργό υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, στον οποίο θα καταλήξει το σχέδιο που παρουσιάστηκε από τον Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης (ΟΑΚ), κλείνοντας ένα κύκλο 3 χαμένων χρόνων αδράνειας και ψεύτικων υποσχέσεων στους Κρητικούς.

Χωρίς την πολυαναμενόμενη εξαγγελθείσα και κρίσιμης σημασίας για την πορεία του έργου, μελέτης στρατηγικού σχεδιασμού. Χωρίς στον σχεδιασμό να περιλαμβάνονται τα τμήματα Χανιά – Καστέλι και Άγιος Νικόλαος – Σητεία, περιοχές με μεγάλη τουριστική ανάπτυξη και κίνηση, απλά επιβεβαιώνεται η σοφή λαϊκή παροιμία, “όπου ακούς πολλά κεράσια, κράτα και μικρό καλάθι”.

Η παρουσίαση του σχεδιασμού του ΒΟΑΚ, έρχεται λίγο καιρό μετά τη συντεταγμένη απαξίωση του ΟΑΚ από την κυβέρνηση όπου με μια επαίσχυντη τροπολογία του αφαιρεί την πιο σημαντική αρμοδιότητα, αυτή που αφορά τον ΒΟΑΚ. Συνεπώς, το μυστήριο εντείνεται ως προς την προοπτική της αναγνωριστικής μελέτης του ΟΑΚ που θα σταλεί στον αρμόδιο υπουργό, όταν έχει αφαιρεθεί η σχετική αρμοδιότητα από τον Οργανισμό, ενώ ακούγεται ότι ενδέχεται να αξιοποιήσει την από 2008 αναγνωριστική μελέτη για τον Κεντρικό Οδικό Άξονα Κρήτης (ΚΟΑΚ).

Το όνειρο του έργου συντηρείται με τυχαίους αριθμούς σηράγγων και γεφυρών, ενώ βουλιάζουμε σταθερά και συστηματικά ως έρμαια της κυβερνητικής ανεπάρκειας.

Η Κρήτη αξίζει ένα σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, ο οποίος θα συνδέσει το νησί από το Καστέλι έως τη Σητεία και θα καλύψει τις ανάγκες του νησιού για τις επόμενες δεκαετίες και απαιτείται πρώτα απ’ όλα η εκπόνηση της μελέτης στρατηγικού σχεδιασμού, η οποία θα λάβει υπ’ όψιν την αναγκαιότητα κατασκευής των επιμέρους τμημάτων.

Αξίζουμε καλύτερα και μπορούμε καλύτερα».

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή

Συνεχίζοντας να χρησιμοποιείτε την ιστοσελίδα, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Περισσότερες πληροφορίες.

Οι ρυθμίσεις των cookies σε αυτή την ιστοσελίδα έχουν οριστεί σε "αποδοχή cookies" για να σας δώσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία περιήγησης. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αυτή την ιστοσελίδα χωρίς να αλλάξετε τις ρυθμίσεις των cookies σας ή κάνετε κλικ στο κουμπί "Κλείσιμο" παρακάτω τότε συναινείτε σε αυτό.

Κλείσιμο