Ηπια ισχύς, Hyundai, Τσιτσιπάς, υδρογονάνθρακες και τα 4 πλεονεκτήματα της Κρήτης

Πριν συνεχίσουν οι αναγνώστριες/ες στην ανάγνωση του -πραγματικά μεγάλου άρθρου- ας σημειωθούν τρία στοιχεία:

1. Ειδικός στον τουρισμό δεν είμαι. Συνεπώς ίσως αρκετά από τα παρακάτω να θεωρηθούν από τους ειδικούς τους τουρισμού και τους Κρητικούς επιχειρηματίες  πρακτικώς ανέφικτα. Εάν όντως συμβαίνει αυτό, ας αγνοήσουν το άρθρο, κανένα πρόβλημα.

2. Η θετική μου στάση απέναντι στη βιώσιμη αξιοποίηση των υδρογοναθράκων της Κρήτης είναι αδιαμφισβήτητη. Ως εκ τούτου, θα μπορούσε να φανεί σε ορισμένους ως παράδοξο το γεγονός πως κάποιος ο οποίος μάχεται για την αξιοποίηση των υδρογονανθράκων να επιθυμεί ταυτόχρονα την τουριστική ανάπτυξη του νησιού!

3. Η απάντηση στο παραπάνω παράδοξο έγκειται στο γεγονός ότι η ειδικότητά μου είναι η Βιώσιμη Ανάπτυξη η οποία ως άποψη ζωής οφείλει να λαμβάνει υπόψιν όλους τους πυλώνες ανάπτυξης. Στην Κρήτη ο τουρισμός και τα αγροτικά προϊόντα (κρασί, λάδι, ντομάτες κ.λπ.) αποτελούν βασικούς πυλώνες ανάπτυξης οι οποίοι μπορούν -και πρέπει- να συνυπάρξουν μελλοντικά μαζί με τους υδρογονάνθρακες.

Η περίπτωση της Hyundai:

To 2015 είχε πρωτοεμφανισθεί στην ασιατική αγορά αυτοκινήτου ένα νέο μοντέλο της Hyundai με την ονομασία «Creta», [1].  Όποιος είχε διαβάσει τότε την ανακοίνωση της εταιρείας για τους λόγους για τους οποίους επιλέχθηκε το όνομα της Κρήτης στο συγκεκριμένο μοντέλο του αυτοκινήτου της μπορούσε εύκολα να αντιληφθεί πως εκεί «έξω» υπάρχει πολύ υλικό για να το εκμεταλλευθούμε θετικά και να επιτύχουμε σιγά – σιγά την πολυπόθητη ανάπτυξη στο νησί.

Η ανακοίνωση της Hyundai το 2015 αποτελούσε έναν ύμνο προς την Κρήτη! Το 2015 είχαν πραγματοποιηθεί τέσσερις συγκεκριμένες προτάσεις με αφορμή το μοντέλο «Creta» της Hyundai, [2]. Μία εκ των τεσσάρων προτάσεων π.χ. ήταν να δημιουργηθούν ξενοδοχειακά πακέτα στοχοποιημένα σε μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες στις οποίες εργάζονται χιλιάδες εργαζόμενοι. Να πάμε λοιπόν σε ένα νέο τουριστικό target group: τις mega-corporations και τους εργαζομένους τους. 

Για να αντιληφθούν ποιοτικά οι αναγνώστες τη διεισδυτικότητα – «ισχύ» που θα προκύψει από την παρουσία ενός μοντέλου αυτοκινήτου με το όνομα «Creta» ας αναλογιστούν πως αυτό παράγεται από Νοτιο-Κορεάτικη εταιρεία σε εργοστάσιο της Ινδίας και πωλείται σε πολλές χώρες. Επίσης, από το 2015 εώς σήμερα η Hyundai πούλησε αρκετά μοντέλα «Creta» στην ασιατική αγορά, [3]. Οι πωλήσεις μάλιστα του εν λόγω μοντέλου ξεπέρασαν αρκετά άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα αυτοκινήτων. Ειλικρινά δεν γνωρίζω τί απέγινε έκτοτε αλλά καλό είναι να ξανακοιτάξουν τις τέσσερις προτάσεις ορισμένοι.

Ήπια ισχύς (Soft Power):

