Τις προτεραιότητες και τα έργα που είτε έχουν δρομολογηθεί είτε δρομολογούνται το επόμενο διάστημα παρουσίασε σήμερα ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων Κώστας Μανωλικάκης , δίδοντας στους δημοσιογράφους πολυσέλιδο κείμενο με όλες τις δράσεις, τις ενέργειες και τις πρωτοβουλίες της νέας Διοίκησης καθώς και με την εξέλιξη σειράς έργων και θεμάτων.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε, μεταξύ άλλων, ο κ. Μανωλικάκης στα «δύο μεγάλα έργα στο λιμάνι της Σούδας (Μελέτη Τμήματος Κρουαζιέρας Λιμένα Σούδας και Μελέτη Ολοκλήρωσης Χερσαίων Εργων Πολυχρηστικού Τμήματος Λιμένα Σούδας), των οποίων οι μελέτες βρίσκονται κοντά στο στάδιο ολοκλήρωσης, προϋπολογισμού 26.000.000 € και 27.000.000 € αντίστοιχα, και τα οποία δεν προχώρησαν, λόγω διακοπής των παραπάνω μελετών, ένεκα συμπληρωματικών απαιτήσεων για τροποποίηση της έγκρισης περιβαλλοντικών όρων του λιμένα Σούδας και εξεύρεσης τρόπου χρηματοδότησης των συμπληρωματικών αναλύσεων των προϊόντων βυθοκόρησης του λιμένα Σούδας. Η ενημέρωση από τον Γενικό Γραμματέα του ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Δέδε είναι ότι εκκρεμεί μόνο η υπογραφή του υπουργού στις αμέσως επόμενες μέρες» , σημείωσε ο κ. Μανωλικάκης.
Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ
Ακολουθούν όσα παρουσίασε στη σημερινή συνέντευξη Τύπου ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων:
«Με την ανάληψη των καθηκόντων μας στη Λιμενική Επιτροπή προτεινόμενοι από τη νέα κυβέρνηση προσπαθήσαμε και καταφέραμε το Λιμενικό Ταμείο να λειτουργεί σαν ομάδα και όχι σαν μεμονωμένα άτομα. Στο Λιμενικό Ταμείο αναλάβαμε την υποχρέωση αμισθί να κάνουμε το καλύτερο δυνατόν για τη λειτουργία των είκοσι οκτώ λιμενικών υποδομών που είναι στην αρμοδιότητα του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων (ΛΤΝΧ). Η ανάληψη των καθηκόντων μας δεν αποσκοπούσε και δεν αποσκοπεί στην προσωπική προβολή κανενός από εμάς για τη βελτίωση της αναγνωρισιμότητάς μας σαν πολιτικά πρόσωπα. Πρώτη μας σκέψη, λοιπόν, όπως αναφέραμε παραπάνω, ήταν να λειτουργούμε σαν ομάδα και όχι ως άτομα, και με αυτόν τον τρόπο καταφέραμε να έχουμε γρήγορη λήψη των αποφάσεων και όσο το δυνατόν βελτίωση του χρόνου υλοποίησης αυτών.
Το ΛΤΝΧ είναι Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, έχει δέκα τέσσερα άτομα προσωπικό (Τμήμα Τεχνικής Θπηρεσίας, Τμήμα Οικονομικής Υπηρεσίας) και λειτουργεί σύμφωνα με όλες τις διαδικασίες και το νομικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία ενός ΝΠΔΔ και οι αποφάσεις παίρνονται από τη Λιμενική Επιτροπή μετά από εισήγηση των υπηρεσιακών παραγόντων. Δυστυχώς για τον όγκο της εργασίας που απαιτούν οι είκοσι οκτώ λιμενικές υποδομές του Νομού μας, τα δέκα τέσσερα άτομα του προσωπικού δεν επαρκούν λόγω της μεγάλης γραφειοκρατίας που διέπει τα δημόσια έργα (η μελέτη και η επίβλεψη των έργων γίνεται από την Τεχνική Υπηρεσία), τις εγκρίσεις πιστώσεων, τη διοικητική μέριμνα, κ.λπ.
