Τον πλήρη διαγωνισμό για τα επιμέρους έργα που θα συγκροτήσουν τη διασύνδεση Αττικής – Κρήτης θα είναι έτοιμη να προκηρύξει μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου η «Αριάδνη Interconnection», η θυγατρική εταιρεία του ΑΔΜΗΕ στην οποία έχει αναθέσει η ΡΑΕ την κατασκευή του κρίσιμου αυτού έργου.
Αυτό δηλώνουν αρμόδια στελέχη του ΑΔΜΗΕ, τη στιγμή που η EuroAsia Interconnector ανακοίνωσε προχθές, ότι ολοκλήρωσε την προεπιλογή των προμηθευτών που θα συμμετάσχουν στους διαγωνισμούς για την κατασκευή της ίδιας αυτής διασύνδεσης Αττική – Κρήτη.
Επιβεβαιώνεται με τον τρόπο αυτό, ότι οι δύο πλευρές ακολουθούν παράλληλες πορείες διεκδικώντας, η κάθε μία για λογαριασμό της, την υλοποίηση του έργου. Οπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του Θοδωρή Παναγούλη στο energypress.gr, κεντρικό ζήτημα είναι πάντα το αν μπορεί και υπό ποιες προϋποθέσεις, να παραμείνει το έργο στα PCI της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η ελληνική πλευρά φαίνεται ότι είναι, πλέον, αποφασισμένη να προχωρήσει η διασύνδεση ως εθνικό έργο, στο βαθμό που δεν υπάρχει συνεννόηση ούτε με την Κομισιόν, ούτε με την άλλη πλευρά. Σύμφωνα με το σκεπτικό του ΥΠΕΝ, από τη στιγμή που πέρασε η 31η Δεκεμβρίου χωρίς να προσέλθει η εταιρεία του Euroasia, υπάρχει βεβαιωμένη δίχρονη καθυστέρηση, οπότε η ΡΑΕ μπορεί να αναθέσει τη «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης ως εθνικό έργο και εν συνεχεία, εάν κριθεί σκόπιμο και εφικτό, μπορεί να επιχειρηθεί και η ένταξη στο νέο κατάλογο των έργων PCI.
Κάτι τέτοιο ωστόσο δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο διότι, μεταξύ άλλων, η Κομισιόν έχει αναγνωρίσει ότι η εσπευσμένη απόφαση της ΡΑΕ να αναθέσει το έργο στην «Αριάδνη» προκάλεσε προβλήματα στον promoter, ανατρέποντας θεμελιωμένα δικαιώματα του, οπότε η δίχρονη καθυστέρηση του έργου δεν στοιχειοθετείται για την 31η Δεκεμβρίου, συνεπώς δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί ακόμα η δυνατότητα ανάθεσης σε άλλον φορέα.
Πηγή: energypress.gr