Στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας εντάχθηκε το έργο της ανέγερσης νέου Σταθμού Επιβατών, συνολικού προϋπολογισμού 12.417.523 ευρώ, με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση.
Το έργο περιλαμβάνεται στον πυλώνα «Ιδιωτικές επενδύσεις και μετασχηματισμός της οικονομίας» του Εθνικού Σχεδίου «Ελλάδα 2.0». Υπουργείο ευθύνης και φορέας χρηματοδότησης είναι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Συγκεκριμένα, εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας το έργο «Επιβατικός σταθμός λιμένα Σούδας – Ενδιάμεση φάση», με αντικείμενο την ανέγερση νέου Σταθμού Επιβατών, στο πλαίσιο ενός ενιαίου λειτουργικού συστήματος, σε καθολική ανάπτυξη, με εσωτερική οργάνωση και εξυπηρετήσεις που παραπέμπουν σε αντίστοιχες αεροδρομίων (terminal).
Κύριος του έργου είναι το Λιμενικό Ταμείο Ν. Χανίων, ενώ φορέας υλοποίησης είναι η Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Ο διαγωνισμός αναμένεται να βγει άμεσα στον αέρα και η χρηματοδότηση του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας ολοκληρώνεται στα τέλη του 2025.
Τα έργα
Στο λιμάνι της Σούδας αντικείμενο του έργου είναι η ανέγερση νέου Σταθμού Επιβατών. Το κτήριο εντάσσεται στη θέση του Σταθμού Επιβατών, ως πρώτη φάση του έργου, στη βόρεια πλευρά του προκαθορισμένου περιγράμματος όπως αυτό εμφανίζεται στο επικαιροποιημένο master plan του λιμανιού Σούδας, αφήνοντας τον υπόλοιπο χώρο για τη μελλοντική του ολοκλήρωση.
Το κτήριο οργανώνεται σε τρεις περιοχές, συνθέτοντας ένα ενιαίο λειτουργικό σύστημα, σε καθολική ανάπτυξη με εσωτερική οργάνωση και εξυπηρετήσεις που παραπέμπουν σε αντίστοιχες διατάξεις αεροδρομίων (terminal):
α. Τη βάση (χώροι υποδοχής, χώροι επικύρωσης – check in, γραφειακοί χώροι, τουριστικά γραφεία, τελωνείο, τουριστική αστυνομία, χώροι υγιεινής, βοηθητικοί χώροι καθώς και χώροι προσβάσεων και κινήσεων), αποτελεί ένα ευκρινές πεδίο διαχωρισμού των ισόγειων λειτουργιών ενός τερματικού σταθμού. Οργανώνεται σε έναν εσωτερικό δρόμο κινήσεων και γύρω από το υπερκείμενο εσωτερικό αίθριο, έχοντας άμεση αντιληπτική του χώρου.
β. Το κέλυφος (χώροι αναμονής σε στάθμη ορόφου, με δυνατότητα διμερούς διαχωρισμού επιβατών εσωτερικού – κρουαζιέρας, καθώς και δυνατότητα ένταξης χώρων ελέγχου μετάλλων και αντίστοιχων χώρων υγιεινής) αποτελεί μια κοίλη ανάπτυξη μιας ενιαίας γραμμικής κτιριακής δομής, ως ένας ενιαίος εσωτερικός χώρος, στραμμένος στο λιμάνι. Περιλαμβάνει εσωτερικό μεσοπάτωμα, με χρήση αναψυκτήριου και με άμεση πρόσβαση από τη στάθμη ισογείου, χωρίς να παρενοχλείται η λειτουργία της αναμονής.
γ. Το belvedere, ως ένα υπαίθριο δώμα εκτόνωσης του ορόφου, μόνον για τους επιβάτες αναχώρησης, ανοιχτό στη θέα και στο κόλπο, ελεγχόμενης ροής και πρόσβασης, ως δυνατότητα αξιοποίησης του οπτικού πεδίου του λιμανιού.
Το κτήριο αποτελείται από υπόγειο, ισόγειο, Α’ όροφο και μεσοπάτωμα. Προβλέπεται η πλήρης κατασκευή του συνόλου των απαιτούμενων εργασιών (στατικών, αρχιτεκτονικών και ηλεκτρομηχανολογικών) και η παράδοση του έτοιμου για λειτουργία.