Νέες βολές εναντίον της ΔΕΥΑΧ για το αντλιοστάσιο λυμάτων στην Παχιά Αμμο, εξαπολύουν με κοινή τους ανακοίνωση η Πρωτοβουλία Κατοίκων Σταυρού, η Επιτροπή Προστασίας Περιβάλλοντος Κρήτης και η Τοπική Επιτροπή Κρήτης της Ελληνικής Εταιρείας Προστασίας Περιβάλλοντος & Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ).
Όπως αναφέρουν στη σχετική ανακοίνωση, «τραγελαφικές εικόνες εξελίσσονται πλέον στην προσπάθεια αποπεράτωσης του αντλιοστασίου λυμάτων στην Παχιά Άμμο στον Σταυρό από τη ΔΕΥΑΧ και την ανάδοχο εταιρεία. Εδώ και αρκετές μέρες έχει ξεκινήσει η άντληση νερού περίπου 500 κυβικών ημερησίως.
Γιατί όμως συμβαίνει αυτή η επανάληψη άντλησης επί σχεδόν δέκα ημέρες και δεν υπάρχει καμία άλλη “πρόοδος του έργου”; O λόγος είναι ότι η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κρήτης – Γενική Διεύθυνση Χωροταξικής και Περιβαλλοντικής Πολιτικής – Διεύθυνση Υδάτων έστειλε έγγραφο στην ΔΕΥΑΧ με ημερομηνία 3 Δεκεμβρίου 2026 αριθμό. πρωτοκόλλου 2548 ότι, μεταξύ άλλων, δ) κατά τη διάρκεια των εργασιών, να τηρούνται όλοι οι όροι της περιβαλλοντικής αδειοδότησης του έργου, όπως, να αποφευχθεί η εναπόθεση ιζήματος στη βραχώδη ακτή ε) κατά τη διάρκεια των εργασιών, να τηρούνται όλοι οι όροι της ανωτέρω τεχνικής σας έκθεσης (π.χ. σίτες για την κατά το δυνατόν καλύτερη φίλτρανση των υδάτων πριν τη διάθεσή τους στη θάλασσα κ.λπ.).
Τις πρώτες δύο ημέρες επανέναρξης των εργασιών υπήρχε μια τυπικότητα προστασίας του περιβάλλοντος που μας εξέπληξε ευχάριστα, ήρθαν βυτιοφόρα και πήραν περίπου 500 κυβικά στάσιμου υδατογενούς υλικού 6 μηνών αλλά πληροφορηθήκαμε σήμερα ότι η εναπόθεσή του έγινε στον Καλαθά σε φρεάτιο της ΔΕΥΑΧ όπως μας ενημέρωσαν περαστικοί πολίτες από το σημείο και υποθέτουμε ότι το υλικό μεταφέρθηκε στην ανοικτή θάλασσα, μένει η ΔΕΥΑΧ να το επιβεβαιώσει ή να το αρνηθεί. Τις επόμενες ημέρες και μέχρι τις 02 Φεβρουαρίου 2026 οι υδροφόρες εξαφανίστηκαν από το εργοτάξιο του αντλιοστασίου, η άντληση υδάτων πραγματοποιείται με αντλίες αμφιβόλου συντήρησης αφού παρουσιάζουν βλάβες και αντικαθίστανται η αποσύρονται χωρίς πιστοποιημένα φίλτρα ή μάλλον καθόλου φίλτρα, όταν η στάθμη μέσα στο σκάμμα φτάνει περίπου ένα μέτρο από τον λασποπυθμένα σταματάει η άντληση για να μην κοκκινίσει πάλι η παραλία η θάλασσα με ίζημα αλλά την επόμενη ημέρα λόγω υπογείων καναλιών το εργοτάξιο έχει πάλι πλημμυρίσει δημιουργώντας μια πισίνα ολυμπιακών διαστάσεων.
Ρωτήσαμε τους υπαλλήλους της αναδόχου εταιρείας πόσο θα τραβήξει χρονικά αυτή η κατασκευαστική παρωδία και μας απάντησαν ευθέως “ρωτήστε τον Δήμαρχο και τη ΔΕΥΑΧ, εμείς αυτές τις εντολές έχουμε, υπάρχουν υπογεγραμμένες συμβάσεις και εάν δεν έρθουμε έστω μόνο για άντληση δεν θα πληρωθούμε”, λογική απάντηση και αποδεκτή.
Σήμερα, 2 Φεβρουαρίου 2026, αποφάσισαν να συνεχίσουν το σκάψιμο, με το μηχάνημα εκσκαφής να συνεχίσει την εξόρυξη στον πυθμένα, ξεκίνησε η άντληση υδάτων (σημείωση: η άντληση έχει ξεκινήσει από Μάιο 2025) και το αποτέλεσμα ήταν να αρχίζει πάλι η παραλία να κοκκινίζει από ιζηματώδη λάσπη, αγνόησαν παντελώς το έγγραφο της Διεύθυνσης Υδάτων της Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
Κατόπιν ενεργειών μας καλέσαμε το Λιμεναρχείο και την Αστυνομία, το Λιμεναρχείο μάς απάντησε ότι δεν μπορούν να παρέμβουν γιατί ενώ έχουν έγγραφα του έργου δήλωναν άγνοια για το έγγραφο της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, περιμένοντας την Αστυνομία μιλήσαμε με τη Διευθύντρια της Διεύθυνσης Υδάτων η όποια μας ενημέρωσε ότι η ΔΕΥΑΧ θα έπρεπε να έχει ήδη στείλει το έγγραφο στο Λιμεναρχείο κάτι όμως που δεν έκανε ποτέ, (απόσπασμα εγγράφου 3/12/2025 αρ. πρωτ. 2548 α) να ενημερωθεί εγκαίρως για το αναλυτικό χρονοδιάγραμμα των υπόψη εργασιών το αρμόδιο Λιμεναρχείο). Το περιπολικό της Αστυνομίας ήρθε αρκετά γρήγορα και το πλήρωμα ζήτησε από τον επιβλέποντα μηχανικό την άδεια του έργου, η απάντηση του ήταν “δεν υπάρχει καμία άδεια” αλλά μόνο μια σύμβαση έργου υπογεγραμμένη από τα δύο μέρη, ανάδοχος – ΔΕΥΑΧ. Κατά πόσο αυτό είναι νόμιμο, που δεν είναι, ίσως το εκτιμήσει ο ιστορικός του μέλλοντος.