Για τον παραπάνω λόγο δίνεται προτεραιότητα σε έργα με τη μεγαλύτερη ωρίμανση από πλευράς μελετών και σε έργα προς υλοποίηση ενταγμένα στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, τα οποία για διάφορους λόγους έχουν μια στασιμότητα. Για τους παραπάνω λόγους πραγματοποιήσαμε ένα διήμερο ταξίδι στην Αθήνα με επαφές σε τρία Υπουργεία όπως έχουμε ενημερώσει μέσω του αναλυτικού δελτίου Τύπου στα ΜΜΕ του Νομού στις 12 Απριλίου 2016.
Ιδιαίτερη σημασία και προτεραιότητα για μας έχουν:
Α) Τα δύο μεγάλα έργα στο λιμάνι της Σούδας (Μελέτη Τμήματος Κρουαζιέρας Λιμένα Σούδας και Μελέτη Ολοκλήρωσης Χερσαίων Εργων Πολυχρηστικού Τμήματος Λιμένα Σούδας), των οποίων οι μελέτες βρίσκονται κοντά στο στάδιο ολοκλήρωσης, προϋπολογισμού 26.000.000 € και 27.000.000 € αντίστοιχα, και τα οποία δεν προχώρησαν, λόγω διακοπής των παραπάνω μελετών, ένεκα συμπληρωματικών απαιτήσεων για τροποποίηση της έγκρισης περιβαλλοντικών όρων του λιμένα Σούδας και εξεύρεσης τρόπου χρηματοδότησης των συμπληρωματικών αναλύσεων των προϊόντων βυθοκόρησης του λιμένα Σούδας. Η ενημέρωση από τον Γενικό Γραμματέα του ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Δέδε είναι ότι εκκρεμεί μόνο η υπογραφή του υπουργού στις αμέσως επόμενες μέρες.
Β) Η πορεία διακήρυξης της Μελέτης Σταθμού Επιβατών Λιμένα Σούδας, προϋπολογισμού 1.000.000 €, η οποία έχει ενταχθεί στο ΠΔΕ 2015 Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. Εδώ πιστεύουμε ότι με κάποιες αλλαγές στη διαδικασία έγκρισης της μελέτης μαζί με την Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών του Υπουργείου ΥΠΟΜΕΔΙ θα πετύχουμε πιο γρήγορα την ωριμότητα για την υλοποίησή του. Αξίζει να αναφερθεί ότι για το λιμάνι Σούδας η κατασκευή του Λιμενικού Τμήματος Κρουαζιέρας, σε συνδυασμό με τα έργα ολοκλήρωσης του Πολυχρηστικού Τμήματος, η μελέτη των οποίων υλοποιείται από τη Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών του Υπουργείου ΥΠΟΜΕΔΙ και η οποία βρίσκεται κοντά στο στάδιο ολοκλήρωσης, θα συμβάλουν στην ανάπτυξη όλου του Νομού και της Κρήτης γενικότερα.
Γ) Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες γνωμοδοτήσεων για το λιμάνι Κολυμπαρίου και το έργο στο αμέσως επόμενο διάστημα θα μπορεί να είναι προς δημοπράτηση. Την προηγούμενη εβδομάδα έγινε μια σύσκεψη με τον Δήμο Πλατανιά για τον τρόπο και την προσπάθεια που πρέπει πλέον να γίνει για την ένταξη του έργου ύψους επτά εκατομμυρίων ευρώ σε πρόγραμμα χρηματοδότησης του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης.
Γνωρίζουμε την οικονομική κατάσταση της χώρας και θα προσπαθούμε με τη στήριξη και τον συντονισμό των Υπουργών και βουλευτών του Νομού μας, της Περιφέρειας και των Δήμων να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό όσον αφορά την περαιτέρω πορεία των παραπάνω έργων.
Όσον αφορά το έργο που έχει επιτελέσει το ΛΤΝΧ:
Ολοκληρώθηκαν τα παρακάτω έργα από το ΠΔΕ 2013:
• «Ανακατασκευή ράμπας εξυπηρέτησης των Ε/Γ πλοίων στη Χώρα Σφακίων», προϋπολογισμός: 90.000 € ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ: (2013ΣΕ18900023), (07-2014/03-2016).
