Τη δυνατότητα να ξεναγηθεί στο αεροδρόμιο «Δασκαλογιάννης» είχε το HANIA.news, την περασμένη Παρασκευή, από τον υπεύθυνο Επικοινωνίας της Fraport Greece Γιάννη Παπάζογλου και τον διευθυντή του αεροδρομίου Χανίων Τάσο Τηνιακό.
Το σχετικό αίτημα υπεβλήθη στον κ. Παπάζογλου το βράδυ της περασμένης Πέμπτης, στο περιθώριο της ενημερωτικής εκδήλωσης που διοργάνωσε η Fraport Greece στο ξενοδοχείο «Σαμαριά» (δείτε ΕΔΩ) και η θετική απάντηση δόθηκε άμεσα, με αποτέλεσμα την επόμενη μέρα να έχουμε τη δυνατότητα να περιηγηθούμε εντός και εκτός αερολιμένα, ακόμη και σε χώρους που δεν είναι ανοιχτοί για το κοινό, εξαιτίας της εκτέλεσης έργων.
Ο υπεύθυνος Επικοινωνίας της Fraport Greece Γιάννης Παπάζογλου (αριστερά) και ο διευθυντής του αεροδρομίου Χανίων Τάσος Τηνιακός.
Κατά τη διάρκεια της ξενάγησης, τα δύο στελέχη της εταιρείας στάθηκαν ιδιαίτερα στην αλλαγή του τρόπου στάθμευσης των αεροσκαφών, μετά τις νέες διαγραμμίσεις, τα οποία πλέον αναχωρούν με τη χρήση εξοπλισμού push back, σημειώνοντας ότι με αυτόν τον τρόπο διαπλασιάστηκαν οι θέσεις στάθμευσης.
Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί τη διαδικασία αναχώρησης αεροσκάφους της κυπριακής εταιρείας Cobalt, με τη χρήση εξοπλισμού push back.
Ο κ. Τηνιακός σημείωσε, ακόμη, ότι επίκειται η επέκταση της περιοχής ελέγχου ασφαλείας επιβατών, με την αύξηση των μηχανημάτων ελέγχου χειραποσκευών από 5 σε 8, διαδικασία που, σύμφωνα με τον ίδιο, αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος Ιουνίου.
Σημαντική είναι και η διαδικασία αναβάθμισης των εμπορικών χώρων του αεροδρομίου, με την ολοκλήρωση της οποίας θα αυξηθεί ο χώρος των καταστημάτων Duty Free από 400 τ.μ. σε 1.200 τ.μ. Στην αναβάθμιση των εμπορικών χώρων του αεροδρομίου αναφέρθηκε και ο project manager των έργων που εκτελούνται στο αεροδρόμιο Χανίων, Αντώνης Πανταζής, κατά τη διάρκεια της ενημερωτικής εκδήλωσης της Fraport Greece στο ξενοδοχείο «Σαμαριά»
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, με την αλλαγή της εσωτερικής διαρρύθμισης, η Fraport Greece παραδίδει, ουσιαστικά, το «κέλυφος» του κτιρίου στην εταιρεία Dufry (που έχει -και- τα Hellenic Duty Free), η οποία θα διαμορφώσει τον χώρο με βάση τις δικές της υψηλές προδιαγραφές, φιλοδοξώντας -όπως έγινε τόσο στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας, όσο και στο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου να παρέχει «μία εμπειρία παγκόσμιας κλάσης». Τα έξοδα από τη διαμόρφωση όλου του χώρου θα καταβληθούν από την Dufry.
Φωτορεαλιστικές απεικονίσεις του χώρου των Duty Free στο αεροδρόμιο Χανίων, όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες. Τις φωτορεαλιστικές απεικονίσεις αυτές παρουσίασαν τα στελέχη της Fraport Greece στο ξενοδοχείο «Σαμαριά», την περασμένη Πέμπτη 19 Απριλίου 2018.
