Σπίρτζης: Παρατημένη, επί χρόνια, η Κρήτη σε σχέση με τις υποδομές (βίντεο)

«Η Κρήτη είναι μία από τις περιοχές της χώρας που είναι παρατημένη σε σχέση με τις υποδομές», υπογράμμισε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό της ΕΡΤ1 και στην εκπομπή «Πάμε Αλλιώς» με τον δημοσιογράφο Τάκη Σαράντη.

Τόνισε, δε, ότι «αξίζει να γίνουν τα αναπτυξιακά έργα υποδομών για να αναπληρώσει αυτή τη χαμένη, την οπισθοδρόμηση αν θέλετε στις υποδομές που δεν στηρίζει τις υγιείς παραγωγικές δυνάμεις της Κρήτης», επισημαίνοντας ότι «στην Κρήτη πιστεύω ότι τα έργα που γίνονται αυτή την περίοδο δεν τα έχει ξαναζήσει το νησί, τα ουσιαστικά έργα».

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Ακολουθεί η συνέντευξη του κ. Σπίρτζη.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Πάμε να δούμε αν υπάρχουν νέα έργα τα οποία είναι σε εξέλιξη. Αν υπάρχουν νέα έργα, τα οποία θα παρακολουθήσουμε. Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, για παράδειγμα. Επειδή ήσασταν εκεί την περασμένη εβδομάδα, γι’ αυτό το λέμε.

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Πολύ ωραίο θέμα και μας κατήγγειλαν που τον ξεκινήσαμε. Δηλαδή, ξεκίνησαν οι διαγωνισμοί και μας κατήγγειλε η Αξιωματική Αντιπολίτευση.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Γιατί σας κατήγγειλαν;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Μας κατήγγειλαν γιατί έχουν το σκεπτικό να μη γίνεται τίποτα στη χώρα, προκειμένου να πιστωθεί ο ΣΥΡΙΖΑ και η κυβέρνηση τα θετικά τού πόσο γρήγορα υλοποιούνται έργα και ότι ολοκληρώνονται τα έργα και ολοκληρώνονται σε ένα κόστος.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Άρα είναι καθαρά οικονομικό το θέμα, αν κατάλαβα καλά;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Όχι, είναι καθαρά πολιτικό το θέμα που μας κατήγγειλαν. Οι διαγωνισμοί, επιτέλους, μετά από δεκαετίες, για τον ΒΟΑΚ ξεκίνησαν και θα υλοποιηθεί, είτε θέλουν κάποιοι, είτε δεν θέλουν, ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, από τα Χανιά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο. Ταυτόχρονα θα γίνει διαγωνισμός μέσα στη χρονιά για τη στρατηγική μελέτη προκειμένου να μπορούμε να έχουμε ώριμα τα έργα για το υπόλοιπο οδικό δίκτυο της Κρήτης.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Η Τοπική Αυτοδιοίκηση εκεί συμφωνεί; Ο Περιφερειάρχης, οι Δήμαρχοι;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Ναι. Ο Περιφερειάρχης έχει εκφραστεί θετικά, οι Δήμαρχοι το ίδιο. Και για να μην υπάρχει καμία αμφιβολία, την τελευταία φορά που συναντηθήκαμε όλοι μαζί στο Δήμο Ηρακλείου, είπαμε ότι αν έχει η τοπική αυτοδιοίκηση οποιαδήποτε αντίρρηση σε σχέση με τον προγραμματισμό και τον τρόπο υλοποίησης αυτού του έργου, θα τον καταθέσει μέχρι 1η Αυγούστου και θα αναλάβει να πάρει τους πόρους και να το κάνει εκείνη.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Ένα ερώτημα το οποίο έρχεται από την Κρήτη. Να σταθώ ένα λεπτάκι σε αυτό για έναν λόγο. Ένα ερώτημα το οποίο προφανώς σας ετέθη και σε εσάς και έχει φτάσει και στα δικά μου αυτιά έχει να κάνει με τα διόδια, τα τέλη διοδίων γι’ αυτόν τον ΒΟΑΚ κι αν θα πληρώνουν οι Κρητικοί για παράδειγμα. Θα πληρώνουν;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Οι Κρητικοί, οι πολίτες της Κρήτης, οι μόνιμοι κάτοικοι της της Κρήτης, δεν θα πληρώνουν, γιατί είναι ένας τρόπος.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Πώς θα πιστοποιείται αυτό;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Από τη μόνιμη κατοικία.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Όχι πως θα πιστοποιείται και πώς θα καταλήγει να είναι σε ένα χαρτί, σε μία ταυτότητα, σε κάτι για να περνάει;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Όλοι οι πολίτες δηλώνουν στις οικονομικές υπηρεσίες, που είναι η μόνιμη κατοικία τους, δηλώνουν και στις οικονομικές υπηρεσίες και στο Υπουργείο Μεταφορών, ποια είναι τα οχήματά τους, τα ΙΧ. Αυτά θα εξαιρεθούν με τον ίδιο τρόπο που έγινε στους τρεις νομούς της Θράκης, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται σε κάποιους Δήμους έξω από την Αττική, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται στη Θεσπρωτία, στην Καστοριά και στη Φλώρινα για την Εγνατία Οδό, με τον ίδιο τρόπο που γίνεται σε όσες περιοχές δεν υπήρχε εναλλακτικό ασφαλές δίκτυο στη χώρα. Με τον ίδιο τρόπο λοιπόν και στην Κρήτη, μπορούμε από τη στιγμή που θα έχουμε ηλεκτρονικά διόδια και σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων, να έχει κάθε αυτοκίνητο έναν πομπό, που δε θα χρεώνεται θα περνάει ελεύθερα για κάθε μόνιμο κάτοικο περιοχής.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Στα διόδια θα έρθω πάλι αργότερα. Πείτε μου για κάτι, που πήγατε να πείτε ακόμη για την Κρήτη.