• «Ανακατασκευή οδοστρωμάτων και επισκευή ανωδομών στο Εμπορικό Λιμάνι Σούδας», προϋπολογισμός 117.000 €, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ: (2013ΣΕ18900028), (4-2014/03-2016).
• «Συντηρήσεις Η/Μ εγκαταστάσεων Λιμένα Κισσάμου και Λιμένα Κολυμπαρίου Νομού Χανίων», προϋπολογισμός: 100.000 €, ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ: (2013ΣΕ18900029), (08-2014/12-2015).
Ολοκληρώθηκαν τα παρακάτω έργα από το ΠΔΕ 2014:
• Επισκευή – συντήρηση κτιρίου Λιμενικού Σταθμού Κισσάμου, προϋπολογισμός 100.000 € (Κωδικός Eργου /MIS: 2014ΣΕ18900038 /13 49) (09-2015/ 03-2016).
• «Διαμόρφωση πεζοδρομίου ανατολικής παραλιακής οδού Παλαιόχωρας », προϋπολογισμός 123.000 € (Κωδικός Eργου /MIS :2014ΣΕ18900037/13 49), (08-2015/4-2016).
Δύο έργα από το ΠΔΕ 2014 παραμένουν ανεκτέλεστα που αφορούν εργασίες που για την εκτέλεσή τους απαιτείται η χρήση συνεργείου πλωτών μέσων (πλωτός γερανός – ρυμουλκό – φορτηγίδα). Τα έργα αυτά είναι:
• «Αγκυροβόλιο νήσου Γαύδου – Καθαρισμός λιμενολεκάνης», προϋπολογισμός: 194.000 € (123.000 € ΣΑΕ 189/2014 και 71.000 € ΑΠΟ ΙΠ ΛΤΝΧ) (Κωδικός Eργου /MIS: 2014ΣΕ18900036 /13 49).
• «Αποκατάσταση υποσκαφών – ράμπα εξυπηρέτησης Ε/Γ Ο/Γ πλοίων στον προβλήτα Σκάλας Παλαιόχωρας», προϋπολογισμός 123.000 € (Κωδικός Eργου /MIS: 2014ΣΕ18900020 /13 49).
Έχουν διενεργηθεί επαναληπτικές πέντε (5) δημοπρασίες που απέβησαν άγονες. Το πρόβλημα προέκυψε από τη διαχείριση των βυθοκορημάτων που θα προκύψουν από το καθαρισμό της λιμενολεκάνης του Αγκυροβολίου της νήσου Γαύδου. Μετά τη διενέργεια της δημοπρασίας από το Υπουργείο Οικονομικών για την εκποίηση της άμμου στις 12-11-2015, όπου αναδείχθηκε πλειοδότης ο οποίος προτίθεται να μεταφέρει την άμμο στο νησί της Γαύδου οι εργολήπτες που διαθέτουν συνεργείο πλωτών μέσων (πλωτό γερανό – ρυμουλκό – φορτηγίδα), δεν προτίθενται να υποβάλουν προσφορά για το έργο διότι είναι μη συμφέρον. Το πρόβλημα κοινοποιήθηκε στις υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών προκειμένου να μας επιτραπεί η απόρριψη των προϊόντων εκσκαφής στη θάλασσα αλλά δεν έχουμε λάβει απάντηση. Έχουμε υποβάλει αίτημα στο Υπουργείο Ναυτιλίας για έκδοση απόφασης εκτέλεσης του έργου με απόρριψη των προϊόντων εκσκαφής στη θάλασσα.
