Ο Μ. Γιαννούλης μιλά για το σήμερα και το αύριο του τουρισμού στα Χανιά

Συγκρατημένη αισιοδοξία αναφορικά με τις κρατήσεις τη φετινή τουριστική περίοδο στα Χανιά επικρατεί στους επαγγελματίες του κλάδου, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Νομού Χανίων Μανώλη Γιαννούλη , ο οποίος επισημαίνει ότι η Ελλάδα δεν έχει επωφεληθεί τουριστικά από τα προβλήματα άλλων γειτονικών χωρών για μια σειρά από λόγους, με αποτέλεσμα κερδισμένες από τις ακυρώσεις σε Τουρκία και άλλες χώρες να είναι η Ισπανία, η Ιταλία, η Πορτογαλία και η Κύπρος.

Ο κ. Γιαννούλης, μιλώντας στο HANIA.news , τονίζει ότι «το μεγάλο ποσοστό των μεγάλων ξενοδοχειακών επιχειρήσεων που κινδυνεύει με χρεοκοπία είναι μια πραγματικότητα, η οποία δυστυχώς έχει επιδεινωθεί τα τελευταία χρόνια» και προσθέτει ότι αυτό «θα οδηγήσει σε αφελληνισμό των ελληνικών ξενοδοχείων».

Παράλληλα, αναφέρεται στο άνοιγμα της Ένωσης Ξενοδόχων προς την τουρκική αγορά , στην επικείμενη συνεργασία με τη Marketing Greece και σε όσα αυτή προβλέπει, στην ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης» των Χανίων και μιλά για ορισμένα από τα προβλήματα του τοπικού τουριστικού προϊόντος, στην κορυφή των οποίων «τοποθετεί» τις δημόσιες υποδομές , που δεν είναι οι επιθυμητές.

Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Η νέα τουριστική περίοδος μόλις ξεκίνησε. Ποια είναι η εικόνα για τα Χανιά αναφορικά με τις κρατήσεις;

Μ.Γ.: Η εικόνα για τα Χανιά χαρακτηρίζεται έως συγκρατημένα αισιόδοξη. Συγκεκριμένα θέλω να πω ότι δεν έχουμε ακόμα τα αποτελέσματα, τα οποία θα έπρεπε να εμφανίζονται στις κρατήσεις των ξενοδοχείων, λαμβάνοντας υπόψη τις διεθνείς συγκυρίες, αλλά και τις ανταγωνιστικές τιμές και την υψηλή ποιότητα που προσφέρουν τα ξενοδοχεία μας. Ελπίζω αυτό σύντομα να αλλάξει προς το καλύτερο, μέσω των προσπαθειών που κάνουμε ως φορέας και την προώθηση που επίσης επιχειρούμε μέσω τριτοβάθμιων φορέων και τη Marketing Greece.

Τι ακριβώς προβλέπει η συνεργασία της Ένωσης Ξενοδόχων Νομού Χανίων με τη Marketing Greece;

Μ.Γ.: Η Marketing Greece , η οποία πρέπει να σημειώσω ότι είναι ο σημαντικότερος φορέας διαφήμισης της χώρας μας, προβλέπει κάποια νέα spots, όπως και διαφημιστικές καταχωρήσεις του Νομού Χανίων, μέσα σε πολλά κανάλια, ηλεκτρονικά μέσα κ.λπ., στα οποία δραστηριοποιείται η Marketing Greece , όπως:

• Διενέργεια διαγωνισμού μέσω ειδικής εφαρμογής στο Facebook (Facebook Application).
• Σχεδιασμό και ανάπτυξη ειδικής ιστοσελίδας (
Microsite ) & καμπάνια προβολής, στο Discovergreece . com.
• Καμπάνια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (
Social Media Campaign ) και στη διαδικτυακή κοινότητα μελών του Discovergreece . com , σε Facebook (700.000), Twitter (24.000 ακόλουθοι) και Instagram (14.000 followers ).
• Καμπάνια προώθησης μέσω βίντεο (Video Promotion) για τα Χανιά, στα κανάλια του Discovergreece.com.
• Ψηφιακή διαφήμιση και προώθηση του τουριστικού προορισμού σε επιλεγμένα ψηφιακά μέσα διαδικτυακών χρηστών σε τρεις χώρες.
• Συμμετοχή
ιστολόγων (bloggers) από το εξωτερικό για την προβολή των εμπειριών των Χανίων και την ενίσχυση του hashtag (#) στην ευρύτερη καμπάνια, μέσω βιωματικών εμπειριών των bloggers που θα συμμετάσχουν.