Στην όλη διαδικασία του ελέγχου και της περιβαλλοντικής επιτήρησης βρισκόταν κλιμάκιο της ΕΛΛΕΤ (Εταιρεία Προστασίας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού), ο επιβλέπων μηχανικός ήταν αρκετά εκνευρισμένος και εριστικός απέναντι στο κλιμάκιο της ΕΛΛΕΤ και μετά από έναν έντονο διάλογο αφού μας είπε με έντονο ύφος να πληρώσουμε εμείς από 1.000 έως 2.000 χιλ. ευρώ την ημέρα για να έρθουν πάλι οι υδροφόρες και ότι όλα αυτά τα έξτρα έξοδα θα πληρωθούν από τους μελλοντικούς λογαριασμούς ύδρευσης των καταναλωτών. Αποφασίσαμε να μην υποβάλλουμε μήνυση αφού ο ίδιος επιβλέπων μηχανικός θα πήγαινε για δεύτερη φορά σε αυτόφωρη διαδικασία, ευχαριστήσαμε το πλήρωμα του περιπολικού οι οποίοι πρέπει να τονίσουμε ότι ήταν άψογοι απέναντι στη διαδικασία και τους ζητήσαμε να αποχωρήσουν.
Μόλις το περιπολικό αποχώρησε από το εργοτάξιο ο επιβλέπων μηχανικός έδωσε εντολή να ξεκινήσει το μηχάνημα και η παράλληλη άντληση της λυματολάσπης του πυθμένα με κατάληξη στη βραχώδη παραλία και μέσα στη θάλασσα στο λιβάδι Ποσειδωνίας αψηφώντας επιδεικτικά το έγγραφο της Προϊσταμένης Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Διεύθυνσης Υδάτων.
Το κλιμάκιο της ΕΛΛΕΤ συνεχίζει να καταγράφει τα συμβάντα για ενημέρωση του γραφείου της στην Αθήνα, θα παρευρίσκεται εκπρόσωπος της κάθε μέρα στο εργοτάξιο, καθώς και εκπρόσωποι των συλλογικοτήτων S.EA κλπ.. Ήδη έχουμε προχωρήσει σε έγγραφη καταγγελία στην ΕΕ και θα συνεχίσουμε την νόμιμη οδό μέχρι την επίμαχη αλλαγή χωροθέτησης.
Το παράδοξο σε αυτό το project της ΔΕΥΑΧ και του Δήμου Χανίων είναι ότι από τις 29 Νοεμβρίου 2022 μέχρι και τις 2 Φεβρουαρίου 2026 είχε και συνεχίζει να έχει μια πολιτική επιθετικότητας, σε ένα δημόσιο έργο χωρίς Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που μέχρι σήμερα παράγει μόνο “θόρυβο” ένας Δήμαρχος που παράγει μόνο θόρυβο αφού μέχρι σήμερα δεν έχει βγει δημόσια να ανακαλέσει και να ζητήσει συγγνώμη για τα πατημένα από αυτοκίνητα και όχι σκισμένα λάστιχα από τις συλλογικότητες, μια Διοίκηση της ΔΕΥΑΧ που παράγει μόνο περιβαλλοντικό θόρυβο στην Παχιά Άμμο, σε μια ατέρμονη προσπάθεια πειστικού μονόλογου χρωματισμένου μόνο από την δυναμική χροιά της εξουσίας.
Ουσιαστικά δεν πρόκειται δήθεν για ένα περιβαλλοντικό έργο που θα λύσει προβλήματα σε αυτό το σημείο χωροθέτησης, όπως σε τελική ανάλυση δεν πρόκειται μόνο για την κατάφωρη αψήφιση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας, αλλά κατά την ταπεινή μας γνώμη η χειρότερη παρανομία είναι άυλη και άφωνη, είναι η ασέβεια απέναντι στον δημότη η παντελής έλλειψη ενσυναίσθησης – δημόσιου διαλόγου, πρόκειται για τη σύνθεση μιας “πρώτης ύλης” ιδιότυπης δημοτικής εξουσίας, μιας ομάδας “φίλων Χανιωτών” που στα δημοτικά συμβούλια πιέζονται υποθέτουμε να αισθάνονται υπερήφανοι ότι παράγουν με θετικό πρόσημο δημοτικό περιβαλλοντικό έργο στις χανιώτικες παραλίες.
Υπάρχει επίσης ένα συγγενικό χρονικό παράδοξο που οφείλουμε να σχολιάσουμε, η κατασκευή του αντλιοστασίου Α44 ξεκίνησε Νοέμβριο του 2022, δηλαδή λίγους μήνες μετά την προσπάθεια ανακατασκευής της Δημοτικής Αγοράς (5 χρόνια ημερολογιακά)».