Παράλληλα, έχουμε ήδη προχωρήσει τη διαδικασία έγκρισης απόρριψης αυτών στη θάλασσα σύμφωνα με την ΥΑ 181051/78 (Β1135). Το Τμήμα Γεωλογίας και Γεωπεριβάλλοντος του Καποδιστριακού Πανεπιστήμιου Αθηνών συνέταξε θετική γνωμοδότηση χωρίς αμοιβή από την οποία προκύπτει ότι τα υλικά βυθοκόρησης στη λιμενολεκάνη του αγκυροβολίου της νήσου Γαύδου δεν είναι επιβλαβή για το θαλάσσιο περιβάλλον. Ήδη έχουν γίνει ενέργειες προς τα αρμόδια Υπουργεία για έκδοση απόφασης του Κεντρικού Λιμεναρχείου Χανίων σύμφωνα με την ΥΑ 181051/78 (Β1135). Αμέσως μετά θα γίνει εκ νέου δημοπράτηση με απόρριψη των υλικών στη θάλασσα. Εκτιμούμε ότι εντός του Ιουνίου του τρέχοντος έτους θα γίνει η δημοπρασία και των δύο εναπομεινάντων έργων, για τα οποία δεν έχει γίνει ακόμη ανάθεση. Τις επόμενες ημέρες αναμένουμε θετικά αποτελέσματα θετικά αποτελέσματα και θα επαναδημοπρατηθεί το συγκεκριμένο έργο με σκοπό την ολοκλήρωσή του.
ΕΡΓΑ ΕΝΤΑΓΜΕΝΑ ΣΤΟ ΠΔΕ 2015
Έχουν υποβληθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες οι μελέτες των έργων που έχουν ενταχθεί στο ΠΔΕ 2015, προκειμένου να εκδοθούν οι αποφάσεις εκτέλεσης αυτών. (Εκκρεμεί η αποστολή της μελέτης επισκευής του Λιμεναρχείου Χανίων, διότι αναμένεται η έκδοση της σχετικής ΚΥΑ για την παραχώρηση του Ισογείου Τμήματος από το Τελωνείο στο Λιμεναρχείο). Αποφυγή κατεδάφισης της γλίστρας του Τερσανά με προσφυγή στα διοικητικά δικαστήρια και συγχρόνως καθορισμού χερσαίας ζώνης με όλες τις απαραίτητες ενέργειες, τις επόμενες ημέρες με διαγωνισμό θα γίνει η διαδικασία ανάθεσης της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων με σκοπό όχι μόνο την διατήρηση της προβλήτας αλλά και την βελτίωση της (πλακόστρωσης και φωτισμού). Οι παραπάνω διαδικασίες έπρεπε να έχουν ήδη γίνει τα προηγούμενα χρόνια.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΤΑΞΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟ ΠΔΕ 2016.
Έχουν προταθεί από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, έργα συντηρήσεων συνολικού προϋπολογισμού 861.000 €. Αναμένεται η αξιολόγηση των προτάσεών μας από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Συμβάσεις από ίδιους πόρους του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων.
Υπογράφηκαν συμβάσεις άνω των 2.500 ευρώ εκτός ΦΠΑ για τις παρακάτω εργασίες προμήθειες και υπηρεσίες:
1. Προμήθεια τηλεσκοπικών ιστών inox για τον ηλεκτροφωτισμό του Λιμενίσκου Γαλατά, ποσού 5.520, 00 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (5 -5-2016).
2. Προμήθεια και τοποθέτηση στο Λιμάνι Κολυμβαρίου ηλεκτρολογικού εξοπλισμού ποσού 8.080, 00 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (5 -5-2016).
3. Ηλεκτροφωτισμός Λιμενίσκου Γαλατά ποσού 9.242, 50 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (27-04-2016).
4. Παροχή υπηρεσιών ΥΑΛΕ και Α-ΥΑΛΕ Σούδας για ένα έτος, ποσού χωρίς Φ.Π.Α. 16.000 ευρώ (28-04-2016).
5. Εκτέλεση εργασιών διαγράμμισης οδοστρωμάτων και ανωδομών στο Λιμάνι της Σούδας, ποσού χωρίς Φ.Π.Α. 12.000 ευρώ. (27-04-2016).
6. Περιποίηση πρασίνου στα λιμάνια Σούδας και Καβονησίου Κισσάμου , ποσού χωρίς Φ.Π.Α. 10.550 ευρώ (8-04-2016).
7. Τρίμηνη σύμβαση παροχής υπηρεσιών καθαρισμού Λιμ. Σούδας, Καβονησίου και γραφείων του Λιμενικού Ταμείου ποσού χωρίς ΦΠΑ 3.900 ευρώ (07-04-2016).