Η έννοια της ήπιας ισχύος (Soft Power) δημιουργήθηκε το 1990 από τον καθηγητή του Harvard κ. Joseph Nye. Η ήπια ισχύς καταδεικνύει την ικανότητα που διαθέτει μία χώρα να χρησιμοποιήσει την «ελκυστικότητά της» ως εργαλείο πειθούς και επίτευξης στόχων. Αντίθετα, η σκληρή δύναμη (Hard Power) αποτελεί την άλλη όψη του νομίσματος καθώς συνδυάζεται με τη χρήση πολεμικών ή/και οικονομικών μέσων για την επίτευξη των στόχων. Σύμφωνα με ορισμένους επικριτές της, η ήπια ισχύς δεν είναι κάτι το καινούριο: παλαιότερα -όσο και να ξινίσουν ορισμένοι- ονομαζόταν «ιμπεριαλισμός» (sic). Η ήπια ισχύς μίας χώρας στηρίζεται σε τρεις πυλώνες: την κουλτούρα της, τις πολιτικές της αξίες, και την εξωτερική της πολιτική. Αν θελήσει κάποιος να εμβαθύνει περαιτέρω στα  χαρακτηριστικά που απαρτίζουν τους τρεις αυτούς πυλώνες θα πρέπει να σταθεί σε στοιχεία όπως η γλώσσα, η ποιότητα της παρεχόμενης ακαδημαϊκής εκπαίδευσης, στην επιτυχία των αθλητών της στους Ολυμπιακούς Αγώνες, στα ιστορικά της μνημεία, αλλά και σε θέματα όπως ποιότητα της δημοκρατίας, επίπεδο ελευθερίας, επίπεδο τεχνολογίας, και άλλα πολλά. Η ήπια ισχύς στηρίζεται ουσιαστικά στο πως μας βλέπουν οι άλλοι: ένα μέτρο ελκυστικότητας. Αυτό το μέτρο ελκυστικότητας έχει μεταφρασθεί σε ένα διεθνή Δείκτη Ήπιας Ισχύος, [4].

Διαθέτει η Ελλάδα ήπια ισχύ;

Ναι διαθέτει. Και μάλιστα συγκαταλέγεται στις πιο ισχυρές χώρες παγκοσμίως όσο αφορά την ήπια ισχύ. Σύμφωνα με την κατάταξη των χωρών για το έτος 2018, [4], η Ελλάδα κατατάσσεται στις 30 πιο ισχυρές χώρες: κατατάσσεται στην 23η θέση παγκοσμίως. Αντιστοίχως, το έτος 2018, η Τουρκία έχει πέσει κάτω από την 30ή θέση της λίστας, και γι’ αυτό τον λόγο δεν περιλαμβάνεται καν στη συγκεκριμένη λίστα χωρών με τη μεγαλύτερη ήπια ισχύ.

Ένας άλλος σημαντικός δείκτης ήπιας ισχύος είναι ο «Δείκτης Διαβατηρίων» (Passport Index), [5]. Ο δείκτης αυτός καταδεικνύει τη δύναμη μίας χώρας υπό όρους διπλωματίας, γεωπολιτικής / εξωτερικής πολιτικής. Η Ελλάδα λοιπόν, όσο αφορά το δείκτη Passport Index ανήκει στην κατηγορία 4 (Power Rank 4), μαζί με το Βέλγιο, την Ιαπωνία, τον Καναδά (!), την Ελβετία (!) κ.λπ. Παραδόξως, πιο κάτω από την Ελλάδα κατατάσσονται ανεπτυγμένες χώρες όπως: η Αυστραλία, το Λιχνενστάϊν και το Μονακό. H Τουρκία κατατάσσεται στη θέση 39 μαζί με τη Γεωργία και τη Νικαράγουα (Power Rank 39).

Πώς μπορεί η Κρήτη να αξιοποιήσει την ήπια ισχύ της Ελλάδας;

Το παράδειγμα της Hyundai δεν αφήνει καμία αμφιβολία ότι η συγκεκριμένη εταιρεία στήριξε την ονομασία του μοντέλου της στο brand name της Κρήτης και κυρίως στη μεγάλη πολιτιστική και γεωπολιτική σημασία της Κρήτης. Και τα δύο αυτά στοιχεία αποτελούν μέρος της «ήπιας ισχύος» της Κρήτης (επιτρέψτε μου το δόκιμο όρο «Ήπια Ισχύς της Κρήτης» παρότι δεν υφίσταται για περιοχές χωρών, αλλά μόνο για χώρες: μη παρεξηγηθεί). Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο οι Κρητικοί επιχειρηματίες πρέπει να αξιοποιήσουν την ήπια ισχύ της Ελλάδας η οποία διαχέεται στην Κρήτη.

Να σας δώσω ακόμη ένα παράδειγμα; Πρόσφατα ολόκληρος ο κόσμος απόλαυσε την θαυμάσια πορεία του Στέφανου Τσιτσιπά στο τένις. Αυτή τη στιγμή ο κ. Τσιτσιπάς κατατάσσεται στο Νο. 12 παγκοσμίως των καλύτερων παικτών του τένις! Όπως προαναφέρθηκε, κομμάτι της ήπιας ισχύος είνια και οι επιτυχίες των αθλητών μίας χώρας. Ε, λοιπόν, ο κ. Τσιτσιπάς αποτελεί βασικό στοιχείο ήπιας ισχύος για την Ελλάδα. Πώς μπορεί να συνδεθεί αυτό με την Κρήτη; Πόσα ξενοδοχεία στην Κρήτη διαθέτουν γήπεδο τένις; Σύμφωνα με στοιχεία του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας «από τις 9,783 ξενοδοχειακές μονάδες (…) προκύπτει ότι μόνο σε 160 από αυτές υπάρχουν γήπεδα τένις», [6]. Δηλαδή, σε όλη την Ελλάδα μόνο το 1,6% διαθέτει γήπεδο τένις! Στην Κρήτη, υπάρχουν συνολικά 1,577 ξενοδοχεία, [7]. Από αυτά μόνο 24 διαθέτουν γήπεδα τέννις, δηλαδή μόνο το 1,5%! Εύκολα λοιπόν διερωτάται κανείς: πώς μπορεί να «αξιοποιηθεί» η μοναδική ευκαιρία που έδωσε στη χώρα του ο αξιοθαύμαστος αθλητής κ. Τσιτσιπάς; Μπορεί να προσελκυθεί υψηλής ποιότητας τουρισμός εάν δεν υπάρχουν γήπεδα τέννις; Συνάμα, θα έβρισκαν εργασία εκατοντάδες νέοι προπονητές του τένις. Η ομπρέλα είναι τεράστια και εάν ανοίξει μπορεί να καλύψει πολλά παρελκόμενα επαγγέλματα.

