«Αδειάζει» Αρναουτάκη ο Καζάσης για τον ΒΟΑΚ – Τι αποφασίστηκε για τη συντήρηση

BOAK

Απαράδεκτη ήταν φέτος, καθόλη τη διάρκειας της θερινής – τουριστικής περιόδου, η κατάσταση στο τμήμα Χανιά – Ρέθυμνο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, εξαιτίας της -μέχρι προχθές- μηδενικής συντήρησης του εθνικού δρόμου. Κοινώς… χάλι! Μαύρο χάλι!

Το γράψαμε στο HANIA.news στις 25 Ιουλίου (δείτε ΕΔΩ), το παραδέχθηκε χθες (21 Αυγούστου) και ο ίδιος ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης (δείτε ΕΔΩ), αλλά το επισημαίνουν και όλοι όσοι χρησιμοποιούν τον ΒΟΑΚ για τις μετακινήσεις τους. Μερικές… εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι, δηλαδή.

Χθες, ο κ. Αρναουτάκης, όταν ρωτήθηκε από το HANIA.news για το συγκεκριμένο ζήτημα, επικαλέστηκε απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, «που λέει ότι η ευθύνη» (σ.σ. συντήρησης) «είναι στον Οργανισμό Ανάπτυξης Κρήτης». 

Είναι όντως έτσι τα πράγματα; Υπάρχει απόφαση; Και τι ακριβώς αναφέρει;

Ζητήσαμε σήμερα από τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΚ, Φώτη Καζάση να απαντήσει στα παραπάνω ερωτήματα.

«Δεν υπάρχει απόφαση. Υπάρχει προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας για άλλο θέμα και στο σκεπτικό που διατύπωσε το Ανώτατο Δικαστήριο αναφέρει ότι επειδή ο Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης έχει μεταγενέστερο θεσμικό πλαίσιο», (δείτε ΕΔΩ το καταστατικό ίδρυσης και λειτουργίας του ΟΑΚ), «θα έπρεπε να κάνει τη συντήρηση του ΒΟΑΚ. Δεν είναι απόφαση, είναι σκεπτικό. Το ξέρει ο κ. Αρναουτάκης, το έχουμε κουβεντιάσει πολλές φορές. Άλλωστε, το ΣτΕ δεν νομοθετεί, αλλά γνωμοδοτεί», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Καζάσης, υπενθυμίζοντας ότι «δεν έχει αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο της συντήρησης του ΒΟΑΚ μέχρι σήμερα με νομοθετική πρωτοβουλία από την πλευρά του Υπουργείου» (δείτε ΕΔΩ όσα προβλέπει ο νόμος 3481/2006 για τη συντήρηση του εθνικού δικτύου).

Ο κ. Καζάσης υπενθύμισε, ακόμη, ότι τα προηγούμενα χρόνια η Περιφέρεια Κρήτης είχε πάρει αρκετά χρήματα για τη συντήρηση του ΒΟΑΚ και πρόσθεσε ότι «και φέτος έχουν εγγραφεί πιστώσεις για την Περιφέρεια. Εμείς, αντίθετα, αφ’ ενός δεν έχουμε χρήματα για να τα χρησιμοποιήσουμε για συντήρηση, αλλά ακόμα και αν είχαμε δεν θα μπορούσαμε να τα χρησιμοποιήσουμε για τον σκοπό αυτό, γιατί δεν υπάρχει σχετικός κωδικός», υπογράμμισε ο κ. Καζάσης.

KAZASHS-BOAK

ΤΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΗΚΕ ΣΕ ΧΘΕΣΙΝΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ

Ο κ. Αρναουτάκης προανήγγειλε συνάντηση με τον γενικό γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών Γιώργο Δέδε και τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Φώτη Καζάση, στη διάρκεια της οποίας θα συζητούνταν το ζήτημα της συντήρησης του ΒΟΑΚ. Μία συνάντηση που, σύμφωνα με τον κ. Καζάση, είχαν ζητήσει πολλάκις τόσο η Περιφέρεια όσο και ο ΟΑΚ.

Η συνάντηση έγινε χθες το μεσημέρι στην Περιφέρεια Κρήτης, στο Ηράκλειο. Τι αποφασίστηκε; Όπως δήλωσε στο HANIA.news ο κ. Καζάσης, υπήρξε κατ’ αρχήν συμφωνία ότι την τακτική (ήπια) συντήρηση του ΒΟΑΚ θα την έχει η Περιφέρεια, ενώ για μεγαλύτερες («βαριές») παρεμβάσεις που απαιτούνται μελέτες θα επιλαμβάνεται ο ΟΑΚ.

Σύμφωνα με όσα συμφωνήθηκαν, οι Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας και του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης θα καταγράψουν με απόλυτη ακρίβεια ποιες αρμοδιότητες αναλαμβάνει κάθε φορέας και στη συνέχεια θα υπάρξει σχετική προγραμματική σύμβαση, που θα υπογραφεί και από την πλευρά του Υπουργείου Υποδομών, το οποίο θ’ αναλάβει το ζήτημα της χρηματοδότησης, ώστε οι αναγκαίες παρεμβάσεις, ήπιου ή μη χαρακτήρα, να γίνονται εγκαίρως, προκειμένου να μη δημιουργούνται προβλήματα στην ομαλή κίνηση των οχημάτων και να μην εγκυμονούν κίνδυνοι για τους οδηγούς.

Καταλήγοντας, ο κ. Καζάσης υπενθύμισε ότι «έχουμε προκηρύξει μια μελέτη οδικής ασφάλειας, που θα βγάλει όλα τα κομμάτια βαριάς συντήρησης του δρόμου. Ολοκληρώνεται η διαδικασία του διαγωνισμού και στη συνέχεια θα γίνουν κατά προτεραιότητα τα έργα που απαιτούνται, εφ’ όσον εξασφαλιστεί η απαιτούμενη χρηματοδότηση».

Κανένα σχόλιο

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ

Login

Welcome! Login in to your account

Remember me Lost your password?

Don't have account. Register

Lost Password

Register

Επιστροφή στην κορυφή