Τη δέσμευση ότι θα υπάρξουν σημειακές και ευρύτερες βελτιώσεις στη μελέτη του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, είτε στη φάση της οριστικής μελέτης είτε ακόμα και κατά την κατασκευή του έργου, έδωσε ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος.
Η διαβεβαίωση δόθηκε την Τετάρτη 17 Σεπτεμβρίου 2025, στη συνάντηση που είχε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τον πρόεδρο της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ/Τμήματος Δυτικής Κρήτης Βασίλη Κοντεζάκη και την πρόεδρο της Νομαρχιακής Επιτροπής Ρεθύμνου του ΤΕΕ/ΤΔΚ Γεωργία Μανωλίτση. Παρούσα ήταν και η διευθύντρια του Γραφείου του Υφυπουργού, Έλενα Σαββοπούλου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΤΕΕ/ΤΔΚ, ο υφυπουργός ενημέρωσε αναλυτικά, σε συνεργατικό και συναδελφικό κλίμα, για το σύνολο των έργων και παρεμβάσεων που εκτελούνται, μελετώνται ή πρόκειται να εκτελεστούν στις Π.Ε. Χανίων και Ρεθύμνου. Ειδική μνεία έγινε στο εμβληματικό έργο του νέου ΒΟΑΚ και ιδιαίτερα στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, ενώ τονίστηκε η σπουδαιότητα της έγκρισης της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το τμήμα Κίσαμος – Χανιά, που πρόσφατα εντάχθηκε στο έργο ως προαίρεση και βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση.
Ο κ. Κοντεζάκης παρέδωσε εγγράφως τις αναλυτικές παρατηρήσεις του ΤΕΕ/ΤΔΚ για τη συγκεκριμένη μελέτη, επισημαίνοντας ζητήματα όπως η ανάγκη ένταξης στο έργο της παράκαμψης της Κισάμου, η γεωλογική αστάθεια εδαφών και η έλλειψη γεωλογικών μελετών, η αγνόηση παλαιότερων ολοκληρωμένων μελετών, η απουσία κόμβου στην Αγία Μαρίνα, η μη πρόβλεψη για δίκτυα ΤΟΕΒ – ΔΕΥΑ, η διέλευση μέσα από οικισμούς, οι ελλείψεις στα ελάχιστα παραδοτέα της Μ.Π.Ε. και η πιθανή τμηματική βελτίωση της χάραξης. Παράλληλα, τεκμηρίωσε στον Υφυπουργό την επισφάλεια ορισμένων εκ των προσωρινών μέτρων οδικής ασφάλειας που υλοποιούνται στον υφιστάμενο ΒΟΑΚ στην περιοχή του Γαλατά Χανίων, εκφράζοντας τις σοβαρές επιφυλάξεις του ΤΕΕ Δυτικής Κρήτης.
Από την πλευρά της, η κ. Μανωλίτση έθεσε τα ζητήματα που αφορούν την Π.Ε. Ρεθύμνου: την εξασφάλιση της σύνδεσης της νέας περιφερειακής οδού με τον ΒΟΑΚ, την ουσιαστική αναβάθμιση της υφιστάμενης παράκαμψης περιμετρικά της πόλης (κόμβος Ατσιπόπουλου – Αμαρίου) με νέους βοηθητικούς κυκλικούς κόμβους, τη δημιουργία νέου ημικόμβου στην περιοχή Θεοτοκοπούλου, τη μετακίνηση της χάραξης στην Επισκοπή νοτιότερα, την αναβάθμιση του κόμβου Πανόρμου με παράπλευρη οδό κυκλοφορίας βόρεια του ΒΟΑΚ και τη δημιουργία κόμβου εισόδου στο Μπαλί, στα πρότυπα της συναρμογής του νότιου κλάδου των Σισσών.
Επιπλέον, ζητήθηκε από τον υφυπουργό να προωθήσει τη μελέτη της νέας οδικής αρτηρίας που θα συνδέει τον νέο ΒΟΑΚ με τον Λιμένα Σούδας και το Αεροδρόμιο «Δασκαλογιάννης», μια μελέτη που παραμένει σε εκκρεμότητα. Έγινε επίσης αναφορά στην πρόσφατη παράδοση της νέας γέφυρας του ποταμού Ταυρωνίτη και στην εξέλιξη της διαδικασίας επιλογής αναδόχου για το έργο του «δίδυμου» φράγματος Σεμπρωνιώτη και Ντεριανού ποταμού, στην ενδοχώρα των Χανίων.
Στη συνάντηση συζητήθηκε ακόμη το έργο του νέου Αεροδρομίου Καστελίου Ηρακλείου και ο αρχαιολογικός χώρος που ανακαλύφθηκε στη θέση «Παπούρα» και πρέπει να προστατευθεί, όπως και η πιθανή μετατόπιση της χάραξης του νέου ΒΟΑΚ περιφερειακά της πόλης του Ηρακλείου, αίτημα που έχει τεθεί από τοπικούς φορείς.
Η συζήτηση ολοκληρώθηκε με ανταλλαγή προβληματισμών για τις μελλοντικές προκλήσεις και προοπτικές των υποδομών και μεταφορών στην Κρήτη, με έμφαση στη σημασία της συναίνεσης και της ειλικρινούς διαβούλευσης πολιτείας, φορέων και πολιτών, ώστε τα έργα υποδομής να ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας, να σέβονται το περιβάλλον και να βελτιώνουν την ποιότητα ζωής.
Ακολουθήστε το HANIA.news στο Facebook και στο Twitter