Το νέο Προεδρικό Διάταγμα για τους ναυαγοσώστες «αυξάνει τους πνιγμούς, ενώ διπλασιάζει το κόστος», εξυπηρετώντας συγκεκριμένα συντεχνιακά συμφέροντα, καταγγέλλει η Ένωση Ναυαγοσωστών Αιγαίου, Κρητικού και Ιονίου Πελάγους (ΕΝΑΚΙΠ) με ανοιχτή επιστολή της προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή.
Αναλυτικότερα, στην επιστολή της η Ένωση Ναυαγοσωστών Αιγαίου, Κρητικού και Ιονίου Πελάγους αναφέρει τα εξής
«Αξιότιμε Υπουργέ
Με έκπληξη και αιφνιδιασμό υποδεχτήκαμε το νέο Προεδρικό Διάταγμα για τη ναυαγοσωστική καθώς άλλες αλλαγές είχαν προταθεί και άλλες έγιναν. Αποτέλεσμα, αρκετά άρθρα και μάλιστα τα πιο σημαντικά, να είναι εις βάρος της ζωής των πολιτών, του τουρισμού, των ναυαγοσωστών, των σχολών ναυαγοσωστικής και προς οικονομικό όφελος ανθρώπων μετρημένων στα δάκτυλα ενός χεριού. Κάτι που θεωρούμε ότι δεν έχει σχέση το υπουργείο σας ή ότι έγινε εσκεμμένα.
Συγκεκριμένα:
1. Σε παγκόσμια πρωτοτυπία καθιερώνονται οι «αργόσχολοι ναυαγοσώστες και χειριστές σκαφών». Ενας ναυαγοσώστης ανά τρεις πύργους χωρ’ος αντικείμενο! Δεν θα κάνει ποτέ διάσωση, απλά θα κάθεται στα παρακείμενα beach bar περιμένοντας την ώρα αποχώρησης. Ακόμα και η πλήρης απουσία του δεν μπορεί να ελεγχτεί από το Λιμεναρχείο! Κάποιοι όμως θα πληρώνονται γι’ αυτόν και θα κερδοσκοπούν!
2. Πεντάμετρο κατ’ ελάχιστον σκάφος στελεχωμένο με χειριστή και ναυαγοσώστη. Το σκάφος αυτό βάσει νόμου αλλά και ασφάλειας απαγορεύεται να βρίσκεται σε χώρο λουομένων. Επίσης, λόγω τεράστιου σχετικά όγκου και ισχύος είναι αδύνατο, επικίνδυνο και απαγορευτικό να κινηθεί ανάμεσα σε κολυμβητές. Έτσι θα βρίσκεται σε κάποιο λιμάνι ή μακριά πολλά μίλια από τις περισσότερες παραλίες, όντας εντελώς άχρηστο! Ο χειριστής και ο ναυαγοσώστης δεν θα προσφέρουν ποτέ διάσωση, αλλά θα περιμένουν σε παρακείμενο στο λιμάνι καφέ απλά να σχολάσουν. Επίσης άχρηστοι για τη δημόσια ασφάλεια και προς συντεχνιακό κέρδος κάποιων και μόνο. Δεδομένου οτι οι διασώσεις γίνονται σε μερικές δεκάδες μέτρα απο την παραλία δεν θα χρησιμοποιηθεί ποτέ! Δηλαδή: Ένας Δήμος με 12 ναυαγοσωστικούς πύργους θα απασχολεί 18 άτομα, Όπου το 33% (οι 6) δεν θα κάνει τίποτα! Είναι ακριβώς η άσκοπη αύξηση που προτείνει το νέο Προεδρικό Διάταγμα. Αυτοί δεν θα σώσουν ούτε έναν άνθρωπο. Κάποιοι όμως έχουν οικονομικό όφελος από αυτό!