8. Τακτική συντήρηση, χειρισμός σταθερών γερανών και συντήρηση γερανών Ρ & Η και GOTTWALD, ποσού χωρίς Φ.Π.Α. 10.000 ευρώ (5-4-2016).
9. Εργασίες καθαρισμού λιμενολεκάνης και διαύλου εισόδου του λιμενίσκου Ακτής Φραγκοκάστελλου ποσού 3.030 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (31-03-2016).
10. Προμήθεια και εγκατάσταση ups Λιμένα Σούδας, ποσού χωρίς Φ.Π.Α. 17.239, 43 ευρώ (23-03-2016) για την ασφαλή λειτουργία του συστήματος ISPS (ολοκληρώθηκε).
11. Εργασίες καθαρισμού της λιμενολεκάνης του λιμενίσκου Κολυμβαρίου, ποσού χωρίς Φ.Π.Α. 4.250 ευρώ (08-03-2016) (ολοκληρώθηκε).
12. Παροχή υπηρεσίας προώθησης του Λιμένα Σούδας σαν λιμάνι υποδοχής κρουαζιέρας ποσού χωρίς Φ.Π.Α. 17.500 ευρώ (22-02-2016).
13. Παροχή υπηρεσιών φύλαξης Λιμένα Σούδας σε εφαρμογή των απαιτήσεων κώδικα ISPS ποσού χωρίς ΦΠΑ 19.712 ΕΥΡΩ (05-02-2016).
Λόγω μη συντήρησης των Η/Μ εγκαταστάσεων και ηλεκτροφωτισμού σε μεγάλο τμήμα του λιμένος Κολυμπαρίου και στον λιμενίσκο Γαλατά για αρκετά χρόνια και χωρίς να έχει υπάρξει ενδιαφέρον για τη συντήρησή των, προβήκαμε στη σύναψη των παρακάτω συμβάσεων:
1. Προμήθεια τηλεσκοπικών ιστών inox για τον ηλεκτροφωτισμό του Λιμενίσκου Γαλατά, ποσού 5.520, 00 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (5 -5-2016).
2. Προμήθεια και τοποθέτηση στο Λιμάνι Κολυμπαρίου ηλεκτρολογικού εξοπλισμού ποσού 8.080, 00 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (5 -5-2016).
3. Ηλεκτροφωτισμός Λιμενίσκου Γαλατά ποσού 9.242, 50 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (27-04-2016).
Θα ακολουθήσει η ίδια διαδικασία για το Λιμάνι Σφακίων και άλλων λιμενικών υποδομών με συντηρήσεις μικρότερης κλίμακας. Εδώ πρέπει να συμπληρώσομε ότι η συντήρηση των λιμενικών υποδομών πρέπει να γίνεται στον σωστό χρόνο για αποφυγή αποτελεσμάτων όπως αυτό του λιμενίσκου «Λίμνη» του Δήμου Κισσάμου, όπου λόγω υποσκαφής κατέπεσε μέρος της προβλήτας. Η αποκατάστασή του είναι στις άμεσες προτεραιότητές μας αφού πρώτα τελειώσει η διαδικασία καθορισμού της χερσαίας ζώνης από τα αρμόδια Υπουργεία.
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΙ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΚΑΙ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΛΙΜΕΝΙΣΚΩΝ.
1. Καθορισμός εξομοιώμενου χώρου Αιγιαλού με Ζώνη Λιμένα:
• του λιμενίσκου «Λίμνης» του Δήμου Κισσάμου.
• του λιμενίσκου Κάμπου του Δήμου Κισσάμου.
• του λιμενίσκου Αμυγδαλοκεφαλίου του Δήμου Κισσάμου.
• του λιμενίσκου Τερσανά του Δήμου Χανίων.
2. Επανακαθορισμός ζερσαίας ζώνης λιμένα και καθορισμός θαλάσσιας ζώνης στην περιοχή του προβλήτα στη θέση Σκάλα του οικισμού Παλαιόχωρας του Δήμου Καντάνου – Σελίνου.
3. Επέκταση χερσαίας ζώνης και καθορισμός θαλάσσιας ζώνης Λιμένα Κισσάμου – Δήμου Κισσάμου.