Τελικές παρατηρήσεις και τα 4 πλεονεκτήματα της Κρήτης:

Ας φανταστούμε τι θα συμβεί με την ήπια ισχύ της Ελλάδας, και την Κρήτη ειδικότερα, εάν και εφόσον προχωρήσουν με επιτυχία οι έρευνες των ελληνικών υδρογονανθράκων.

Μοναδικός εχθρός μας παραμένει ο εαυτός μας: η διαφθορά και η γραφειοκρατία ως απομεινάρια της οθωμανικής λαίλαπας.

Το πρώτο πλεονέκτημα της Κρήτης είναι η αναγνωρισιμότητά της (brand name) και η «ήπια ισχύς» της.

Το δεύτερο πλεονέκτημα της Κρήτης είναι ότι βρίσκεται στο μέσον της Μεσογείου, ως ένα μεγάλο τουριστικό αεροπλανοφόρο.

Το τρίτο πλεονέκτημα της Κρήτης, σχετίζεται με την περιρρέουσα γεωπολιτική κατάσταση στην περιοχή καθώς άλλοι ανταγωνιστικοί τουριστικοί προορισμοί βρίσκονται εν μέσω αναταράξεων.

Το τέταρτο πλεονέκτημά της σχετίζεται με τα ενεργειακά. Η http://www.euroasia-interconnector.com/» \t «_hplink ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης, και ο https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-energy/projects-by-country/multi-country/7.3.1-0025-elcy-s-m-15″ \t «_hplink υποθαλάσσιος αγωγός EastMed σε συνδυασμό με την πιθανή παρουσία υποθαλάσσιων αποθεμάτων υδρογονανθράκων στα νότια του νησιού θα μπορούσαν να λειτουργήσουν τόσο σε επίπεδο υποδομών αλλά και ως επιπλέον τουριστικό target group μέσω των εργαζόμενων σε αυτά τα mega-projects. Οι εργαζόμενοι σε αυτά τα mega-projects θα μπορούσαν να είναι οι ίδιοι τουρίστες στο νησί αλλά ταυτόχρονα και «κράχτες»-διαφημιστές της Κρήτης (πολλαπλασιατές) στα κοινωνικά τους δίκτυα.

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Κρήτη σχετίζονται ωστόσο με τις υποδομές: οδικό δίκτυο, αεροδρόμια, λιμάνια και τηλεπικοινωνιακό δίκτυο. Αυτές οι προκλήσεις πρέπει να αντιμετωπισθούν με όρους Βιώσιμης Ανάπτυξης, με σεβασμό στο περιβάλλον και την κοινωνία, ώστε να κεφαλαιοποιηθούν πλήρως τα τέσσερα προαναφερόμενα πλεονεκτήματα της Κρήτης.

* Ο Δρ. Σωτήρης Ν. Καμενόπουλος είναι PhD Σχολής Μηχανικών Ορυκτών Πόρων Πολυτεχνείου Κρήτης

ΠΑΡΑΠΟΜΜΠΕΣ

[1]  https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Creta» https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Creta

[2]  https://www.neakriti.gr/article/editors-blogs/giorgos-sahinis-blog/1246533/montelo-aytokinitoy-me-to-onoma-kriti-mia-anaptyksiaki-eykairia-/

[3]  https://autoportal.com/newcars/hyundai/creta/sales-statistics

[4]  https://softpower30.com/wp-content/uploads/2018/07/The-Soft-Power-30-Report-2018.pdf

[5]  https://www.passportindex.org/byRank.php

[6] Εφημερίδα «New Deal», 1/2/ 2019

[7] http://www.grhotels.gr/GR/BussinessInfo/library/DocLib/Hotels_Regional_2017.pdf

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή

Συνεχίζοντας να χρησιμοποιείτε την ιστοσελίδα, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Περισσότερες πληροφορίες.

Οι ρυθμίσεις των cookies σε αυτή την ιστοσελίδα έχουν οριστεί σε "αποδοχή cookies" για να σας δώσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία περιήγησης. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αυτή την ιστοσελίδα χωρίς να αλλάξετε τις ρυθμίσεις των cookies σας ή κάνετε κλικ στο κουμπί "Κλείσιμο" παρακάτω τότε συναινείτε σε αυτό.

Κλείσιμο