Σε ανοιχτή σύγκρουση είναι, όπως ξεκάθαρα φαίνεται πλέον από τις δημόσιες τοποθετήσεις υψηλόβαθμων στελεχών τους, οι αεροπορικές εταιρείες Ryanair και η Aegean , διεκδικώντας, ουσιαστικά, τη μερίδα του λέοντος στον κλάδο των αερομεταφορών στην Ελλάδα.
Την Κυριακή, ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair Ντέιβιντ Ο’ Μπράιεν ανακοίνωσε την απόφαση της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλών ναύλων να τερματίσει, δύο μήνες νωρίτερα, το καλοκαιρινό πρόγραμμα πτήσεων στη χώρα μας, εξαπολύοντας επίθεση, εμμέσως πλην σαφώς και κατά της Aegean, χωρίς να την κατονομάσει, καθώς υποστήριξε ότι οι αρμόδιοι μοιάζουν μάλλον φοβισμένοι ότι θα προσβάλουν τους εταιρικούς τους φίλους.
Χθες, ο αντιπρόεδρος της Aegean Ευτύχης Βασιλάκης , απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου, πέρασε στην αντεπίθεση. «Χωρίς να λάβει ποτέ έκπτωση από το σπατόσημο, έστω και ενός ευρώ, αναπτύχθηκε η Aegean από 1 εκατ. επιβάτες σε σχεδόν 12 εκατ. επιβάτες και από δύο σε 150 προορισμούς. Λειτουργούμε από όλα σχεδόν τα αεροδρόμια και για όλο τον χρόνο» , ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλάκης.
Και πρόσθεσε: «Δεκάδες φορές έχουμε δηλώσει ότι η ανταγωνιστικότητα των χρεώσεων και της λειτουργίας των αεροδρομίων και των υποδομών είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη. Ειδικά το αεροδρόμιο της Αθήνας με εξαιρετική υποδομή και λειτουργία, έχει εξαιρετικά υψηλό κόστος, για τους επιβάτες και τις αεροπορικές εταιρείες, γιατί η σύμβαση παραχώρησης έχει μικρή διάρκεια. Η πρόσφατη υπογραφή συμφωνίας με την Fraport για 50 χρόνια για τα περιφερειακά αεροδρόμια, έδειξε ότι οι επενδύσεις και το τίμημα για το δημόσιο μπορεί να συμβαδίσει με διατήρηση χαμηλών χρεώσεων».
Ο Αντιπρόεδρος της Aegean υπογράμμισε ότι «το ίδιο πρέπει να γίνει με την παράταση για την Αθήνα που τώρα ξεκινά να συζητά η κυβέρνηση με τους Καναδούς μετόχους. Περισσότερος χρόνος στις συμβάσεις παραχώρησης, σημαίνει χαμηλότερες χρεώσεις για τους επιβάτες και τις αεροπορικές και χρεώσεις πιο κοντά στην Κωνσταντινούπολη και στη Βαρκελώνη, τους βασικούς μας ανταγωνιστές. Αυτή είναι η λύση για ανάπτυξη. Και φυσικά έχει σημασία και οι χρεώσεις στα αεροδρόμια να είναι χαμηλότερες τον χειμώνα για να αμβλυνθεί η εποχικότητα».
«Όλοι οι φορείς του τουρισμού και η Aegean πληρώνουμε χρόνια τώρα το τίμημα της μικρής σαιζόν. Ανταγωνιστικές χαμηλότερες χρεώσεις για όλους, τους πλέον των 100 αερομεταφορέων που δραστηριοποιούνται στη χώρα, χωρίς διακρίσεις» , κατέληξε ο κ. Βασιλάκης.