Στα πλαίσια αυτά θεωρήσαμε ότι χρειάζεται ένα μοντέρνο και ευέλικτο διαφημιστικό μήνυμα, το οποίο η Marketing Greece μπορεί να μας προσφέρει για να καταφέρουμε να πείσουμε το κοινό που μπορεί να έρθει στα Χανιά για διακοπές. Είναι παράδοξο να αυξάνεται η φορολογία στις νόμιμες επιχειρήσεις, προκειμένου να βελτιωθούν τα δημόσια έσοδα, ενώ χάνονται φόροι πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ από την παραοικονομία της διαμοιραζόμενης οικονομίας.

MARKETING-GREECE

Είναι παράδοξο να αυξάνεται η φορολογία στις νόμιμες επιχειρήσεις, προκειμένου να βελτιωθούν τα δημόσια έσοδα, ενώ χάνονται φόροι πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ από την παραοικονομία της διαμοιραζόμενης οικονομίας.

Ο περιφερειακός διευθυντής Ανατολικής Μεσογείου της TUI Destination Services Μιχάλης Μαυρόπουλος είπε πρόσφατα, σε διεθνές συνέδριο Τουρισμού στη Θεσσαλονίκη, ότι «σε χώρες όπως η Τουρκία οι ακυρώσεις φτάνουν το 40%» και πρόσθεσε ότι «εμείς δεν πήραμε ποσοστό από αυτές τις ακυρώσεις, αφού αυτές πάνε στην Ισπανία». Γιατί δεν καταφέραμε, ως χώρα, να επωφεληθούμε της συγκυρίας;

Μ.Γ.: Πράγματι μέχρι σήμερα δεν μπορούμε να πούμε ότι η Ελλάδα έχει επωφεληθεί από τα προβλήματα άλλων γειτονικών χωρών. Οπωσδήποτε κάποιοι λόγοι είναι: η αξιολόγηση που είναι σε εκκρεμότητα, το κλείσιμο των συνόρων και φυσικά η μεταναστευτική και προσφυγική κρίση, λόγοι οι οποίοι έχουν μειώσει την εικόνα της χώρας μας στα μάτια πιθανών επισκεπτών. Γεγονός είναι ότι μέχρι σήμερα άλλες χώρες έχουν κερδίσει από αυτά τα προβλήματα, όπως η Ιταλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Κύπρος. Όπως έχουμε πει, βασική προϋπόθεση για την προσέλκυση τουριστών είναι μεταξύ άλλων η εικόνα σταθερότητας και ασφάλειας που η χώρα πρέπει να εκπέμπει προς τα έξω.

Πριν από λίγες ημέρες, η Fraport ανακοίνωσε ότι, σε πρώτη φάση, η τιμολογιακή της πολιτική προβλέπει την αύξηση του τέλους στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων και το «Δασκαλογιάννης» των Χανίων, κατά 1 ευρώ ανά επιβάτη. Επισημάνθηκε, δε, από τον επικεφαλής της εταιρείας, ότι ακόμη και όταν τα τέλη θα φτάσουν στα 18 ευρώ, σε 4 έως 5 χρόνια, θα είναι χαμηλότερα από τα τέλη που καταβάλλονται αντίστοιχα στην Τουρκία και την Ισπανία. Τι λέτε;

Μ.Γ.: Είναι γεγονός ότι η Fraport από τον Οκτώβριο αναλαμβάνει τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια. Τα τέλη αεροδρομίων είναι πραγματικά σε χαμηλά επίπεδα με αποτέλεσμα, όπως έχουμε καταφέρει στα Χανιά, να προσελκύουμε σημαντικό όγκο τουριστών στο αεροδρόμιό μας. Λογικά, μετά τις επενδύσεις που είναι υποχρεωμένοι να κάνουν σε όλα τα αεροδρόμια, θα είναι περισσότερο εύκολο για τη Fraport να αυξήσει τα τέλη, δεδομένου ότι τα αεροδρόμια θα έχουν μια τελείως διαφορετική και καλύτερη φυσικά εικόνα.

