Η Ryanair ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να καταργήσει τις πτήσεις προς τις Αζόρες το 2026 – η τελευταία σε μια σειρά από αποχωρήσεις της αεροπορικής εταιρείας από δημοφιλείς ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Τα αυτόνομα πορτογαλικά νησιά, γνωστά για τα εντυπωσιακά, ηφαιστειακά τους τοπία, αποτελούν αγαπημένο προορισμό για τους παραθεριστές, ωστόσο η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους έχει καταργήσει έξι δρομολόγια, μετά από μια δεκαετία που εκτελούσε πτήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου.
Οι πτήσεις θα σταματήσουν από τις 29 Μαρτίου 2026 και μετά, λόγω των υψηλών τελών αεροδρομίου, που έχει ορίσει η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου ANA, η οποία ανήκει στον γαλλικό όμιλο Vinci.
Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, τα τέλη ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας έχουν αυξηθεί κατά 120% από το τέλος της πανδημίας του κορωνοϊού κι έχει καθιερωθεί φόρος ταξιδιού ύψους 2 ευρώ.
Η Ryanair δήλωσε ότι το «μονοπώλιο της ANA δεν αντιμετωπίζει ανταγωνισμό στην Πορτογαλία κι έτσι μπορεί να αυξήσει τα αεροδρομικά τέλη χωρίς κυρώσεις».
Η αεροπορική εταιρεία καλεί την πορτογαλική κυβέρνηση να παρέμβει και να διασφαλίσει ότι από τη λειτουργία του αεροδρομίου θα επωφεληθεί η τοπική οικονομία και όχι η γαλλική εταιρεία.
«Είμαστε απογοητευμένοι που το γαλλικό μονοπώλιο αεροδρομίων ANA συνεχίζει να αυξάνει τα τέλη των πορτογαλικών αεροδρομίων για να γεμίσει τα ταμεία του, σε βάρος του πορτογαλικού τουρισμού και των θέσεων εργασίας, ιδίως στα πορτογαλικά νησιά. Ως άμεσο αποτέλεσμα αυτών των αυξανόμενων δαπανών, δεν μας έχει μείνει άλλη επιλογή από το να ακυρώσουμε όλες τις πτήσεις προς τις Αζόρες από τις 29 Μαρτίου 2026 και μετά και να μεταφέρουμε αυτή τη χωρητικότητα σε αεροδρόμια χαμηλότερου κόστους σε άλλους προορισμούς του εκτεταμένου δικτύου του ομίλου Ryanair σε όλη την Ευρώπη», ανέφερε ο CCO της Ryanair, Jason McGuinness.
Σε απάντηση, ο όμιλος Vinci δήλωσε στην εφημερίδα The Independent ότι «η δήλωση της Ryanair αποτελεί έκπληξη, καθώς οι πρόσφατες συνομιλίες με την ιρλανδική εταιρεία αποσκοπούν στην αύξηση, και όχι στη μείωση, των πτήσεων προς την Πόντα Ντελγκάδα».
Όπως υποστήριξε, τα τέλη αεροδρομίου στις Αζόρες είναι τα χαμηλότερα στο δίκτυο και παρέμειναν αμετάβλητα το 2025, προσθέτοντας ότι η ANA δεν πρότεινε καμία αύξηση για το 2026.
Πρόσθεσε ότι «ο διάλογος με τη Ryanair παραμένει ανοιχτός και ότι η ANA διατηρεί στενή συνεργασία με την περιφερειακή κυβέρνηση των Αζορών και τους τουριστικούς φορείς προκειμένου να διασφαλιστεί η καλύτερη αεροπορική σύνδεση από και προς τις Αζόρες, με τη Ryanair και άλλους αερομεταφορείς».
Συμπλήρωσε, επίσης, ότι «οι διαδρομές που εξυπηρετεί η Ryanair εξυπηρετούνται επίσης από τις Sata Azores Airlines και TAP Air Portugal».
Ο κ. McGuinness κατηγόρησε, επίσης, «τους αντιανταγωνιστικούς, περιβαλλοντικούς φόρους που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση, οι οποίοι εξαιρούν τις πιο ρυπογόνες πτήσεις μεγάλων αποστάσεων προς τις ΗΠΑ και τη Μέση Ανατολή, σε βάρος απομακρυσμένων περιοχών της ΕΕ, όπως οι Αζόρες».
Το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) απαιτεί από τους ρυπαίνοντες να πληρώνουν για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, αλλά ορισμένες εταιρείες λαμβάνουν δωρεάν δικαιώματα εκπομπής, τα οποία τους παρέχουν το δικαίωμα να εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα χωρίς κόστος. Ωστόσο, έως το 2026, η δωρεάν κατανομή δικαιωμάτων θα καταργηθεί για τον τομέα των αερομεταφορών.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary προειδοποίησε το 2021 ότι «οι ταξιδιώτες θα δουν μείωση του αριθμού των φθηνών προωθητικών ναύλων για τα επόμενα χρόνια, λόγω της υποχρέωσης των αεροπορικών εταιρειών να πληρώνουν το κόστος των εκπομπών CO2».
Η ανακοίνωση έρχεται μετά την απόφαση της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους να μειώσει τις πτήσεις προς προορισμούς όπως η Γαλλία, η Ισπανία και η Γερμανία, επίσης λόγω των αυξήσεων των φόρων και των τελών αεροδρομίου.
Πηγή: money-tourism.gr