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Στην Κρήτη πιστεύω ότι τα έργα που γίνονται αυτή την περίοδο δεν τα έχει ξαναζήσει το νησί, τα ουσιαστικά έργα. Ολοκληρώνεται μετά από δεκαετίες ο δρόμος για τη Μεσσαρά. Είμαστε στη φάση ολοκλήρωσης του διαγωνισμού για ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, για το νέο αεροδρόμιο στο Ηράκλειο, στο Καστέλι της Κρήτης, προκειμένου επιτέλους να μη ζει το Ηράκλειο αυτά που ζει όλα αυτά τα χρόνια. Έχουμε πολλά έργα που σχετίζονται με το αρδευτικό δίκτυο της Κρήτης, όπως και με πολλά φράγματα που έχουν δρομολογηθεί και πρέπει να γίνουν. Πραγματικά η Κρήτη είναι μία από τις περιοχές της χώρας που είναι παρατημένη σε σχέση με τις υποδομές. Αξίζει να γίνουν τα αναπτυξιακά έργα υποδομών για να αναπληρώσει αυτή τη χαμένη, την οπισθοδρόμηση αν θέλετε στις υποδομές που δεν στηρίζει τις υγιείς παραγωγικές δυνάμεις της Κρήτης. Να σας πω ένα παράδειγμα για να δείτε πόσο ώριμη είναι η κοινωνία. Όταν έγινε το αναπτυξιακό συνέδριο στο Ηράκλειο της Κρήτης για την Κρήτη, οι πολίτες στην Ιεράπετρα δεν ζήτησαν στην ιεράρχηση των θεμάτων τους να γίνει ο δρόμος Ιεράπετρα – Σητεία. Ζήτησαν να γίνει ο αγωγός άρδευσης στην Ιεράπετρα, προκειμένου να συνεχίσουν τα θερμοκήπια, η πρωτογενής παραγωγή να έχει τη δραστηριότητα που έχει και να αναπτυχθεί. Κι αυτό δείχνει πάρα πολλά.

Δείτε, στο βίντεο που ακολουθεί, όλα όσα είπε ο κ. Σπίρτζης για την Κρήτη, μετά το 17’15»:

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή

Συνεχίζοντας να χρησιμοποιείτε την ιστοσελίδα, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Περισσότερες πληροφορίες.

Οι ρυθμίσεις των cookies σε αυτή την ιστοσελίδα έχουν οριστεί σε "αποδοχή cookies" για να σας δώσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία περιήγησης. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αυτή την ιστοσελίδα χωρίς να αλλάξετε τις ρυθμίσεις των cookies σας ή κάνετε κλικ στο κουμπί "Κλείσιμο" παρακάτω τότε συναινείτε σε αυτό.

Κλείσιμο