3. Το πιο βασικό σοβαρό αίτημα από το 2001 δεν λύθηκε με το πρώτο Προεδρικό Διάταγμα που θα προστατεύσει ζωές και θα μειώσει τους πνιγμούς: το ωράριο των ναυαγοσωστών. Στις 17.30 όπου οι παραλίες είναι γεμάτες κόσμο, αποχωρεί ο ναυαγοσώστης! Τη στιγμή όπου οι ίδιοι οι λουόμενοι διαμαρτύρονται. Κι όμως ενώ υπήρχε στις αρχικές προτάσεις προς εσάς η επιμήκυνση έως τις 19.00, το άρθρο αυτό αφαιρέθηκε! Γιατί δεν βόλευε στα ωράρια για κέρδος κάποιων εργολάβων με σχολές ναυαγοσωστικής σφραγίδα, χωρίς καθόλου εκπαιδεύσεις ή ελαχιστότατες! Άλλο ένα καθαρά συντεχνιακό άρθρο, το οποίο προσβάλει πολίτες, πολιτική ηγεσία, Λιμενικό Σώμα, τουρισμό ως τη βαριά μας βιομηχανία, ναυαγοσώστες, σχολές ναυαγοσωστικής, που έχουν στόχο την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
4. Αντικατάσταση σκάφους με μεγαλύτερο 3.30 και κινητήρα 6hp. Όσο βρίσκεται μόνο ένας ναυαγοσώστης ανά πύργο η χρήση ενός σκάφους 100+ κιλών (που μπορεί να φτάσει τα 200) και το οποίο βρίσκεται αναγκαστικά αραγμένο στην παραλία είναι αδύνατη. Ούτε μπορεί μόνος του να το ρίξει στη θάλασσα, ούτε να κάνει διάσωση μόνος του. Πόσο ακόμα αν χρειαστεί να μπει στο νερό και να το αφήσει ακυβέρνητο για να προβεί σε διάσωση και να ανελκύσει το θύμα στο σκάφος. Έτσι δεν θα χρησιμοποιηθεί ποτέ, επίσης εις βάρος της ανθρώπινης ζωής. Άλλο ένα άρθρο που αυξάνει τους πνιγμούς.
5. Οι ελληνικές παραλίες καθε χρόνο πάσχουν απο έλλειψη ναυαγοσωστών. Μία ιδιαίτερα σοβαρή τροχοπέδη, που ταυτόχρονα συνιστά και παρανομία, είναι η (επίσης μοναδική στα παγκόσμια δεδομένα) απαίτηση διπλώματος ταχυπλόου σκάφους. Ενώ για ένα μικρό σκάφος με κινητήρα μέχρι 30hp συμφώνα με το νόμο δεν απαιτείται για κανένα πολίτη η κατοχή διπλώματος ταχυπλόου, καθώς είναι εύκολη και ακίνδυνη η χρήση του, αυτό απαιτείται για τον ναυαγοσώστη! Ο οποίος μάλιστα κινείται στον αυστηρά περιορισμένο χώρο των 400×200μ. Ούτε καν στα 2 μίλια από την ακτή που επιτρέπει στους υπόλοιπους ο νόμος και σε ελεύθερο μήκος. Είμαστε η μοναδική χωρα στον κόσμο όπου οι ναυαγοσώστες πρέπει να έχουν αυτό το δίπλωμα! Αυτή η καθαρά συντεχνιακή και άχρηστη απαίτηση δυσκολεύει ιδιαίτερα την αύξηση των ναυαγοσωστών. Κι έτσι οι πνιγμοί αυξάνονται αντί να μειώνονται. Και αυτό ήταν στις αρχικές προτάσεις προς εσάς!
Αξιότιμε κύριε Κουρουμπλή
Έστω την έσχατη στιγμή προστατέψτε την ανθρώπινη ζωή, το κύρος του υπουργείου σας που έγινε μοχλός κερδοσκόπων, το Λιμενικό Σώμα, την ελληνική ναυαγοσωστική, τον τουρισμό μας.
Με τιμή
Η πρόεδρος
Μπικώφ Μαρία – Μάνια
Ο γενικός γραμματέας
Μητριτσάκης Σπύρος».