Υπάρχουν 3 προϋποθέσεις για την αύξηση των τελών, οι οποίες έχουν υπογραφεί από τον υπουργό, κύριο Χατζηδάκη. Η πρώτη είναι ότι τα τέλη δεν θα υπερβαίνουν αυτά των ανταγωνιστικών αεροδρομίων στη Μεσόγειο, θα γίνουν επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ και, τέλος, μετά από αυτές τις επενδύσεις θα μπορεί να γίνει αύξηση των τελών. Μεσοσταθμικά το ποσοστό των τελών στην αξία ενός εισιτηρίου είναι πολύ λίγο και επίσης θα ήθελα να πω ότι σε σύγχρονα αεροδρόμια το 50-55% των εσόδων τους προέρχεται από τους χώρους στάθμευσης και τα μαγαζιά που υπάρχουν μέσα στα αεροδρόμια. Επομένως, σημαντικό επίσης είναι να γνωρίζουν όλοι ότι τα πρώτα 3 με 4 χρόνια δεν θα γίνουν ουσιαστικές αυξήσεις, πέρα από αυτές που προβλέπονται ήδη στη σύμβαση. Πιστεύω, όπως άλλωστε έχουν ανακοινώσει, ότι οι επενδύσεις που θα γίνουν σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό, ραντάρ προσέγγισης, θα δημιουργήσουν τη δυναμική για περισσότερες πτήσεις και καλύτερη διαχείριση σε καθημερινή βάση.

AERODROMIO-XANION

Το σημαντικότερο πρόβλημα στα Χανιά είναι οι δημόσιες υποδομές, δηλαδή δρόμοι, πεζοδρόμια, πλατείες και φυσικά η καθαριότητα των παραπάνω χώρων.

Το 40% περίπου, των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων κινδυνεύει με χρεοκοπία, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Συνομοσπονδίας Επιχειρηματιών Τουριστικών Καταλυμάτων Ελλάδος, καθώς δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στα λειτουργικά, μισθολογικά, ασφαλιστικά και φορολογικά τους έξοδα. Ποια είναι η εικόνα στα Χανιά;

Μ.Γ.: Το μεγάλο ποσοστό των μεγάλων ξενοδοχειακών επιχειρήσεων που κινδυνεύει με χρεοκοπία είναι μια πραγματικότητα, η οποία δυστυχώς έχει επιδεινωθεί τα τελευταία χρόνια. Αν απαριθμήσουμε τα νέα βάρη που έχουν προστεθεί στα ξενοδοχεία, όπως 8 αλλαγές ΦΠΑ τα τελευταία 7 χρόνια, αύξηση της προκαταβολής του φόρου εισοδήματος, αλλαγή του τρόπου υπολογισμού ΕΝΦΙΑ και πολλά άλλα, βλέπουμε ότι πραγματικά η επιβάρυνση στις ξενοδοχειακές μονάδες είναι υπέρμετρα άδικη. Έχουμε προτείνει να γίνουν αναχρηματοδοτήσεις των «κόκκινων» δανείων στις βιώσιμες επιχειρήσεις, ώστε να μπορούν να συνεχίσουν την πορεία τους και να αποκτήσουν τη ρευστότητα που χρειάζονται. Ο κίνδυνος που αναφέρετε, δηλαδή της χρεοκοπίας, θα οδηγήσει σε αφελληνισμό των ελληνικών ξενοδοχείων. Γι΄ αυτόν τον λόγο θα πρέπει όλοι άμεσα να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα. Καλό θα είναι να έχουμε πάντα υπόψη μας τις φορολογικές επιβαρύνσεις σε ανταγωνιστικές χώρες, οι οποίες επηρεάζουν ουσιαστικά την τελική τιμή διανυκτέρευσης.

Τις τελευταίες ημέρες υπήρξαν έντονες αντιδράσεις από τον ξενοδοχειακό κλάδο, μετά τις πληροφορίες περί επιβολής τέλους διανυκτέρευσης στα ελληνικά ξενοδοχεία. Η θέση της Ένωσης Ξενοδόχων Νομού Χανίων ποια είναι;

