Την τελική χάραξη του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης θα παρουσιάσει τις επόμενες ημέρες ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, επισκεπτόμενος τη μεγαλόνησο, όπως γνωστοποίησε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής κατά την ομιλία του στο 4ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Θεσσαλονίκης.
“Η κυβέρνηση έχει ένα πλάνο έργων συνολικού προϋπολογισμού άνω των 13 δισεκατομμυρίων ευρώ και είναι το μεγαλύτερο μετά την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων και την περίοδο 2004-2009 με την κατασκευή μεγάλων αυτοκινητοδρόμων”, τόνισε ο κ. Καραμανλής.
Ο εθνικός στόχος είναι να μπει η χώρα στο δρόμο της οικονομικής ανάπτυξης, χρειάζεται αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου και το 2021 θα είναι έτος των μεγάλων υποδομών, είπε ο Υπουργός.
Επισήμανε ότι μέσα σε 18 μήνες έγινε κατορθωτό να ξεμπλοκάρουν μια σειρά μεγάλων έργων, για τα οποία, όπως είπε, δεν υπήρχε ωριμότητα, όταν ανέλαβε το υπουργείο.
Ανέφερε, μάλιστα, πως η σημερινή κυβέρνηση δεν λαϊκίζει, ούτε χρησιμοποιεί «επικοινωνιακά πυροτεχνήματα», αλλά για κάθε έργο έχει συγκεκριμένο πλάνο για τη χρηματοδότηση και την υλοποίησή του.
Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, για την οποία οι πρόδρομες εργασίες θα αρχίσουν το επόμενο εξάμηνο, στον αυτοκινητόδρομο Ε65, στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος, για τον οποίο σημείωσε πως υπήρχε ο κίνδυνος να μη γίνει, στην τελική χάραξη του ΒΟΑΚ, η οποία θα παρουσιαστεί τις επόμενες μέρες στην Κρήτη από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Τα σιδηροδρομικά έργα είναι ύψους 3,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ υπάρχουν και αντιπλημμυρικά έργα, ύδρευσης (έργο ζωής η ύδρευση της Κέρκυρας), εγγειοβελτιωτικά και αναβάθμισης αεροδρομίων και λιμανιών.
Ειδικότερα για τη Θεσσαλονίκη, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών είπε ότι για το Μετρό το ερώτημα δεν ήταν πότε θα ολοκληρωθεί, αλλά αν θα ολοκληρωθεί, γιατί, όπως σημείωσε, δεν είχε γίνει το παραμικρό στο σταθμό Βενιζέλου. Η σημερινή κυβέρνηση, τόνισε, ξεμπλόκαρε το έργο, το οποίο θα ολοκληρωθεί το 2023 με όλους τους σταθμούς σε λειτουργία.
Οι διαδικασίες για την κατασκευή του δρόμου Flyover, πάνω από τον περιφερειακό, προχωρούν σε χρόνο ρεκόρ, τόνισε ο κ. Καραμανλής.
Παράλληλα ενισχύεται ο στρατηγικός ρόλος του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης για να αποτελέσει έξοδο προς την Ν.Α Ευρώπη και μέσα στο 2021 θα προχωρήσει η διαγωνιστική διαδικασία για τη σύνδεση του Λιμανιού με την Εγνατία οδό.
2 Σχόλια
ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΝΑΚΟΥΦΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ…
Πράγματι ένα τεράστιο έργο για την Κρήτη η κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ…..ενα όμως μεγάλο ζήτημα το οποίο θα πρεπει να τεθεί είναι η προστασια των προστατευομενων περιοχων NATURA 2000 που υπάρχουν αρκετές τέτοιες περιοχες σε όλη την Κρήτη……οι περιοχες αυτές είναι πολυ σημαντικοί υδροβιοτοποι με πλουσια χλωρίδα κ πανιδα ποταμια λίμνες παραλιες ορεινοί όγκοι…..ιδιαίτερα η περιοχη της Γεωργιουπολης Αποκορωνου Χανίων…..του Αλμυρού Ποταμού η σχηματισθεισα Λίμνη του Αλμυρού Ποταμου το λεγόμενο Έλος της Γεωργιουπολης η Λίμνη του Κουρνα κ πολλες αλλες περιοχες NATURA 2000 σε όλη την Κρήτη……ελπίζουμε όλοι να υπάρξει μεριμνα τόσο από τα συναρμοδια Υπουργεία του Περιβάλλοντος κ των Υποδομών-Μεταφορων όσο κ από όλους τους εμπλεκομενους φορείς ώστε να προστατευτουν όλες αυτές οι πολυ σημαντικές περιβαλλοντικες περιοχες κ να μην επηρεαστούν από την χάραξη την μελέτη κ την τελική κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ!!!!!!!!!!Αυτές οι προστατευομενες περιοχες ενταγμενες στο Ευρωπαϊκό προγραμμα NATURA 2000 αποτελούν την υπεραξία της Κρήτης κ ο λόγος που μαζί με την πλουσια πολιτισμική κληρονομιά επισκέπτονται κάθε χρόνο εκατομμύρια επισκεπτες!!!!!!!!!!!!!!