Οι παραπάνω ενέργειες καθορισμού χερσαίας ζώνης και θαλάσσιας ζώνης λιμένων και λιμενίσκων έπρεπε να έχουν ξεκινήσει από το έτος 2012 σύμφωνα με τον Ν.4 014/2011 για να είναι δυνατή η υλοποίηση σημαντικών παρεμβάσεων στις υποδομές των παραπάνω λιμάνιών.
ΔΙΑΚΗΡΥΞΕΙΣ – ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ
1. Διακήρυξη πρόχειρου μειοδοτικού διαγωνισμού για υπηρεσίες καθαριότητας Λιμένα Σούδας, Καβονησίου και γραφείων ΛΤΝΧ, προϋπολογισμού εκτός ΦΠΑ 20.000 ευρώ. Ο διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη.
2. Διακήρυξη μειοδοτικού πρόχειρου διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου φύλαξης Λιμένα Σούδας, κατά ISPS, προϋπολογισμού εκτός ΦΠΑ 40.215 ευρώ.
Ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε χτές.
3. Διακήρυξη πρόχειρου διαγωνισμού «Επιστρώσεις δαπέδων στο προσήνεμο μόλο στο Λιμενίσκο Χώρας Σφακίων», προϋπολογισμού 60.000 ευρώ εκτός ΦΠΑ.
Ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Χανίων σήμερα 25-5-2016.
ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ
Το ΛΤΝΧ συμμετείχε στην παγκόσμια έκθεση κρουαζιέρας στο FortLauderdale των ΗΠΑ όπως και τις προηγούμενες χρονιές και πραγματοποίησε συναντήσεις με εκπροσώπους των εταιρειών: CrystalCruises, SilverseaCruises, TUI Cruises, MSC Cruises, HollandAmerica/SeabournCruises, Όμιλο Royal Caribbean (CelebrityCruises, AzamaraCruises, CDF, κ.λπ.), οι οποίες επισκέφθηκαν το εκθεσιακό χώρο και συνομίλησαν μαζί μας. Όλες ανεξαιρέτως ήταν ικανοποιημένες από τη συνεργασία και δεν εξέφρασαν κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα. Επιπλέον, υπήρξαν και εταιρείες κρουαζιέρας που ενώ είχαμε συνάντηση για λόγους χρονικής πίεσης δεν πέρασαν από το εκθεσιακό booth (ή όταν πέρασαν υπήρχε σε εξέλιξη άλλη συνάντηση – π.χ. έγινε με την PrincessCruises την ώρα που είχαμε την συνάντηση με τον Όμιλο Royal Caribbean), αλλά σε επικοινωνία μαζί τους πριν και μετά την έκθεση (Norwegian Cruise Line Holding, OceaniaCruises, RegentCruises, PrincessCruises και Carnival Corp.), εξέφρασαν την ικανοποίηση τους και βλέπουν θετικά για το μέλλον την συνεργασία με το Λιμάνι της Σούδας.
Παρά τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή της Ν.Α. Μεσογείου, το Λιμάνι της Σούδας και ο προορισμός των Χανίων διατηρεί τη δυναμική του και δείχνει αντοχή στις αρνητικές προβλέψεις (για όλη την περιοχή) για το 2017 και 2018. Αυτό είναι αποτέλεσμα της καλής επαγγελματικής συνεργασίας του ΛΤΝΧ με τις εταιρείες κρουαζιέρας και αυτό θα συνεχισθεί.
Τέλος το ΛΤΝΧ θα συμμετέχει στη γενική συνέλευση της Ένωσης Μεσογειακών Λιμένων στην Οδησσό της Ουκρανίας, όπου θα πραγματοποιηθούν και νέες συναντήσεις με εκπροσώπους των εταιρειών κρουαζιέρας.