Μ.Γ.: Εύχομαι να μην ισχύσει η επιβολή τέλους διανυκτερεύσεων στα μεγάλα ξενοδοχεία, γιατί πολύ απλά θα επανέλθουμε στην προηγούμενη ερώτησή σας, δηλαδή θα έχουμε πολλά ξενοδοχεία που δεν θα μπορούν να πληρώσουν τις υποχρεώσεις τους, με αποτέλεσμα πολλές ξενοδοχειακές μονάδες να κλείσουν. Θα ήθελα να θυμίσω ότι η επιβολή τέλους διανυκτέρευσης είχε προταθεί πέρυσι ως ισοδύναμο για την αποφυγή ΦΠΑ για τα ξενοδοχεία, ιδιαίτερα αύξηση ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου. Τελικά, αυξήθηκε ο ΦΠΑ στα ξενοδοχεία, στην εστίαση, και είχαμε διπλασιασμό του ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου. Μετά από αυτά, ακούμε ότι έρχεται και επιβάρυνση τέλους διανυκτέρευσης. Μαζί με αυτό επίσης έρχεται και απώλεια πελατείας, απώλεια ανταγωνιστικότητας, αφού τόσες αυξήσεις δεν μπορούν να περάσουν στην αγορά και φυσικά δεν μπορούν να τις απορροφήσουν τα ξενοδοχεία. Επομένως, θα δημιουργηθεί μία ακόμα νέα γενιά προβληματικών επιχειρήσεων, αφού αυτά τα βάρη δεν μπορούν οι επιχειρήσεις να τα σηκώσουν.

Στόχος μας είναι να έχουμε απευθείας πτήσεις από Τουρκία προς τα Χανιά, τόσο κανονικές όσο και πτήσεις charter .

Είστε ικανοποιημένοι από τις ενέργειες προβολής των Χανίων στο εξωτερικό;

Μ.Γ.: Θα έλεγα ότι τα μηνύματα που παίρνουμε από τα μέλη μας είναι ενθαρρυντικά και το γεγονός ότι μέσα σε δύσκολες συγκυρίες έχουμε καταφέρει να αυξήσουμε τις αφίξεις στο αεροδρόμιο των Χανίων, όπως επίσης και να προσελκύσουμε νέες αεροπορικές εταιρείες είναι δείγματα ότι μάλλον είμαστε στον σωστό δρόμο όσον αφορά την προώθηση του Νομού Χανίων. Τα τελευταία χρόνια έχουμε νέες αγορές στα Χανιά, έχουμε διαφοροποιήσει το πελατειακό μας κοινό και με τη συνεργασία που εγκαινιάζουμε με τη Marketing Greece προσδοκούμε να έχουμε σημαντικά οφέλη για την περαιτέρω ανάπτυξη του νομού μας.

Χώρες όπως Πολωνία, Ιταλία, Αγγλία και Γερμανία, κάνουν μεγάλα νούμερα σε επίπεδο αφίξεων και είναι αποτέλεσμα μίας γενικότερης πολιτικής που πιστεύει και εφαρμόζει η Ένωση Ξενοδόχων Ν. Χανίων και έχει δύο σκέλη: αύξηση των αφίξεων και διαφοροποίηση του πελατειακού μας κοινού. Θα ήθελα επίσης να αναφέρω ότι πριν ενάμιση χρόνο ξεκινήσαμε την προσέλκυση της τουρκικής αγοράς και φέτος έχουμε τα πρώτα αποτελέσματα, με τις πρώτες απευθείας πτήσεις charter.

Ποιος είναι ο μεσομακροπρόθεσμος στόχος της Ένωσης Ξενοδόχων σε ό, τι αφορά στην απευθείας αεροπορική σύνδεση Χανίων – Τουρκίας;

Μ.Γ.: Ο στόχος μας είναι να έχουμε απευθείας πτήσεις από Τουρκία προς τα Χανιά, τόσο κανονικές όσο και πτήσεις charter . Υπάρχει ένα πρόβλημα με τα slots που δεν δίνονται σε κανονικές πτήσεις και εργαζόμαστε στην κατεύθυνση να πείσουμε τους αρμόδιους φορείς ώστε να δώσουν επιπλέον πτήσεις σε τούρκικες αεροπορικές εταιρείες ή εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Τουρκία, να έχουν απευθείας πτήσεις προς τα Χανιά. Παράλληλα, η θέση μας να είναι ότι και η διαδικασία χορήγησης βίζας πρέπει να απλοποιηθεί, έτσι ώστε να δίνεται στον τόπο άφιξης. Αυτό θα δώσει σημαντική ώθηση στον εισερχόμενο τουρισμό από Τουρκία και θα βελτιώσει σημαντικά το τουριστικό μας ισοζύγιο.

TOYRISMOS

Κάνετε λόγο για διαφοροποίηση του πελατειακού κοινού. Ποια είναι η στόχευση, ποιο το χρονοδιάγραμμα και πόσο εύκολο θεωρείτε ότι είναι να επιτευχθεί;

Μ.Γ.: Λέγοντας διαφοροποίηση, εννοώ περισσότερες αγορές και κατά συνέπεια μεγαλύτερη διαφοροποίηση. Φυσικά αυτό σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει ότι δεν δίνουμε την ίδια βαρύτητα στις σημαντικές μας αγορές, όπως είναι η Σκανδιναβική, αλλά προσπαθούμε να αυξήσουμε τις αφίξεις για να πετύχουμε τη διαφοροποίηση. Αυτή τη στιγμή ο μεγαλύτερος όγκος κρατήσεων προέρχεται από Σκανδιναβικές χώρες, αλλά δεν είναι 70%, είναι στο 52%-55%, ενώ με το άνοιγμα νέων αγορών από χώρες όπως η Ιταλία, η Αγγλία, η Πολωνία, έχουν επωφεληθεί και πολλά περιφερειακά τμήματα του Νομού Χανίων. Το χρονοδιάγραμμα έχει αρχίσει να υλοποιείται εδώ και 3 – 4 χρόνια, ενώ τα επόμενα τρία θα δούμε καλύτερα αποτελέσματα.

Πράγματι μέχρι σήμερα δεν μπορούμε να πούμε ότι η Ελλάδα έχει επωφεληθεί από τα προβλήματα άλλων γειτονικών χωρών.

Ποιο είναι, κατά τη άποψη της Ένωσης Ξενοδόχων, το σημαντικότερο πρόβλημα σε επίπεδο Νομού Χανίων, που αποτελεί τροχοπέδη για την περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού;

Μ.Γ.: Το σημαντικότερο πρόβλημα είναι οι δημόσιες υποδομές, δηλαδή δρόμοι, πεζοδρόμια, πλατείες και φυσικά η καθαριότητα των παραπάνω χώρων. Ο ιδιωτικός τομέας έχει κάνει τεράστια άλματα και μέσα από τις μελέτες μας, αποδεικνύεται ότι είμαστε ανταγωνιστικοί και προσφέρουμε value for money. Επομένως, οι προσπάθειες πρέπει να εστιαστούν στις δημόσιες υποδομές, ώστε πραγματικά να καταφέρουμε περισσότερα στον τουρισμό μας, όπως αξίζει άλλωστε και στον τόπο μας.

Ένα μείζον ζήτημα στον τομέα του τουρισμού είναι αυτό της ασφάλειας. Στις αρχές Φεβρουαρίου ζητήσατε επίσημα από την ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ. στην Κρήτη περισσότερες περιπολίες κατά τη θερινή περίοδο καθώς και ένα πενταψήφιο ή τετραψήφιο νούμερο, το οποίο θα καλύπτει όλο τον Νομό Χανίων, ώστε σε περιπτώσεις ανάγκης, να επεμβαίνει άμεσα η Αστυνομία. Υπάρχει θέμα με την αστυνόμευση σε συγκεκριμένες περιοχές σε τοπικό επίπεδο; Απάντηση λάβατε ως προς την ικανοποίηση ή όχι του αιτήματός σας;

Μ.Γ.: Πράγματι ζητήσαμε περισσότερες περιπολίες προκειμένου το αίσθημα ασφαλείας που αισθάνονται οι επισκέπτες μας να συνεχίσει να υπάρχει ακόμα πιο έντονο. Έχουμε πολύ λίγα παράπονα με την αστυνόμευση σε κάποιες περιοχές και τα προβλήματα μπορούν να λυθούν πολύ εύκολα δεδομένου ότι αφορούν παράνομη στάθμευση, πλανόδιους σε δρόμους και παραλίες και γενικότερα θέματα που λύνονται εύκολα. Έχουμε εξαιρετική σχέση με την Ελληνική Αστυνομία και θέλω να τους ευχαριστήσω θερμά για τις προσπάθειές τους για τη σωστή αστυνόμευση των Χανίων.

Έχετε ζητήσει την απομάκρυνση όλων των φωτεινών και σιδερένιων πινακίδων -που δεν εντάσσονται στα αρχιτεκτονικά στοιχεία κτηρίων- και «την αντικατάσταση τους με νέες καλαίσθητες ξύλινες πινακίδες, ώστε η εικόνα των Δήμων Χανίων και Πλατανιά να αλλάξει σημαντικά προς το καλύτερο. Λάβατε απαντήσεις από τους δύο Δήμους;

