Σειρά αιτημάτων και θεμάτων, με έμφαση στις υποδομές, στην προσέλκυση νέων αεροπορικών εταιρειών και στην επέκταση της τουριστικής περιόδου, στην ανάγκη ύπαρξης μίας στοχευμένης εθνικής τουριστικής στρατηγικής σε βάθος χρόνο και στη σύνδεση του πρωτογενούς με τον τριτογενή τομέα, έθεσαν οι τουριστικοί – αυτοδιοικητικοί – επαγγελματικοί φορείς των Χανίων, κατά τη διάρκεια ανοιχτής συνάντησης που είχαν σήμερα το πρωί, στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, με τον υπουργό Τουρισμού Χάρη Θεοχάρη και τον γενικό γραμματέα του ΕΟΤ Δημήτρη Φραγκάκη.
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χανίων Αντώνης Ροκάκης καλωσόρισε τον κ. Θεοχάρη και τον κ. Φραγκάκη, επισημαίνοντας την ανάγκη πολύπλευρης στήριξης και αναβάθμισης του τουριστικού προϊόντος σε όλα τα επίπεδα.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ν. Χανίων Μανώλης Γιαννούλης αναφέρθηκε στο θέμα του ραντάρ προσέγγισης καθώς και στα έργα υποδομών που πρέπει να γίνουν, με προτεραιότητα τον ΒΟΑΚ και τον δρόμο σύνδεσης με το Αεροδρόμιο, επισημαίνοντας ότι το ελληνικό Δημόσιο θα πρέπει ν’ ακολουθήσει τα βήματα του ιδιωτικού τομέα, που πραγματοποιεί σειρά επενδύσεων.
Διαβάστε ακόμη: Χανιά | Θεοχάρης: Επέκταση τουριστικής περιόδου σημαίνει να βάλουμε όλοι το χέρι στην τσέπη
Ο αντιπεριφερειάρχης Χανίων Νίκος Καλογερής αναφέρθηκε και εκείνος από την πλευρά του στα θέματα των υποδομών, σημειώνοντας πως είναι σημαντική η πρόθεση της κυβέρνησης να εντάξει στο έργο του ΒΟΑΚ και τον δρόμο σύνδεσης με το αεροδρόμιο “Δασκαλογιάννης”.
Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ενοικιαζομένων Δωματίων Ν. Χανίων Γιώργος Μαραθάκης επεσήμανε ότι “θα θέλαμε ένα πιο δίκαιο πλαίσιο στην Airbnb λόγω αθέμιτου ανταγωνισμού”.
Την ανάγκη προσέλκυσης αεροπορικών εταιρειών στο αεροδρόμιο “Δασκαλογιάννης” των Χανίων τη χειμερινή περίοδο με τη μείωση των τελών από τη Fraport Greece ζήτησε ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Χανίων Γιώργος Τοπολιανάκης. “Είναι ντροπή τα Χανιά να έχουν το δεύτερο πιο ακριβό αεροδρόμιο στην Ελλάδα“, σημείωσε, τονίζοντας, επίσης ότι “και οι υποδομές είναι ένα πρόβλημα”.
Ο αντιδήμαρχος Πολιτισμού και Τουρισμού του Δήμου Χανίων Γιάννης Γιαννακάκης, αναφέρθηκε σε θέματα προβολής, επισημαίνοντας ότι ένα σημαντικό ζήτημα αφορά στη χάραξη μίας ενιαίας στρατηγικής τουριστικής προβολής για το Νομό. Παράλληλα, έθεσε το θέμα της αναβάθμισης της τουριστικής εκπαίδευσης, υπενθυμίζοντας το θεσμικό κενό που υπάρχει στην Κρήτη.