Η επικοινωνία με τις εταιρείες κρουαζιέρας δεν γίνεται μόνο στο πλαίσιο της έκθεσης αλλά είναι συνεχής και αδιάλειπτη για την διατήρηση των καλών επαγγελματικών σχέσεων. Σε κάθε άφιξη κρουαζιερόπλοιου εκδίδεται δελτίο τύπου προς όλα τα τοπικά ΜΜΕ και ενημερωτικά site του Νομού μας. Η σκέψη μας είναι αυτό να γίνεται την περίοδο της κρουαζιέρας σε εβδομαδιαία βάση για καλύτερη και έγκαιρη ενημέρωση των εμπλεκόμενων φορέων. Επίσης όταν απαιτείται, συνήθως σε άφιξη νέας εταιρείας ή κρουαζιεροπλοίου, γίνεται εθιμοτυπική επίσκεψη αντιπροσωπείας του ΛΤΝΧ, με τον Λιμενάρχη και τον τουριστικό πράκτορα στον πλοίαρχο του εκάστοτε πλοίου.
Μαζί με το Λιμεναρχείο Χανίων βελτιώσαμε χωροταξικά το τμήμα ελλιμενισμού των κρουαζιερόπλοιων με ανακατανομή στον χώρο στάθμευσης των τουριστικών λεωφορείων και του ΚΤΕΛ, με αύξηση του αριθμού των ατόμων στον χώρο έκδοσης των εισιτηρίων. Επίσης, έγινε πρόταση προς το Αστικό ΚΤΕΛ να παρέχει δωρεάν εισιτήριο προς και από το κέντρο της Πόλης των Χανίων στους επιβάτες κρουαζιέρας που είναι άτομα με αναπηρία, την οποία προς τιμή του και αμέσως αποδέχθηκε. Τις επόμενες ημέρες ολοκληρώνεται η ασφαλτόστρωση σε τμήμα του λιμένα Σούδας, έγινε εκ νέου η σήμανση στον λιμένα και στην προβλήτα του ελλιμενισμού των κρουαζιερόπλοιων, αίτημα εδώ και πολύ καιρό των εταιρειών κρουαζιέρας διά μέσω των εδώ πρακτόρων τους».
Τέλος, ο κ. Μανωλικάκης παρουσίασε τον παρακάτω συνοπτικό πίνακα κίνησης κρουαζιεροπλοίων στο λιμάνι της Σούδας από το 2010 και μετά:
Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΡΩΙΜΑΚΗΣ
Ο πρώην πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων και νυν μέλος της Λιμενικής Επιτροπής Γιώργος Πρωιμάκης τόνισε ότι «ο λόγος της συμμετοχής μου στη σημερινή Επιτροπή είναι (όπως άλλωστε και μου ζητήθηκε) η συμβολή μου στη δημιουργία και βελτίωση των υποδομών μας, καθώς ο διεθνής ανταγωνισμός δεν επιτρέπει κανένα εφησυχασμό. Τίποτα δεν είναι δεδομένο και τίποτα δεν διαρκεί, αν δεν βρίσκεσαι σε διαρκή ετοιμότητα. Αν προς το παρόν οι υποδομές σου κρίνονται απλά επαρκείς, πολύ σύντομα θα διαπιστώσεις ότι αυτές δεν είναι αρκετές, οι δε εταιρείες, που λειτουργούν αποκλειστικά με γνώμονα τις παροχές προς τους πελάτες τους, δεν θα διστάσουν να σε αλλάξουν για κάτι περισσότερο ελκυστικό και κερδοφόρο. Θα πρέπει διαρκώς να βάζεις νέους στόχους, με ορίζοντας ενός ή περισσοτέρων ετών και να τους υλοποιείς με συνέπεια. Αυτός είναι, κατά την άποψή μας, ο πλέον σημαντικός τομέας, στον οποίο θα πρέπει να εστιάζει κάθε δυναμική αναπτυξιακή προσπάθεια με προοπτική».