Πλέον, όπως σημείωσε ο κ. Τηνιακός, στον χώρο που υπήρχαν οι θύρες (Gate) 1 και 2 θα διαμορφωθούν δύο χώροι εστίασης «και τα Duty Free δεν θα είναι ένα κατάστημα, αλλά θα είναι αριστερά και δεξιά σε ζώνες (διαδρομή) και ενδιάμεσα ο κόσμος θα μπορεί να κινείται. Όταν θα απομακρυνθούν όλα τα χωρίσματα θα μπορεί ο κόσμος να περνάει από τον έλεγχο χειραποσκευών, να πηγαίνει είτε να ψωνίζει είτε να γευματίζει και να φτάνει στη θύρα αναχώρησης», όπως, δηλαδή, συμβαίνει και στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Παράλληλα, τόνισε ότι μεταφέρεται η αίθουσα VIP, ώστε να αυξηθούν οι πύλες επιβίβασης από 14 σε 16.
Στους χώρους όπου βρίσκονται οι θύρες εξόδου 1 και 2 βρίσκονται σ’ εξέλιξη εργασίες για τη διαμόρφωση χώρων εστίασης.
Παράλληλα, η Fraport Greece προχωρά στην αφαίρεση των διαχωριστικών τοίχων στις αίθουσες αναχωρήσεων, με σκοπό τη διαμόρφωση ανοιχτού χώρου επιφανείας 3.000 τ.μ. «για την αύξηση της άνεσης των επιβατών», ενώ σχεδιάζει και την αύξηση της επιφάνειας τού 1ου ορόφου κατά 486 τ.μ.
Υπενθυμίζεται ότι στα έργα που είτε εκτελούνται είτε πρόκειται να ξεκινήσουν το επόμενο διάστημα στο αεροδρόμιο Χανίων, με στόχο να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2018 αναφέρθηκε -στην εκδήλωση της περασμένης Πέμπτης- ο project manager, Αντώνης Πανταζής, ο οποίος σημείωσε ότι αν και το αεροδρόμιο των Χανίων είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση από τα υπόλοιπα 13 μετά και τα έργα επέκτασής του, εν τούτοις χρειάζονται συγκεκριμένες παρεμβάσεις, τις οποίες και παρουσίασε.
Μάλιστα, ο κ. Πανταζής, απαντώντας σε όσους υποστηρίζουν ότι δεν χρειάζεται να γίνουν έργα ή ότι δεν γίνονται στο αεροδρόμιο των Χανίων, είπε ότι «έργα γίνονται, αλλά δεν φαίνονται», γιατί επιλογή της Διοίκησης είναι να εκτελούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να προκαλείται η λιγότερη δυνατή όχληση στους επιβάτες. Πολλές φορές τα έργα γίνονται νυχτερινές ώρες, πρόσθεσε.
Μεταξύ των έργων, που είτε εκτελούνται είτε σχεδιάζονται, σύμφωνα με τον κ. Πανταζή, πέραν όσων ήδη προαναφέρθηκαν, είναι και τα εξής:
• Η κατασκευή νέου αντλιοστασίου λυμάτων και δικτύου (περίπου 3,5 χλμ.) και η σύνδεση με το δημοτικό αποχετευτικό δίκτυο.
• Η βελτιστοποίηση των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων στους χώρους επέμβασης του κτιρίου (νέα ΚΚΜ, νέες καλωδιώσεις, νέα φωτιστικά σώματα, νέοι ηλεκτρολογικοί πίνακες κ.λπ.).
• Η αναβάθμιση του φωτισμού του Apron.
• Η αναδιαμόρφωση των χώρων WC, με σκοπό την αύξηση των τουαλετών στην Extra Schengen περιοχή.
• Η μεταφορά της κυλιόμενης σκάλας σε νέα θέση, με σκοπό την καλύτερη εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων.