Ο σχεδιασμός του νέου σύγχρονου ΒΟΑΚ ήταν το κύριο αντικείμενο της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε χθες στην Αθήνα, κατά τη διάρκεια της οποίας υπεγράφη προγραμματική σύμβαση για την υλοποίηση της μελέτης της νέας γέφυρας του ποταμού Κερίτη στον οικισμό Αλικιανός του Δήμου Πλατανιά (δείτε ΕΔΩ αναλυτικά).
Στη σύσκεψη, που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπό την προεδρία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, συμμετείχαν ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης, ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης, ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, ο αντιπεριφερειάρχης Χανίων, Νίκος Καλογερής, ο δήμαρχος Πλατανιά, Γιάννης Μαλανδράκης, ο δήμαρχος Κισάμου, Γιώργος Μυλωνάκης και ο εντεταλμένος δημοτικός σύμβουλος Κισάμου, Νεκτάριος Κουμάκης.
Στη διάρκεια της σύσκεψης -και σε συνέχεια σειράς εγγράφων και παρεμβάσεων των παρόντων αυτοδιοικητικών- παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι θέσεις και τα επιχειρήματα για την αναγκαιότητα μελέτης και κατασκευής κλειστού αυτοκινητόδρομου στο τμήμα Χανιά – Πλατανιάς – Κίσαμος.
Επιπλέον, συζητήθηκε και η ολοκλήρωση και υλοποίηση της υπό μελέτη Παράκαμψης Κισάμου και η επέκτασή της έως τον Λιμένα Καβονησίου.
Επίσης, συζητήθηκαν τα θέματα των βραχυπρόθεσμων παρεμβάσεων αποκατάστασης κατολισθήσεων στην υφιστάμενη υποδομή του ΒΟΑΚ. Πέραν από την εν εξελίξει συμβασιοποίηση του έργου για Μαυρομούστακο και Μεγάλα Χωράφια, σχετικά έργα αφορούν θέσεις στο τμήμα Σούδα – Καλύβες, στο τμήμα Σταλός – Γαλατάς και κοντά στα Νοπήγεια. Ακόμα έγινε αναφορά στα έργα οδικής ασφάλειας στο τμήμα Γεωργιούπολη – Πετρές και στο τμήμα Σούδα – Καλύβες.
Τέλος, έγινε συζήτηση για θέματα και προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ΟΤΑ για την υλοποίηση μελετών και έργων στα πλαίσια του υφιστάμενου νομικού πλαισίου (Ν.4412/2016) και για προτάσεις τροποποίησής του. Συζητήθηκε επίσης η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού, κυρίως τεχνικών και υποβλήθηκαν συγκεκριμένες προτάσεις στον Υπουργό, ο οποίος δεσμεύτηκε να τις εξετάσει.