Αναφερόμενος στην κρουαζιέρα, ο κ. Πρωιμάκης σημείωσε: « Είναι ξεκάθαρο ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις ήταν η αφορμή για αναζήτηση νέων προορισμών των εταιρειών κρουαζιέρας. Τότε, στο τέλος του 2010, ενώ μόλις είχα αναλάβει ως πρόεδρος την ευθύνη για τη λειτουργία του Λιμενικού Ταμείου, διαπιστώσαμε ότι ενώ οι αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας για το 2010 ήταν 11.500, το 2011 ο αριθμός αυτός θα έφθανε τις 158.000. Ήμασταν, όμως, ένας προορισμός υπό δοκιμή και έπρεπε να αδράξουμε την ευκαιρία και να επιτελέσουμε πολλά και σε σύντομο χρονικό διάστημα, ώστε να πείσουμε και να καθιερώσουμε τα Χανιά ως έναν κορυφαίο προορισμό για κρουαζιέρα στη Μεσόγειο. Ήταν μία εποχή που η έννοια κρουαζιέρα και υποδομές κρουαζιέρας ήταν άγνωστες λέξεις για την περιοχή μας. Οφείλω να ομολογήσω ότι με απόλυτους συμπαραστάτες όλους τους αρμόδιους φορείς, με ιδιαίτερη αναφορά στον Δήμο Χανίων και την Περιφέρεια Κρήτης, αλλά χωρίς την παραμικρή, αρχικά, υποδομή, το Λιμενικό Ταμείο κατάφερε το ακατόρθωτο. Ο προορισμός, άλλωστε, για τις εταιρείες κρουαζιέρας είναι τα Χανιά. Ο στόχος αυτός επετεύχθη και τα Χανιά, πλέον, έχουν καθιερωθεί ως τόπος προορισμού. Στη συνέχεια, σύσσωμη η τοπική κοινωνία και το Λιμενικό Ταμείο Νομού Χανίων συνέχισαν με επιτυχία την προσπάθειά τους σε αυτήν την κατεύθυνση».
Ο ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΟΥΝΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ
Το μέλος της Λιμενικής Επιτροπής Δημήτρης Μπουντρογιάννης υπογράμμισε ότι «το ζήτημα της κρουαζιέρας είναι μια προσπάθεια διαχρονική, μια προσπάθεια που ξεκίνησαν οι φορείς της πόλης μας από το 2009» και πρόσθεσε ότι «τα λέω αυτά γιατί έχει γίνει μια πολύ μεγάλη κουβέντα γύρω από την κρουαζιέρα και το αποτέλεσμα το σημερινό που εισπράττει η πόλη μας είναι προσπάθεια συλλογικών φορέων και προσπάθεια διαχρονική και δεν είναι μία προσπάθεια ενός ανδρός ή ενός φορέα. Να είμαστε καθαροί σε αυτό το πράγμα».
Στη συνέχεια, ο κ. Μπουντρογιάννης επεσήμανε ότι «η απίστευτη γραφειοκρατία με τα γνωστά αποτελέσματα στην ταχύτητα διεκπεραίωσης, μας αναγκάζουν να δίνουμε προτεραιότητα σε έργα με μεγαλύτερη ωρίμανση από πλευράς μελετών και σε έργα προς υλοποίηση, ενταγμένα στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, αρκετά από τα οποία είναι σε στασιμότητα. Προκειμένου να ενεργοποιηθεί η κρατική μηχανή, ακόμη και στις δύσκολες συνθήκες όπως οι σημερινές, η επικοινωνία και η πίεση στα Υπουργεία και στις κεντρικές υπηρεσίες είναι στην καθημερινή ατζέντα των συζητήσεων και των συναντήσεών μας. Συχνά οι μικρές και χαμηλού κόστους παρεμβάσεις μπορεί να απόλυτα ουσιαστικές και απαραίτητες, γι’ αυτό προσπαθούμε να μην υπάρχει η παραμικρή καθυστέρηση. Υπάρχουν, όπως είπε και ο Πρόεδρος, 28 λιμενικές υποδομές στον Νομό μας, που χρήζουν συντήρησης και ιδιαίτερα οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις για τη λειτουργία τους, αλλά και για την ασφάλεια των χρηστών. Εδώ δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι οι περισσότερες λιμενικές εγκαταστάσεις ήταν εγκαταλελειμμένες και λεηλατημένες. Σε αυτήν την προσπάθεια έχουμε δώσει ιδιαίτερο βάρος. Για τα αποτελέσματα όλων αυτών των προσπαθειών είμαστε στη διάθεσή σας να σας ενημερώνουμε και να υπάρχει ένας ουσιαστικός λόγος, όχι για λόγους επίδειξης και εντυπωσιασμού» , κατέληξε ο κ. Μπουντρογιάννης.