Μ.Γ.: Έχουμε επιμείνει στην απομάκρυνση φωτεινών και σιδερένιων πινακίδων από τους Δήμους και πραγματικά είναι απορίας άξιο πως ακόμα δεν έχει γίνει τίποτα. Η αντικατάστασή τους με καλαίσθητες πινακίδες μόνο όφελος και υπεραξία θα αποδώσει στις επιχειρήσεις και στους Δήμους γενικότερα και φυσικά θα μας οδηγήσει να δούμε και εμείς με άλλη οπτική τον τόπο μας, αφού αυτή τη στιγμή υπάρχει μία κατάσταση που δεν έχει καμία σχέση με την Κρήτη που αγαπάμε. Έχουμε λάβει απάντηση από τον Δήμο Πλατανιά, ενώ ο Δήμος Χανίων δεν μας έχει απαντήσει, αλλά, ούτως ή άλλως, θα θέλαμε μία άλλη επίλυση του θέματος μέσα στις επόμενες ημέρες. Τουλάχιστον τις σιδερένιες πινακίδες οφείλουν να τις απομακρύνουν άμεσα, δεδομένου ότι δημιουργούν μία απίστευτη ρύπανση και είναι διάσπαρτες σε δρόμους, πλατείες κ.λπ., δίνοντας μία πολύ κακή εικόνα σε όλους μας.

GIANNOYLIS-MANOLIS

Το μεγάλο ποσοστό των μεγάλων ξενοδοχειακών επιχειρήσεων που κινδυνεύει με χρεοκοπία είναι μια πραγματικότητα, η οποία δυστυχώς έχει επιδεινωθεί τα τελευταία χρόνια.

Επίσημα στοιχεία καταδεικνύουν ότι οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις στην Ελλάδα, ειδικά στην Αθήνα, δέχονται ισχυρές πιέσεις εξαιτίας της άνθησης της «αγοράς» ιδιωτικών χώρων (σπίτια κ.λπ.), στους οποίους φιλοξενούνται, εκτός κάθε κανονιστικού πλαισίου, επισκέπτες έναντι αμοιβής. Στα Χανιά ποια είναι η διάσταση του προβλήματος;

Μ.Γ.: Πράγματι, αυτή η αγορά των ιδιωτικών χώρων έχει δημιουργήσει τεράστια παραοικονομία, άνω του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. Στα Χανιά, επίσης είναι μεγάλο το πρόβλημα, με αποτέλεσμα οι νόμιμες επιχειρήσεις να χάνουν έσοδα, τα οποία καταλήγουν σε παράνομες επιχειρήσεις. Είναι παράδοξο να αυξάνεται η φορολογία στις νόμιμες επιχειρήσεις, προκειμένου να βελτιωθούν τα δημόσια έσοδα, ενώ χάνονται φόροι πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ από την παραοικονομία της διαμοιραζόμενης οικονομίας. Ελπίζω σύντομα να υπάρξει το νομοθετικό πλαίσιο, το οποίο, σύμφωνα με το Υπουργείο Τουρισμού, έχει ξεκινήσει να υλοποιείται, να μπει η όλη διαδικασία σε μία τάξη, γιατί δυστυχώς θα υπάρξει περισσότερη πίεση στις ξενοδοχειακές μονάδες, μαζί με όλα που προανέφερα, όπως μείωση διανυκτερεύσεων, μείωση τζίρου κ.λπ.

Η ισχύουσα Εθνική Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για τον χώρο των ξενοδοχοϋπαλλήλων έχει διετή διάρκεια και προβλέπει κατώτατο μισθό 761 ευρώ για φέτος και αύξηση 1% από τον Απρίλιο του 2017, ενώ διατηρεί όλα τα θεσμοθετημένα επιδόματα των εργαζόμενων. Εφαρμόζεται η Σύμβαση σε όλα τα ξενοδοχεία των Χανίων;

Μ.Γ.: Κάποια ξενοδοχεία εφαρμόζουν την Εθνική Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, αλλά στα Χανιά υπάρχει η Τοπική Σύμβαση Εργασίας, που εφαρμόζει η πλειονότητα των ξενοδοχείων. Φυσικά, η τοπική σύμβαση λήγει φέτος και από εκεί και έπειτα θα υπάρξει κάποια ανανέωση.

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή

Συνεχίζοντας να χρησιμοποιείτε την ιστοσελίδα, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Περισσότερες πληροφορίες.

Οι ρυθμίσεις των cookies σε αυτή την ιστοσελίδα έχουν οριστεί σε "αποδοχή cookies" για να σας δώσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία περιήγησης. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αυτή την ιστοσελίδα χωρίς να αλλάξετε τις ρυθμίσεις των cookies σας ή κάνετε κλικ στο κουμπί "Κλείσιμο" παρακάτω τότε συναινείτε σε αυτό.

Κλείσιμο