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΔΚ Σπύρος Σοφιανός σημείωσε ότι “η Κρήτη υστερεί σε υποδομές εδώ και χρόνια” και υπογράμμισε την ανάγκη να προχωρήσει το χωροταξικό του τουρισμού “για να χαραχθεί μία πολιτική η οποία δεν θα εναλλάσσεται ανά κυβέρνηση αλλά και ανά Υπουργό”. Ο κ. Σοφιανός αναφέρθηκε στα προβλήματα των υποδομών, ενώ έκανε ιδιαίτερη αναφορά και στο αεροδρόμιο Χανίων, τονίζοντας ότι “ο βασικός στόχος δεν έχει επιτευχθεί και αυτό φαίνεται από τα νούμερα δυστυχώς. Αυτό δεν έχει να κάνει με κάποια εμμονή με ορισμένες εταιρείες low cost, αλλά έχει να κάνει μ’ ένα στρατηγικό σχεδιασμό, που θα πρέπει να μας παρουσιάσει η εταιρεία Fraport Greece”. Ο ίδιος σημείωσε ότι η σύνδεση του πρωτογενή με τον τριτογενή τομέα “θα πρέπει να γίνει με όρους, με διαδικασίες πιστοποίησης”.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Καταστηματαρχών Ενετικού Λιμένα Χανίων Σταύρος Μαρινάκης έθεσε το θέμα της αποκατάστασης του λιμενοβραχίονα, σημειώνοντας ότι είναι ένα πρόβλημα το οποίο όταν λυθεί θα δημιουργήσει νέα -θετικά- δεδομένα στην περιοχή του ενετικού λιμανιού.
Ο επιχειρηματίας Σταύρος Πατεράκης έθεσε το θέμα της “ασφάλειας του προορισμού”, αναφέροντας ότι “θα πρέπει να προσέξουμε ιδιαίτερα την ασφάλεια, γιατί τα Χανιά είναι οικογενειακός προορισμός και αν συμβεί κάτι αυτό θα έχει δυσμενείς συνέπειες στο τουριστικό προϊόν”. Παράλληλα, με την ιδιότητα του επίτιμου πρόξενου της Σλοβακίας στην Κρήτη, έθεσε το θέμα της απευθείας αεροπορικής σύνδεσης των Χανίων με την Μπρατισλάβα.
Ο επιχειρηματίας Κώστας Κατσαφράκης επεσήμανε την ανάγκη ανάδειξης των συγκριτικών πλεονεκτημάτων του τουριστικού προϊόντος των Χανίων προκειμένου να αποκτήσει “ταυτότητα” καθώς και την επίλυση θεμάτων που ταλανίζουν ειδικές κατηγορίες επαγγελματιών του χώρου.
Ο εντεταλμένος σύμβουλος Τουρισμού του Δήμου Πλατανιά Πέτρος Μαρινάκης σημείωσε την ανάγκη “να μη φτάσουμε σε φαινόμενα υπερτουρισμού μετά από λίγα χρόνια”, τονίζοντας ότι θα πρέπει να δοθεί βάρος στην ποιότητα, ενώ υπογράμμισε το έλλειμμα ενιαίας στρατηγικής σε τοπικό επίπεδο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Θα πρέπει να στοχεύσουμε στο περιβάλλον
Το μέλος του Δ.Σ. του Επιμελητηρίου Χανίων Σήφης Χιωτάκης σημείωσε ότι “είναι ανύπαρκτος ο εθνικός σχεδιασμός” και τόνισε την ανάγκη το έλλειμμα αυτό να καλυφθεί πλήρως και στοχευμένα, εντός του 2020, ενώ αναφέρθηκε τόσο στη σύνδεση του πρωτογενή με τον τριτογενή τομέα, όσο και στην ανάγκη ισόρροπης τουριστικής ανάπτυξης του Νομού, δηλαδή “όχι μόνο στο επίπεδο του μαζικού τουρισμού”, όπως διευκρίνισε.
Ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Ν. Χανίων Ηλίας Καραπατάκης σημείωσε ότι “στον χώρο μας έχουν μπει τα οχήματα με οδηγό, θα θέλαμε να γίνεται ένας έλεγχος, γιατί ένα ποσοστό 50-60% αυτών των οχημάτων είναι στον δρόμο τελείως παράνομα”. Παράλληλα, ζήτησε “τη μετατροπή της υφιστάμενης άδειας ταξί σε πολυθέσια οχήματα, για να μπορούμε να μπούμε στον χώρο”.
Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών, Βιοτεχνών και Εμπόρων Ν. Χανίων Γιάννης Παυλάκης, σημείωσε ότι “στα Χανιά δυστυχώς έχουμε σε έντονο επίπεδο μόνο τον οργανωμένο τουρισμό” και επεσήμανε ότι “οι μικρομεσαίοι επαγγελματίες που εκπροσωπώ ενισχύονται πολύ από τον ελεύθερο τουρισμό. Εκεί θα πρέπει να δώσουμε βάρος. Θα πρέπει να δώσουμε βάρος και στον ποιοτικό τουρισμό”.
Ο αντιδήμαρχος Τουρισμού του Δήμου Αποκορώνου Γιάννης Αποστολάκης αναφέρθηκε σε μία σειρά από έργα που είναι ώριμα, αλλά δεν προχωρούν με ταχείς ρυθμούς εξαιτίας της γραφειοκρατίας. “Χρειάζεται μία δεκαετία για να ωριμάσεις και να εκτελέσεις ένα έργο. Αυτό πρέπει να το δείτε”, είπε.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Ενοικιαζομένων Αυτοκινήτων Ν. Χανίων Χρήστος Μυλωνάκης σημείωσε ότι “οι συνθήκες είναι ώριμες για να γίνει η περιβόητη επέκταση της τουριστικής περιόδου” και υπογράμμισε την ανάγκη να υπάρξουν “συνέργειες προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, για να γίνουμε από το 2020 ένας πιλοτικός τουριστικός προορισμός”.
Το μέλος της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ/ΤΔΚ και πρώην πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Ν. Χανίων Κώστας Μπροκαλάκης αναφέρθηκε στα θέματα του θαλάσσιου τουρισμού (κρουαζιέρα, μαρίνες, υδατοδρόμια – υδροπλάνα κ.λπ.). “Δεν υπήρξε εθνική στρατηγική για την προσέλκυση εταιρειών κρουαζιέρας”, σημείωσε ο κ. Μπροκαλάκης, τονίζοντας ότι “απαιτείται η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών σε όλη τη χώρα, καθώς είναι γερασμένες”. Παράλληλα, αναφέρθηκε και στα έργα που προγραμματίζονται στο λιμάνι της Σούδας (σταθμός επιβατών, προβλήτα), σημειώνοντας την ανάγκη να προχωρήσουν με γρήγορους ρυθμούς.
Ο δημοτικός σύμβουλος Καντάνου – Σελίνου Στέλιος Καλογρίδης σημείωσε ότι “είναι σημαντική η αναβάθμιση της μαρίνας της Παλαιόχωρας” καθώς και η βελτίωση των κάθετων οδικών αξόνων, ενώ ανέφερε ότι υπάρχει “προβληματισμός για την έρευνα και την εξόρυξη υδρογονανθράκων, τονίζοντας την ανάγκη να είναι ιδιαίτερα αυστηροί οι περιβαλλοντικοί όροι για τις εταιρείες.
Το μέλος του Δ.Σ. του Επιμελητηρίου Χανίων Μανώλης Κοτσάκης αναφέρθηκε στο θέμα των εισαγόμενων προϊόντων, υπογραμμίζοντας ότι “δεν είμαστε ικανοί να διαθέσουμε τα προϊόντα που παράγουμε, με αποτέλεσμα οι τουρίστες να καταναλώνουν εισαγόμενα”.
Τέλος, το θέμα της στήριξης του αγροτουρισμού έθεσε ο κ. Νίκος Φραντζεσκάκης εκ μέρους του Συνδέσμου Ενώσεων Αγροτουρισμού Ελλάδας.